Spacer לסילוק גדול - מאפיינים, יתרונות וחסרונות

בחבר העמים, כבישים תמיד כבישים באיכות ירודה, כך לבעלי רכב רבים לחשוב על הגדלת המרווח של המכוניות. לאחר האישור של המכוניות המודרניות הם בדרך כלל לא יותר מ 14-15 סנטימטר, וזה עבור הכבישים שלנו הם מאוד, מאוד קטנים. לכן יש צורך להגדיל את גובה הנסיעה בין אספלט התחתון של המכונית. שאלה: "איך?" נכון לעכשיו, האפשרות הבטוחה להגדלת גובה נסיעה היא להתקין מפרידים. כדי להגדיל את המרווח הוא האפשרות המתאימה ביותר. היום אנו נראים כיצד חלקים אלה הם מיוחדים, ומה חומרים הם עשויים.

תכונה

מרווח עבור שחרור גדול מייצג את החלק המעוגל של צורה גלילית, אשר מותקנת מתחת מעיינות הרכב המשכך. הבחנת מפרידים על החומר, הגודל והצפיפות. לרוב, הם צדדיים וניתן ייגשו זמנית, למשל, כדי "אופל קדט", ואת "Nexia דייהו". העיצוב של חלקים אלה הוא סוגר מיוחד בצורת קופסא עם חורים לחיזוק קטנים. כמו כן, מפרידים לסילוק גדול ( "פורד מונדאו" ו "פולקסווגן גולף "בפרט) יכולים להתבצע בצורה של טבעות עם מספר לולאות. Mounted בעיקר על אחורי כזה של הרכב. המייצב של מפרידים אלה מרווח הגחון גדל ב 3-5 סנטימטר. מסכים, 18-20 סנטימטר - זה אישור מספיק טוב עבור מכונית נוסעת. על מכשיר כזה הוא לא מפחד ללכת ללא פריימר או על הבארות. אבל כל אותו ציוד ריצה צריך להיות מוגן.

היתרונות של שימוש

היתרון העיקרי של שימוש מפרידים אלה - זה גדל מרווח גחון, שדרכו המכונית לא לשפשף על קשתות הגלגל במקרה של טיעון במלואו עם מטען, וכן התחתון שלה הוא מוגן מפני מגע עם נתחים משוננים של אספלט. על ידי התקנת החלקים האלה, אתה תקטין מאוד את הסיכון של נזק לחלק התחתון של המכונה, ובכך מאריך את החיים שלה.

Spacer לסילוק גדול - פגמים

אבל יש להם חסרונות משלהם. בפרט, הוא מתייחס אל מרכז הכובד של המכונה, אשר ייעקרו ממקומם מעט בעת התקנת רכיבים כאלה. לאחר התקנת spacer להגדיל מרווח, "Lacetti" (וכל רכב אחר) יכול להיות מואץ למהירות לא יותר מ 130 קמ"ש. ואז לבצע תמרונים חדים על זה יהיה מאוד מסוכן. בנוסף, הקשיחות המופחתת שינוי הזחל-רוחב בוהן גלגלים. מנגנון ההיגוי יהיה סיכוי טוב יותר ללבוש את הפרטים, ואת החיים בולם זעזועים עשויים להתקצר.

לבחור חומר

אם תחליט לרכוש מפרידים להגדיל מרווח, "טויוטה" ומכוניות תוצרת חוץ אחרות עשויות לשנות מאפייני הטיפול שלה באופן משמעותי. כדי לא לשנות אותם לרעה בצורה דרסטית, אתה צריך לדעת מה חומר צריך להיות עשויים מפרידים אלה. לרוב הם עשויים אלומיניום, פלסטיק פוליאוריטן. האפשרות האחרונה היא המתאים ביותר עבור הכבישים שלנו. בין החסרונות של מפרידי פוליאוריטן יצוין ללבוש המהיר שלהם. עובדת אלמנטי דיור אלה עשויים פוליאוריטן, ואת השרוול - עשויה פלדה. ואם אתה לא מניח את ההחלפה, את spacer תגרום נזק משמעותי לגוף הרכב והוא יכול לעוות אותו. המתכת היא יותר אמינה, אבל הם רגישים קורוזיה. הפלסטיק הוא לא מפחד חלוד אינו נשחק ככל פוליאוריטן. לכן, מפרידים כדי להגדיל את המרווח של "פורד" עדיף לקנות פלסטיק.

כיצד להתקין במו ידיהם?

חלק מבעלי המכונית פונים לעזרה אל תחנת השירות, וחלק מחליטים להתקין במו ידיהם. בעיקרון, התקנת מפרידי פלסטיק לא מסובכת כל כך כפי שהוא נראה במבט ראשון. ועם המבצע הזה יכול להתמודד היטב גם נהג טירון.

אז מה לעשות? ההפסקה ראשונה על ברגי כוננים, גבה המכונית ולחלץ את הגלגל. הבא, לנתק את צינור הבלם המייצב. לאחר 2 להתיר את האום שעל החלק הקדמי של מתלה ואת בורג 3 בבית העליון תומך כדורי.

הבא, לשלוף את המתלה. הדבר הראשון שאנו שמים לב - זהו ברגים הישנים, אשר יהיו קצר בהרבה עבור התקנת מפרידים. לכן, אנו מסירים אותם ולהגדיר מוארך. עכשיו להדק את הפריט על הברגים החדשים ולהתקין הכל בסדר הפוך. לפעמים יש צורך לתמוך באביב לשים את כל הפרטים במקום. במקרה זה עדיף להשתמש שקע אחר. הכל בשלב זה התקנת מפרידים הושלם בהצלחה. עד שכל זה ייקח לך בערך 30-45 דקות של זמן.

כמה עולה spacer להגדיל את מרווח הגחון?

המחיר הממוצע עבור מוצרים כאלה הוא כ 300-1000 לכל סט (כלומר 2 חתיכות). יש לזכור כי ישנם מפרידים שונים כדי להפריד בין מלפנים מתל אחורי. הם מותקנים כמו אביב מתחת לדלפק בהתאם למאפיינים ועיצוב של הרכב. אבל זה לא הכרחי כדי להתקין רק 4 מפרידים במחשב - מספיק כדי להרים רק אחד (אחורי) חלק ממנה.

אז, מצאנו כי spacer כזה כדי להגדיל את המרווח, מה הם היתרונות והחסרונות שלה, כמה זה עולה.