הגדלת מומנט המנוע בכוחות עצמו

כל מנוע מאפיינים מסוימים. בחלק הם יותר מאשר אחרים. כולנו יודעים כי עבור הביצועים הטובים ביותר של המכונית צריך יותר כוח, אבל מעטים יודעים מה מומנט מנוע. במילים פשוטות - זה רגע של כוח, אשר מחוברת הארכובה כדי לסובב אותו במעגל שלם. זה הגיוני להניח שאם כוח, זה נמדד Nm. לפיכך, ככל שהציון גבוה יותר, המכונית דינמי יותר.

אבל אם הכוח מגביר לכ 5500-6000 סל"ד, מומנט מרבי של מנוע מפתחת במהירות בינונית. באשר מנועי דיזל, יש להם בנזין מעולה כזה מאפיין ברצינות, שכן מידת הדחיסה בם כמעט כפליים, ולכן, הבוכנה מצורפת אנרגיה רבה, אשר מועברת אז אל הארכובה.

ירצה או לא, המנוע הנפוץ ביותר הוא "הרביעייה". הנפח שלהם משתנה, אבל יצרנים לדבוק דווקא הסדר זה, שכן הוא נוח למקם את הצלב, יתר על כן, אין זה כפי יקר לייצר כמו, למשל, "שש". אבל עובדה שאין עליה עוררין היא הנקודה כי הגידול במספר הצילינדרים, מבלי לשנות מאפיינים אחרים, מוביל גידול יחסים מומנט. לדוגמא, אם מומנט המנוע, אשר יש צילינדר 4 ו 2 ליטר של נפח, הוא 150 ניוטון מטר, הגידול במספר הצילינדרים 6 להעלות אותו עד 225 ניוטון מטר. מטבע הדברים, יש צורך לקחת בחשבון הפסדים בחשבון עקב חיכוך וכוחות חיצוניים אחרים, לכן התועלת נטו הוא כשליש, כי הוא התוצאה הסופית - 200 ניוטון מטר.

מומנט וכוח כל הזמן מנסים להגדיל. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת - כדי להקטין את נפח תא הבעירה או באמצעים אחרים כדי להגדיל את יחס הדחיסה. במקרה זה, כדאי לזכור מניות מנועות, כי ראש הצילינדר עשוי פשוט לתסכל עם חתיכים או ברגים.

השיטה השנייה - קביעת הארכובה עם ברך גדולה. במקרה זה, נפילת הטורים במנוע גם צריכה לשנות וגלילים, בגלל שינויי שבץ בוכנה. למעשה - מדובר בגידול פשוט בהיקף העבודה.

עכשיו - קצת תיאוריה. אם נחזור מספר צילינדרים הגדילה שלנו. מה זה כל כך יעיל? העובדה כי במקרה הראשון (4) בפיצוץ תא הבעירה מתרחשת כל 180 מעלות. משמעות הדבר היא כי אורכו של שבץ בוכנה משמש האנרגיה של גליל אחד. בשנת הפיצוץ מנוע שישה צילינדרים מתרחשת כל 90 מעלות של סיבוב הארכובה. במקרה זה, עד הבוכנה להעביר מחצית הנעה, יש פיצוץ נוסף צילינדר אחר, גל הארכובה מסתובבת עכשיו לשתי בוכנה. כאשר הראשון מגיע למרכז המת התחתון, והשני יתקיים חלקית, פיצוץ השלישי, וכן הלאה. ברור, עיצוב כזה הוא יעיל.

מומנט מנוע - זה די מאפיין חשוב, אשר יכול לזהות את היחידה של המספר הכולל. לסיכום, כדאי להוסיף כי המנועים והחיסון יש מומנט גבוה יותר כוח.