שלדה של המכונית

איך המרכב של המכונית? במרבית המכוניות נישא על גופם פונקציה של תמיכה במנוע, בתשתית, בתמסורת, במנגנוני בקרה, בציוד נוסף, במוצרים מועברים, בנהג ובנוסעים, ולא במסגרת, כגון אופנועים, אוטובוסים ומשאיות. בנוסף, הגוף מחליף את כל חוטי חשמל שלילי, להיות הבסיס לכל ציוד חשמלי במכונית. המבנה של הגוף של המכונית יש מסגרת צירים צירים. ואת השלד, בתורו, מורכב התחתון, הקדמי, הזנב, לוחות מוטבע, הכנפיים והגג. השלדה של המכונית מחוברת ישירות לפגר ומורכבת משני סוגריים מתלים - מלפנים ומאחור, צמיגים וגלגלים.

מהו השעיה?

זוהי סדרה של מכשירים, שתפקידם לחבר את גלגלי המכונית וגופה. ההשעיה נועדה לשנות, לרכך ולספוג את ההשפעות מהכביש, אשר מועברות לגוף. ישנם שני סוגים של תליונים: תלויים ועצמאיים. התכונה של ההשעיה העצמית היא שהיא מאפשרת גלגלים הממוקמים על ציר משותף, ללא תלות זה בזה, לנוע במישור אנכי. וההשעיה התלוי אינה נותנת הזדמנות כזו, שני הגלגלים מחוברים זה לזה בצורה נוקשה.

בואו ניקח בחשבון את המכשיר של הילוך פועל של המכונית יותר בפירוט. נתחיל עם ההשעיה הקדמית.

זה מורכב מ:

• רכזות גלגל;
• דיסק הבלם;
• סיכה הכדור של התמיכה העליונה;
• הצבת אגרוף;
• סיכת הכדור של התמיכה התחתונה;
• חיץ שבץ דחיסה;
• השעיה מעיינות;
• בולם זעזועים;
• זרוע תלויית עליון;
• המנוף התחתון של סוגר ההשעיה;
• מייצבים.

שלדה של המכונית מחובר לגופו באמצעות חלקים כגון מעיינות בולמי זעזועים. משימת המעיינות היא לרכך את המכות המועברות לגוף מהכביש, אך באותו זמן המכונית מתחילה להתנדנד ואז בולמי הזעזועים נכנסים לפעולה, מכבים את תנודותיהם של ההשעיה. אלמנט חשוב נוסף כי שלדה של המכונית יש נקרא בר אנטי רול. במקרה שבו המכונית מתחילה לגרוף על הלוח בפינה, הוא מסובב ומתקן את המיקום של גוף המכונית. ריצת המכונית נמשכת יותר, ללבוש את הצמיגים הצמיגים, ואת צריכת הדלק מצטמצם על ידי טריק נוסף בהתקן שלה, כלומר, התקנת הגלגלים בזווית מסוימת ביחס המטוסים האופקיים והאנכיים.

השעיה אחורית. התקן

היא גם תלויים ועצמאיים. זה מורכב מ:

• חיץ שבץ דחיסה;
• השעיה מעיינות;
• גלגלי גומי של עיניו של בולם זעזועים;
• חיץ דחיסה נוסף;
• לחץ הבלמים האחורי הרגולטור;
• בולמי זעזועים;
• מנוף של כונן של הרגולטורים הלחץ.

רטט רטט מבוצע באותו אופן כמו בחזית.

חלק נוסף של הילוך פועל הוא צמיגים וגלגלים. על הגלגלים מועבר מן מומנט המנוע, אשר נוהג ברכב. צמיגים לרכך מכות מחספוס של קו הודות לגמישות משלו ואת האוויר הדחוס שנמצא בתוכם. את הגלגל הוא הידוק באמצעות אגוזים וברגים לרכזת מורכבת של הצמיג ואת הדיסק. צמיגים מגיעים עם וללא מצלמה. הצמיג חסר הצינור מחובר היטב לשפה עם צווארון מיוחד עליו. מרכיבי הצמיג - זהו המסגרת (כבל), צדדים, מגן, צד. הבסיס של הצמיג הוא חוט, הוא עשוי קפריון, תיל, פיברגלס וכדומה. הצמיגים הם קיץ, חורף או כל העונה, בהתאם העיצוב שלהם. הם מחולקים גם רדיאלי ואלכסון. רדיאליים יותר אלסטיים, אבל אלו אלכסוניים יש כוח גדול יותר, במיוחד על הצדדים.