אמריקאי קלאסיקות 70: פונטיאק גרנד Am

בשנת 1973, בהתקף של תחכום הנדסי מותג הוביל את העובדה כי החברה "ג'נרל מוטורס" יצרה יותר מתריסר סוגים שונים של מכוניות, מבוסס על מקרה אחד, אשר נקרא A-גוף. רוב המכוניות הללו היו לולאה מוצרים בעידן האפל של ההיסטוריה הרכב האמריקאית. עם זאת, אחד מן המודלים האלה, המכונה פונטיאק גרנד Am, במקור מיוצר על 1975, קיים עד עצם היום הזה כסימן מעיד על הכביש שעליו אף אחד לא החליט לא לזוז - קלאסיקה אמריקנית אמיתית.

controllability

למרות שהשם מרמז סינתזה של הגרנד פרי פונטיאק מודל יוקרה ואינדיקטורים טכניים פונטיאק טראנס אם, הדגם החדש תוכנן בתמונה של עמיתיהם האירופיים, והתמקד שליטה נוחה וחלקה ועיצוב פנים אלגנטי - זה זה בזמן ומכוניות פרמיה ברמה אחרת באירופה. זה "פונטיאק" היה מצויד בצמיגים רדיאליים, השעית ספורט, מושבים קדמיים ואת ההגה שחצן. אפילו אורות רחוקים מתג הממוקמים על ההגה, כמו כל המכוניות האירופיות, אבל לא היה כפתור, כמו ברוב המכוניות האמריקניות. בשנת מגזינים רבים כתב כי בנוסף Firebird / קמארו הקורבט, באמריקה יש מכונית ששולטת יהיה נוח יותר מזה "פונטיאק" - ואף מעבר לכך הייתה המכונית שיכול להתקרב אליו בגודלם. אבל כולם הסכימו לדעתו כי לנהוג במכונית זה - תענוג.

סגנון

אבל זה היה הסגנון של המכוניות החדשות שסמנו אותו משאר המכוניות האמריקניות. תנו "פונטיאק" והיה באותה צורה כמו מספר מכוניות, כגון "המאה ביואיק" ו "שברולט שבל," הוא היה עדיין ייחודי, אלא באופן ייחודי חי ובלתי נשכח. כמו מודל רייסר, שממנה פתח את החדש "פונטיאק", במכונית בעלת ברדס ארוך הקלסי גזע קצר, סורג הטלה, ופריטים בלתי נשכחים אחרים כי הם בהרמוניה אחד עם השני, יצירת עיצוב ייחודי. יתר על כן, החדש "פונטיאק" שומר בולט "אף", אשר מאז ומתמיד סימן היכר של מכונות המותג. עם זאת, זה נעשה בצורה שונה לגמרי - לפני האף, כמו גם את כל הפגוש הייתה מתכת - במודל החדש כפי שהוא עשוי פוליאוריטן רך, אשר חוזר לצורתו המקורית גם לאחר התנגשות קלה. הבעלים של המכונית ואמרו כי הקווים שלו נראים פשוט מושלמים, הם אמרו, כמו אנשים פונים להסתכל הנס הזה בזמן שהוא עובר ברחוב 2015. אחרי הכל, המכשיר הזה הוא שונה מאוד מכל כלי הרכב האחרים, אשר ניתן לראות על הכביש.

מחיר

מחירו של הדגם הבסיסי של המכונית ב 1973, כשהופיע לראשונה, הסתכם 4263 דולרים ו -50 סנט. זה היה בערך אלף דולר יותר ממותג לקודמו "פונטיאק" - את רייסר, אבל המחיר הזה היה רק חצי כי העלות, למשל, "BMW בוואריה" או "יגואר XJ6». אפילו טעון תוספות שונות כגון הטובים ביותר ב- קו שמונה צילינדרים 455 סמ"ק מנוע 7.5 ליטר, בקרת שיוט, מיזוג אוויר, כמובן, הטייפ על שמונה קלטות, המכונית הזו עלתה מחירים ב רק עד שישה אלף דולרים. אבל בשנת 1981, רון ברגלונד, אוהד ותיק של "פונטיאק", רכשה Am גרנד פונטיאק דומה עם מגוון רחב של תוספות עבור רק חמש מאות דולר. וכאשר הוא נשאר מאחורי ההגה של שנתי המכונית הזו, הוא אמר לעצמו - המכונית הזו אי פעם תהיה שווה הון. לכן, הוא החליט לשחזר אותו.

המכונית הכי

ועד היום, "פונטיאק" ברגלונד הוא אחד הטובים באמריקה. הוא ממוקם באופן יושב על גלגלי 15 אינץ ', זה נראה מאוד גאה ואפילו טורפים מעט. וגם המשקל של המכונית מוסיף אפקט המיוצר על ידי חוויות חדשות - המכונית הזו מתקיימת על בסיס גלגלים 112 אינץ 'ומשקלו שתי טונות. וזאת למרות העובדה שיש לו קופת שתי דלתות - סדאן ארבע דלתות הוא אפילו יותר ולשקול יותר. לשם השוואה, אתה יכול לקחת את הדלת של "פונטיאק" - זה שווה בערך בגודל של הגג המודרני "פיאט 500".

פנים

כל מי שמכיר את הסגנון של הפנים "פונטיאק" של שנות השישים, תרגיש בבית מאחורי ההגה של המכונית הזו. מכונת Dashboard מעוטרת עץ טבעי, על זה יש מספר רב של מחייג מסוגנן, מכשירים. תשומת לב אישית, מושבי הגה - ראשית, הם מאוד נוחים ונוחים הם עבור נהג ונוסעים, ושנית, הם נראים פשוט מושלמים בשילוב מושלם עם שאר פנים הרכב.

השקה

כאשר ברגלונד מתחיל המתנע, הוא מיד הבדל בולט בין הדגמים הכי אמריקאי המכונית הזו בשוק - זה נשמע פשוט נהדר, באכזריות, אבל לא מחריש אוזניים - בדיוק כמו שאני רוצה להישמע כמו מכונה. יתר על כן, ברגלונד בילה עם מכוניתו מספר שינויים אשר יוסיף קצת יותר צוֹלְלוּת כי הוא פשוט מדהים - זה מוזיקה אמיתית עבור הנהג. אבל אפילו עם מנוע מפעל, המכשיר הזה הוא מסוגל לרכב כל היום בבית 80 קמ"ש ללא כל בעיות משמעותיות. יתר על כן, ברגלונד אומר כי הוא לא כפי שנראה לעיתים קרובות מספרים תלת ספרתיים מד מהירות, ואת הסיבות לא להאמין שזה לא. יש הילוכים במכונית הזאת רק שלוש מהירויות, אבל זה לא יחמיר את המצב. העובדה שהיא לא נעשתה כדי ייצור המוני, ואת אידיאלי מיושרת המנוע, אשר מסופק עם המכונה הזאת. התוצאה היא סימביוזה מושלמת, וכתוצאה מכך ישנה הרגשה כי אתה תמיד נוסע במהירות הנכונה.