316i מכונית BMW: תכונות התמונה

המהפכה "שלושה רובלים", שהוצג בשנת 1990, החלפת הדגם הקודם E30 ופורסם תחת הסלוגן מכונת הנהיגה האולטימטיבית, הוא עקבי לחלוטין עם תיאור של המכוניות הבווארית.

סיפור

מודל זה יוצר עד 2000, כל עוד חידוש E46 המודח אותו לחלוטין מהשוק. נכון להיום, לצערי, אין הרבה עותקים באיכות טובה. איכותי של BMW E36 316i אלה שנתי מוצרים חדשים רבים יהיו יקרים יותר. למשל, אופל אסטרה G החדש יעלה הרבה יותר זול. ההבדל החיובי בין BMW זה הוא מקבל תענוג גדול מן הרכיבה, אשר מכסה כמה חסרונות ובעיות.

המראה

המודל מאוד של 316i BMW הוא גדול וכבד יותר מקודמו. גרסת קופה נראית יותר ספורטיבית. מי שרוצה לקנות דגם שתי דלתות צריכים לקחת בחשבון שכל חלקי גוף יש מצנפת תא משלהם היא כבר על ידי 80 מ"מ, ועל הגג - 130 מ"מ. מידות המכונית BMW 316i -. 4.32 x 1.64 x 1.38 מ 'משקל כולל של 1065 ק"ג.

התכונה העיקרית של סככות המותג הפך המודל, בהשתתפות היטב בחזית.

בהווה ייצור שינויים שונים, התחלה וסיום עם הצ'בק להמרה. הצ'בק BMW 316i קומפקט הפך פופולרי בשל הקומפקטיות שלה. להמרה, בתורו, הם לא בביקושים במדינות חבר העמים.

תכונות BMW 316i

על מודל זה מגדיר מנועים שונים. אנחנו מדברים על הגירסות פחות חזקות. BMW 316i מנוע מאפשר 12.7 שניות כדי לחייג 100 ק"מ / שעה, בזמן שיש קיבולת של 102 ליטר. א. זה האחרון הוא לא תמיד טוב בדירוג חובבי המותג, אבל סימן מנוע באיכות ראויה. כאשר הכללים של מבצע, ואפילו החלפת הטבעות צריכים רק אחרי 300,000 קילומטר. המנוע עצמו התקרב אל התא, אשר מבטיח חלוקת משקל אידיאלית סדאן לאורך הצירים.

רוב 316i BMW מצטיין יש תיבת הילוכים ידנית חמישה הילוכים, אשר, על פי הבעלים, הוא אמין מאוד. כל 20,000 ק"מ החלפת שמן בתיבת והזוג הראשי.

היגוי אינפורמטיבי, קיים מגבר הידראולי. החלפת מתלה היגוי נדרשת כל 150,000 ק"מ. מערכת למניעת נעילת גלגלים קיימת במאגר.

ולכה שנערכו על מודל, ראוי לשבח, אבל זה לוקח זמן שלה. כרגע, הרוב המכריע של 316i BMW בדרגות שונות של שבור, אז אתה צריך לשים לב עקב בעת רכישת המכונית. רוב רגיש במקומות קורוזיה - הר בולמי זעזועים אחוריים, קצוות תחתונים של הדלתות ועל האדנים, תא מטען הפגושים אחוריים.

אפיון מפורט מוצג בטבלה.

השעיה

ברצוני להזכיר את הסטריאוטיפים שהתעוררו מבעלי הדעות של חוסר האמינות של ההשעיה. החוליה החלשה ההשעיה BMW - הנהג.

חלקו האחורי השעית הקישור מרובה BMW 316i מתנהגת יפה בכניסה של הפניות במהירות. בדרך כלל, לפני שמכרתי את בעל הרכב אינו מנוצל על בלוקי תיקונים שותקים, ולכן הם לעתים קרובות יש להשקיע תיקונים לקונה. מכוניות גרמניות בתוכן הן בין הזולות, אבל זה לא קשור BMW. לדוגמא, בולמי הזעזועים או מעיין כמעט ולא צריך תיקונים, אבל ברגע שיש להחליף, זה יצטרף ולא שניים או שלושה מאה דולרים. לעתים קרובות, נהגים רבים מתלוננים על החסרונות של כונן גלגל אחורי, וזה מתיחה.

