באיזו תדירות כדי סינון אוויר שינוי מנוע: כללים והמלצות

המכונית עבדה ביעילות, יש לה קיבולת מקסימלית, יש צורך לבצע תחזוקה תקופתית. במהלך פעולה זו מבוצעת מספר פעולות. אחד מהם הוא החלפת מסנן האוויר. זהו פרט חשוב שעליו תלוי ישירות על כוחה של המכונית, והם נצרכים דלק.

. למכונת המערכה עבדה כמו שעון שוויצרי, אתה צריך לדעת באיזו תדירות לשנות מסנן אוויר מנוע. תהליך זה מן הנמנע לבצע באופן עצמאי. זה יחסוך על ביקור במרכז מיוחד.

מטרת פילטר האוויר

, необходимо в первую очередь выяснить предназначение этой детали. כדי להבין באיזו תדירות לשנות מסנן אוויר מנוע, אתה צריך קודם כל להבין את מטרת חלק זה. אלמנט זה הוא נוכח בכל דגם של מכונית. זה מונע חדירת אבק, דרכי עפר לתוך תא הבעירה במנוע. אם המסנן לא היה המנוע נפל פסולת שעשויים להפריע לעבודתו.

במהלך הבעירה, חמצן נצרך (כי תהליך זה הוא בלתי אפשרי בלי זה). בשעת 100 קילומטר מנוע צורכת 12-15 מ"ק של אוויר. לכן, ניטור מצב הסינון הוא חשוב מאוד. במשך הזמן, אבק סמיך בתוכו. המנוע לא יכול וכך לפעול בתפוקה מלאה. דלק נצרך יותר מאשר את המסנן החדש.

כמו כן, מסנן האוויר, בנוסף לפונקציות הנ"ל משמש משתיק. במנועי בנזין, הוא גם מווסת את הטמפרטורה של דלק לחימום.

הסוגים העיקריים של מסננים

, следует рассмотреть также виды этой детали. תוהה כמה פעמים אני צריך לשנות את מסנן האוויר במנוע לשקול גם את סוגי חלקים. ישנם שלושה מינים. מתחת למכסה המנוע, המסנן קל למצוא. בחלק העליון של המנוע (לפעמים הצד) הוא אלמנט. זה נראה כמו גוף פלסטיק בצבע כהה.

ישנם גלילי, מסננים נטולי שלד או פאנל. בשל התכונות הספציפיות של מבצע של האלמנט, כל יצרן בוחר סוג מסוים.

החומר הנפוץ ביותר המשמש לייצור חלקים כאלה הוא קרטון. אבל במדינות רבות, זה נחשב עדיף על חומרי סיב סינטטיים. תעשיינים מצביעים בהכרח התדירות שבה אתה צריך להחליף פריטים אלה.

סיווג

, следует сказать, что существует несколько классификаций этих деталей. בהתחשב באיזו תדירות לשנות מסנן אוויר מנוע במכונית, יש לומר כי ישנם סיווגים כמה פרטים אלה. כדי לבחור את האדם הנכון או סוג אחר, אתה צריך לבחור את האפשרות המתאימה עבור רכב ספציפי.

מסננים להשתנות בכושר. הם עשויים להיות שטוחים, מרובעים, עגולים, וכן הלאה. ד לשם ביצוע סינון שהוקצה uniFLOW, inertially-נפט ציקלון. בהתאם לתנאי ההפעלה יכולה להיות שואבים רציניים או קונבנציונליים. המסננים גם נבדלים במונחים של אילוצים בתפקידם. הם באים בשלבים אחד או יותר.

גיוון זאת בשל התפתחות הטכנולוגיה מתמדת בתחום הארכת ביצועי הרכב. כל הזמן יש נקודות מבט חדשות על הבעיה של מתן טיהור אוויר באיכות. אבל המכוניות המודל הישן לעבוד עם גרסאות אלה של מסננים אשר פותחו על ידי היצרן בתקופת שחרורו של הרכב.

גורמים להחליף

, необходимо рассмотреть факторы, которые влияют на это. הלימוד כמה פעמים אני צריך לשנות את מסנן האוויר במנוע, יש צורך לשקול את הגורמים המשפיעים עליה. במקרים מסוימים, את האלמנטים ניקוי סתומים מהר יותר שצוינו על ידי היצרן במדריך ההוראות. זה יכול להיות בגלל מצבם הקשה של המנוע.

בעונת הקיץ את האבק מן הכביש מטפס יותר. אם הרכב מניע בשלג, סתימת מסנן האוויר היא הרבה יותר איטית. כמו כן, מלבד לכלוך מהסביבה עלול ליפול על שמן מנוע נקי. זה גם עושה את זה צורך להחליף אלמנט המנוע הזה.

אם מנוע חדש, היא פועלת בסביבה נקייה יחסית, החלפתו צריכה להתבצע בתדירות נמוכה יותר. עבור כלי רכב עם קילומטראז 'גבוה לנהוג בכבישים מאובקים, תהליך זה יצטרך להיות תכוף יותר.

המלצות היצרן

ישנן המלצות ברורות של היצרן על המטהר. כל המידע הדרוש, הוראות על כמה ניתן לנצל פריט זה. לכן, לפני ביצוע תחזוקת מנוע יש צורך לבדוק את התיעוד הנלווה לסקור את ההצהרות להגדיר בחוץ.

