מכשיר שרשראות Gidronatyazhitel ואת עקרון העבודה

כידוע, מנוע מכונית משתמש כונן חגורה או שרשרת תזמון. הסגנון האחרון הופיע קצת יותר מוקדם, ונחשב האמינים ביותר. אבל בזמן האחרון, שרשרת הופכת רלוונטית מיצרנים זרים. אבל בעוד "גאזל" מקומיים "ניבה" (כולל "ניבה שברולט") מצויד בסוג זה של הכונן. במאמר של היום נבחנו את המכשיר gidronatyazhitelya שרשרת התזמון, עיקרון העבודה שלה ואת הליך ההחלפה.

מנגנון מאפיינים

אלמנט זה מבצע את הפונקציה של התאמת מתח שרשרת כונן עיתוי. זה מותקן על כל כלי הרכב עם הכונן. מעגל Gidronatyazhitel מפצה רפוי. במשך זמן, את הפריט שחוק. מעגל כאשר המנוע מסתובב כל הזמן ויש לו את היכולת למתוח. מדובר בעובדת הפריט קופץ שן אחת או יותר. כתוצאה מכך, העיתוי לא נכון. כתוצאה מכך - סגירה מאוחרת או מוקדמת של שסתומי יניקת פליטה. מתיחת שרשרת - די נורמלי. במהלך חייו הוא יכול להתארך אחד כדי שני סנטימטרים. מעגל Gidronatyazhitel ומתיישרת המתח הזה.

מכשיר

צומת זה מורכב מכמה חלקים:

• הגוף שסתום.
• נעילת טבעת.
• הבוכנה.
• האביב.
• נעילת טבעת.

כמו כן שרשרת gidronatyazhitel ( "Niwa שברולט" אינו יוצא מן הכלל) יש פתח ההזנה השמנה.

איך זה עובד?

עיקרון הפעולה מבוסס על האלמנט של העבודה באביב. כשהשמן מסופק מקו דרך הגוף שסתום, הבוכנה לוחצת את מתח נעל הפלסטיק. במנועים כמה באמצעות ידית עם כוכבית. לפיכך, משטח מגע בלתי שביר של חבר המבצע. כאשר משנה את מהירות המנוע, חבר הבוכנה הוא עקור לאחור. המעיין דחוס. דעיכת רטט מתרחשת עקב הצפה של גריז דרך הבוכנה ואת הדיור. לחץ שמן שולט gidronatyazhitelya שסתום כדור. כאשר השרשרת משכה, הבוכנה משתרעת בין הדיור. טבעת הנעילה מועברת לאורך החריצים, מתן מתח תקין. כמו כן הרכבה מפצה על התארכות תרמית, אשר נוצרות כמו המנוע מתחמם.

כיצד לבדוק שרשרת gidronatyazhitel?

יש צורך לפקח על הופעתה של דפיקה חדשה בתא המנוע. אם אתה נתקל משייך במקום לכסות את ראש המנוע, יש מותח אשמתו. קולות אלה נשמעים בבירור עם הפרשות חדות של דוושת ההאצה. מה הן הסיבות לכך מעגל gidronatyazhitel 406 מנוע ה נשחק? זה יכול להיות שיבוש של הבוכנה והתקלות שסתום הכדור, וזו הסיבה שיש פער לחץ השמן. כמו כן, הוא לובש נעל פלסטיק (או כוכבי אם בכלל) מנחת.

איפה זה?

אלמנט זה מסולק בתא המנוע בצד שמאל. יש צורך למצוא צינור קירור מול ראש הצילינדר - כלומר מתחת שרשרת gidronatyazhitel.

כיצד לשנות?

אם אתה חווה את הסימפטומים הנ"ל צריכים שרשרת gidronatyazhitelya התחליף דחופה. בשביל זה אנחנו צריכים אלמנט חדש, ומערכת של ראשים. שימוש במקש כדי להתיר את ראש המנוע המתאים קירור צינור 10 ו להקצות כלפי מעלה. ואז אנו מוצאים את שני אגוזי התיקון של המותח. שחרר אותם עם אותו המפתח. החזק את החלק המקרין של המנגנון ולחלץ אותו מן המושב. יצוין כי gidronatyazhitel לרשת מנגנון אטם, שגם הוא צריך להיות מוחלף. לפני התקנת רכיב חדש מעיל בזהירות עם מושבים איטום סיליקון. התקן את האטם ולהדק את הברגים. אגב, לפני ההתקנה עליך להסיר את מקדמת התחבורה. אלמנט זה הוא הכרחי על מנת למנוע לפרוע את המותח (הבוכנה לא באו אל מחוץ לגוף) במעבר. לפריט "תשלום" ולהביא אותו למצב עבודה לאחר ההרכבה ללחוץ על מברג מינוס לפרטים בעמל רב. כתוצאה מכך, דיור מותח הידראולי ידי באביב יעבור לתוך הכובע עד שייעצר. הבוכנה עצמה לייצר סַבֶּבֶת מתח שרשרת נכונה או דרך הנעל (תלוי בתכונות העיצוב מנוע). לפני "טעינה" אתה צריך להדק את כל הברגים בזהירות. אחר זה יוביל אלמנט כטריז מוקדם. אל תשכח להגדיר בחזרה האיחוד. לאחר ההתקנה להפעיל את המנוע ולבדוק אותו לכל רעש מיותר.

