סיווג של שמנים

השמן משמש כדי לשמן המנוע במכונית. זהו מסוג אחר. הבחירה תלויה בסוג של מנוע וכל התנאים בהם הרכב מופעל.

היום, שמן מנוע מחולקים על שלושה טעמים: לפי סוג, צמיגות, לתכלית והאיכות שלה נועדה.

1. סוג. במקרה זה, להבדיל המינרלים הם סינטטי למחצה סינטטי שמנים. המינרל הטופס שהוכן על ידי ערבוב תזקיק בסיס ושמנים שיורית. יש לו בעלות נמוכה והוא מתאים ביותר המנועים. סוג סינטטי יקר, אבל יש לו ביצועים גבוהים. שמן זה יכול לשמש בכל תנאי מזג האוויר במהלך כל עונה. סוג סם סינטטי מתקבל על ידי ערבוב שני האירועים קודמים, כך יש לו ביצועים טובים יותר מאשר גרסת המינרלים, כמו גם מחיר נמוך יותר מאשר הסינטטי. שמן כזה יכול לשמש לכל סוגי מנועים.

2. צמיגות. זהו המדד החשוב ביותר. היא מבוססת סיווג שמני SAE J-300, יש לו בת חמש ושש אפשרויות חורף יותר. זה האחרון משקף את המכתב «w» (25W, 20W, 15W, 10W, 5W, 0W). פחות מהמספר הראשון, צמיגות השמן מתחת לאפס טמפרטורות ובקלות בצעה להתחיל קר של המנוע. לדוגמא, אם 0W הצמיג, המשאבה תוכל לשאוב נפט בטמפרטורה של 35 מעלות צלזיוס מתחת לאפס, ואת מנוע המתנע יגלול בטמפרטורה של - 30 ° C. המחוון של צמיגות הוא 3.8 מ"מ 2 / ג. אם הצמיגות של SAE - 25W, זה pumpability אפשרי - 10 ° C, ומנווטים - ב - 5 מעלות צלזיוס (צמיגות קינמטיקה הוא 9.3 מ"מ 2 / ג). Running שמנים כונו על ידי מספרים 60, אז 50, 40, 30 ו 20. ישנם מוצרים אוניברסליים בעל ייעוד כפול: הראשון - בחורף, השנייה - המעמד לשנה (SAE 10W-30, למשל).

3. סיווג של שמנים על ידי ייעוד ומחלקם אלה משמשים מנועי בנזין ואלה המשמשים דיזל. ישנם גם מוצרים גנריים. על האיכות של כל אחד מהם יש גם רמה נמוכה או גבוהה. על ידי מטרה שמנה מנוע מסווג על פי מספר מערכות: אמריקניות ואירופאיות, הקובעות את מידת השימוש שלהם. המערכת האירופית נחשבת מחמיר יותר. בהתאם המאפיינים של שמני מנוע (אנטי-wear, אנטי חמצון, אנטי קורוזיה, ניקיון, וכו ') מוגדר עדיין ושהם שייכים לקבוצה מסוימת.

מערכת שמן API האמריקאי מחלק לקטגוריות כגון: «S» עבור מנועי בנזין ו "C" עבור דיזל.

סיווג של שמנים של מערכת זו הוא כדלקמן:

- עבור מנועי בנזין - SM (2004), SL (2001) ואף ש"י (1996), SH (1993), SG (1989);

- דיזל - CI-4 (2002), CH-4 (1998), אחר CG-4 (1995), CF (1994), וכמובן, CF-2 (1994), CE (1987), CD-II ( 1987).

מכתבים אחרי S ו- C מציינים את איכות המוצר. עדיף אם המכתב הוא בהמשך האלפבית. שמן היום שכותרתו «B» ו «A» לא נעשים, כי יש להם שיעורי תפעול נמוכים.

המערכת האירופית ביתר פירוט ומתארת את המאפיינים של האזור שבו השתמש שמן מנוע. סיווג ACEA יש בדיוק שלוש קטגוריות: "A" עבור בנזין, כמו גם "B" ו- "E" עבור מנועי דיזל. מאז 2004, חל בכיתה "C", אשר מתאים לשני סוגי השמן.

סיווג של שמנים על המערכת האירופית הוא כדלקמן:

- עבור מנועי בנזין (מכוניות וטנדרים) - A5-2002, A4-98, A3-96, ו A2-96 עדיין, A1-96;

- דיזל (מכוניות וטנדרים) - V5-2002, V4-98, V3-96, V2-96, ולבסוף V1-96;

- מנועי משאיות ומשאיות - E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, ו E1-96.

ככל שהמספר הגדול של סימון, שמן (מנוע) של איכות גבוהה. השנה המצוינת על ידי מקף, היא שנת אישור המפרט.

כל נהג יכול לבחור שמן מנוע שהוא רואה לנכון. עם זאת, העדפתו אותו, בדרך זו או אחרת, תהיה מבוססת על הסיווג הנ"ל.