מקפרסון מלפנים יתד עמיד ביותר: טיפים היגוי להכיל עד 30,000-50,000 ק"מ, מייצבים תותבים - 60,000 ק"מ, וחוסם שותק - ובבית עד 100,000 ק"מ.

ראוי לציין את מערכת ABS. זה מצויד בכל המכוניות שיוצרו, אבל השתאה דיסקי הבלם ללבוש מוגבר מדמיע אינם נדירים. בעיה זו אינה פתרון זול: רכישה של רפידות בלם יקר ואיכותי או דיסקים שינוי תכוף.

סלון

BMW 316i Saloon עצמו (תמונות של אשר מוצג בכתבה) הוא לא מתאים לאנשים שמחפשים מכונית משפחתית מרווחת. העובדה שגם הנהג הוא בין דלת מנהרת השידור, המכיל לא רק את המפרק האוניברסלי, אלא גם את מערכת הפליטה. מושב הנהג הוא ממוקם נמוך. נטיעות ספורט, כך הנוסע שישב מאחורי הנהג תוכל לשים את הרגליים מתחת כרית המושב הקדמית. לוח המכשירים במודל פרוס על ידי הנהג, ואת דוושת הגז הוא הרצפה, הנחשב סימני ההיכר של מכוניות BMW.

המושבים האחוריים לא ממש משתלבים בכיתת סדאן בגודל הבינוני. בגלל המנוע, עבר קרוב יותר למרכז, סלון ירד. תא המטען הוא 425 ליטר, וזה טוב, אבל כל האמור לעיל משפיע על ממדי תא הנוסעים.

צריכה לתת תשומת לב מיוחדת כדי זכוכית: עובי זכוכית עם מעלית מכאנית - 3 מ"מ ו Power - מ"מ 4. לכן, כאשר החלפת זכוכית פשוט לא יכול להיכנס לתוך החריצים.

מחירי מכוניות משומשות

המחיר נע בין 4000 ל 6500 דולרים - הכל תלוי שנת הייצור של המכונה. עבור מכוניות ב 1991 תשלם כ -4 אלף דולר, ועבור דגם 1996 -. כבר 6-6.5 אלף דולר ..

מומחי ביקורות

מודל זה מצדיק את האיכות של היצרן הגרמני. לאחרונה, היא מאיטה באופן משמעותי במחיר, אבל על הצבע אינו מושפע. שמור את המכונית BMW, באופן עקרוני, כולם יכול: השוק הוא רישוי מספק של חלקי חילוף, כמו גם חלקי חילוף עבור / y. הבעיה העיקרית עבור הבעלים של E36 שישה צילינדרים יכולה להיות ראש מנוע יתר על מידה עשוי אלומיניום (כל הדגמים צוידו זה מאז 1995 ועד לסגירתם המוחלטת של ייצור).

אם אנחנו מדברים על הארבעה הצילינדרים, הם אינם עמידים מכובדים. לעתים קרובות את הכוח של מנועי מותקן הוא פשוט לא מספיק עבור נהגים פזיזים. הם מנסים לסחוט מכולם כי הוא אפשרי, אבל שטויות רק נשארו המכירה.

באשר גרסאות דיזל, להם להתאבל לנהגים. רק אחד שהמנוע כבר neremontoprigoden.

כל PPC יש לשבח: והמכונה, ומכניקה. הם הרוויחו את השם "neubivaemy". לאחר 150000-200000 ק"מ לא היו בעיות. רק צריכים בלוטת קלעי החלפה ותיבת האונייה בלוטה. אחרי 250,000 ק"מ יש צורך לשנות את ציר המדחף צימוד גמיש. אם מתעוררת בעיה, סביר להניח, מעת לעת, ואולי מן "העינויים" של "מרוץ" רב אמיץ.

פסק דין

המודל הטוב ביותר נחשב על ידי בעל הרכב רב ואנשי מקצוע, זה הפך להיות בעל שישה צילינדרים של BMW E36 עם מנוע של 2.5 ליטר. קניית כבר ארבעה צילינדרים איבד את משמעותו. למה לבזבז כסף על החלפה תכופה של חגורת התזמון, אם המכונית אינה נחשבת חסכונית? אבל כל הנהגים להדגיש כי סדאן הסדרה השלישית יש את האלגנטיות, קווי הקפדה צללית בצורת טריז.