מה אם התחליף לא עוזר?

זה קורה כי דופק לא נעלם לאחר ההחלפה המותחת. במקרה זה, אתה חייב לבדוק את אורך השרשרת. אחרי 150 אלף ק"מ, אותו ניתן למתוח עד כדי כך שאפילו מותח החדש לא יכול לפצות על זה. לכן, להשגת נתיב נתון ובאותו הזמן משתנה במעגל.

האם אפשר לתקן את הישן?

הידראולי הישן מותח שרשרת ב 60 אחוז מהמקרים ניתן לתיקון. אבל קודם אתה צריך לוודא מדובר בפגם. לשם כך, האצבע לוחצת על הקצה הכדורי של האלמנט. אם הוא לא לחוץ, אז המותח נתקע. זה נובע וההטיה של טבעת הנעילה. הקיצוץ מסתיים בזה יש קוצים קטנים. הם מפריעים האלמנט. מותח מפורק יש לשטוף ביסודיות נפט ולהחליף את טבעת הנעילה. הקוטר החיצוני שלה הוא 16.6 מ"מ 3. הטבעת יכולה להתבצע תיל קפיצי. זה קורה כי מתקלקל שסתום הכדור - הוא מפספס את עודפי שמן. כדי לבדוק את זה עבור דליפות, הקפידו להוציא את הבוכנה והאביב מן הדיור. הכנס את הקצה האחרון חלק (כדורי) בפתיחת הגוף. דחוף את האצבע בקצה השני של האלמנט. אם יש עקבות גדולות של מעבר שמן, חייב להיות מוחלף בפריט. מן המפעל מותר הקצאה קטנה בשני סיכונים בצד של הגוף המותח. הם נועדו לדמם אוויר מהמנגנון הפנימי. אתה יכול לנסות לשטוף את האלמנט, ובכך להחזיר אותו. אבל התוצאה היא לא תמיד יעילה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לשטוף את שסתום כדור בנזין או נפט, על ידי לחיצה על אותו חוט דק דרך חור השמן. אם השטיפה אינה מייצרת תוצאות, ואת האלמנט עדיין מדלג על השמן, זה צריך להיות מוחלף.

שרשרת מתיחה ידנית

כדי לתקן את הצליל האופייני של שרשרת ההעברה בתחום הכיסוי שסתום, מבלי לשנות את האלמנט, אתה יכול למשוך את הפריט באופן ידני. בואו לראות איך הליך זה מבוצע על הדוגמה של המכונית Vaz-2106. כאן אנו להשתמש בכוכבית בתוך המותח. אז, אתה צריך קודם כל להסיר את מסנן אוויר כיסוי. מותח את הברגת יתר (לא לגמרי) ולייצר מהפכה הארכובה 2-3. זה יכול להיעשות המפתח הרגיל, הגדיר אותו במצב השלישי. אחרי כמה סיבובים של גל הארכובה מופעל כונן רשת. בהמשך המאומת רמת המתח הקשה אצבע על הקישורים. זה לא צריך לשקוע לתוך שניים או יותר סנטימטרים. עם פיתולי שרשרת מתיחה ראויים מותח הידראולי וקבצים מצורפים הולכים בכיוון הפוך. הליך זה יש לחזור עבור כל מופע של דופק של המרחב בתא המנוע.

מחיר

עלות מרכיב זה הוא מ- 500 כדי 900 רובל. עם זמן לא לתקן יכול להגביל את עצמנו קונים הרכבה מותחת חדשה.

מסקנה

אז, מצאנו את המכשיר עקרון שרשרת הפעולה gidronatyazhitelya. זכור כי נהיגה בחבטה מתחת למכסה המנוע היא טומנת בחובה כישלון מנוע. אם השרשרת נמתחת, זה מתחיל לרטוט. תזמון שסתומים תופר. אתה תיזהר הכללים של החלפה ולהקשיב העבודה של המנוע שלה.