מיניבוסים ושגיאות תפעול

לפי סוג טנדרים מחולקים משא, נוסעים ומטען. משאיות נועדו לשאת משא, טנדרים נוסעים עבור נוסעים ומטענים לתחבורה מטען ונוסעים.

מיניבוסים מכוניות נוסעים בניגוד הם כלי רכב מסחריים. הפעולה שלהם מתקיימת בתנאים קשים יותר. חלקים להתבלות מהר יותר בשל משקל רב ומרחקים יותר של תחבורה. לכן טנדרים דורשים יותר תשומת לב לפרטים, ובעיקר למבצע.

הכלל הראשון כי הוא מוזנח לעתים קרובות במדינה שלנו - זהו עומס העבודה המוגזמת של המיניבוס. ככלל, הרצון להעמיס את הטנדר וכתוצאה מכך לקבל יותר כסף מאפיל בעלי השכל הישר. כתוצאה מכך, חלקי גוף תמיכה חשופים ואת העומס גבוה מדי, לא יעמוד בדרך לגבול המשקל, הם לעוות להיכשל.

הטעות השנייה היא להציל בעלי המיניבוסים על חלקי חילוף. עבור מיניבוסים חלקי חילוף הם נלווים ומקוריים. חלקי חילוף לא מקוריים עבור טנדרים, ברוב המקרים אינם עומדים ביצועים ועמידות גבוהים הם זלזלו. וכפי שאתם יודעים, חלק שבור הוא תוך נהיגה עלולה לגרום שבירה וחלקים אחרים, אשר נמצא בקשר ישיר. ההיבט החיובי היחיד של חלקים לא מקוריים יש זול והזמינות היחסיות שלהם. אם אין כסף, מומלץ להשתמש הניתן לטיפול טכני. הם יכולים להיות הורה או לקחת על Autodismantling השונה.

כמו כן במרדף של חיסכון בזמן שלנו לעתים קרובות טנדרים מומרים אוטובוסים נוסעים. זה היה במהלך מיניוואן גוף הליך זה, אשר נועד להובלת סחורות כפופה למחזור מלא. החל חיתוך של חלונות, ובכך לסכן את שלמות המבנה, וכלה בהפצה לא נכונה של המושבים. כתוצאת הטנדרים אלה הם מאוד לא נוח עבור הנוסעים, והגוף חשוף קורוזיה במקומות חיתוך, מחזיקים מושב לרצפה.

עם זאת לעתים קרובות, הבעלים של מיניבוסים מוזנח זמן של בדיקה בתחנות מיוחדות, עושים במוסך ויזואלית. זו אינה חלה על נהגים מקצועיים שיודעים את כל היחידות ופשוט "הקשבה" יכולה לקבוע את האשמה.

בניצוחו מעל שגיאות עולה כי תקלות רבות ותקלות במיוחד טנדרים קטנים יכולים להימנע על ידי שימוש נכון של זמן, להחליף חלקים של המקור. גם ממלא תפקיד חשוב משך הזמן הנדרש לביצוע בדיקה של תחנת בדיקה טכנית. חיסכון בתחומים אלה מוביל אפקטים מורכבים יותר.