זה קורה, השואב שנקבע בהוראות לא מצליח להפעיל מלוכלך. במקרה זה, השאלה עשויה להתעורר לגבי תדירות לשנות מסנן אוויר נקי מנוע. התשובה החד משמעית היא מקובלים סבורה כי במקרה כזה, אתה יכול להמשיך ולהפעיל את מנקה.

בדרך כלל מכוניות מקומיות מסנן צריכה להיות מוחלפות כל 10 אלף. קילומטר. בשנות ה דגמים חדשים של מכוניות, נתון זה יכול להגדיל ל 20-30 אלף. ק"מ. חדש יותר במכונית, פחות יצטרך לשנות פריט זה.

סימנים צריכים להחליף

, со временем появятся характерные признаки нарушения работы двигателя. אם בעל הרכב לא לשים לב להמלצות על התכיפות לשנות את מסנן האוויר של המנוע של המכונית, בסופו של דבר יהיו סימנים אופייניים של המנוע. היא מאפשרת זו אינה הכרחית.

בראש ובראשונה הנהג יכולים להבחין זרימה מוגברת של התערובת הדליקה. כאשר מסנן דלק מלוכלך בתוך המנוע מתחיל להיות מועשר, אשר מוביל קיבולת מספיקה של המנגנון. כדי במלואה הבעירה התרחשה, זה דורש מספיק אוויר.

הסימן הבא הוא המראה של כמויות גדולות של פחמן דו חמצני ב המוני הפליטה. אם זה מלווה ירידה בכוחו של המנוע, הגיע זמן לעשות בדיקה מיידית. אם גם לאחר הופעתה של בעל רכב סימפטומים כאלה לא לקחת שום צעדים לשמירה של האלמנטים המסננים, בקרוב הוא יצטרך לשנות את המנוע.

לפגוע המסנן הישן

בעלי מלאכה מיומנים לתת עצות לגבי התדירות לשנות מסנן אוויר מנוע. экспертов указывают на необходимость одноразового применения этого элемента. מומחים המלצות מצביעות על הצורך לייחד של אלמנט זה. גם אם הנהג יהיה לשטוף נקי, זה לא מבטיח את האפקטיביות שלה. אפילו לכאורה מסנן אור, אשר בעל הרכב מתקבל לאחר שטיפת החומר הוא עדיין שמיש.

החלקיקים שנותרו במבנה מכשיר כזה ישפיע לרעה על אספקת אוויר בקרה אלקטרונית למערכת תא הבעירה. במקרה זה, הראשונים לסבול מד. בקרוב יצטרכו לשנות.

מסנן שני השתמש פוגע בתא הבעירה. על בוכנות, קירות התרמילים להופיע שריטות מיקרוסקופיות. ואז הם הופכים סדוקים. במשך הזמן, זה יכול לגרום נזק המנוע כולו.

כיצד לשנות את המסנן

, следует сказать о самой процедуре этого процесса. בבואנו לבחון את השאלה באיזו תדירות אתה יכול לשנות את מסנן האוויר במנוע, ייאמר על ההליך עצמו בתהליך הזה. במידת הצורך, קשר עם מחלקת שירות. כדי לחסוך כסף, אפשר לבצע את כל הפעולות עם הידיים. כל קשיים זה.

יש צורך לפתוח את מכסה המנוע. המסנן עשוי בדרך כלל מפלסטיק כהה. זהו החלק העליון או בצד של המנוע. מנקה דיור מוחזק על ידי מספר קליפים של מתכת. השתמשו במברג כדי לפתוח אותם. המסנן הוא קל לצאת הדיור. במקרים מסוימים, הוא מחובר עם ברגים. במקרה זה, הם פשוט חגו.

החומר המסנן הוא בדרך כלל בהיר כי הנהגים הצליחו עצמי להעריך את מידת הזיהום. במבט נקי לאור, אתה יכול לקבוע את הצורך בקלות להחלפה.

ייעוץ מקצועי

. לנהגים מנוסים מוכנים לתת עצה לגבי התדירות לשנות את מסנן האוויר במנוע. הם ממליצים לשלב הליך זה עם החלפת שמן מנוע. בדרך כלל הדבר קורה כל 10-15 קילומטרים. במקביל הוא מסוגל לשרת את המנוע כולו, מה שמקנה לו במבצע אמין ארוך.

כי ההליך היה מהיר, אתה צריך להכיר את עצמך מראש עם להוראות היצרן, כדי להבין את המבנה של המנוע. רוכש את מסנן האוויר חייב להיות בהתאם למותג של המכונית שלך. המכירה זו יכולה להיות מוצגת מכשירים מודרניים יותר. אבל לפני הרכישה שלהם הוא הכרחי כדי לקבוע אם מערכת מודל ספציפי במנוע מסנן כאלה מתאימים.

כמו כן, מומחים ממליצים לא לחסוך על הרכישה של חלקים כאלה. אחרי הכל, את העבודה של כל המנוע תלויה באיכות של המסנן. עלות התיקון או החלפה שלו היא מאוד יקרה.

כמה תכונות נוספות

, есть еще несколько тонкостей. על השאלה כיצד לעתים קרובות לשנות את מסנן האוויר במנוע, יש כמה דקויות. בהתאם לסוג המנוע ישנם כמה קווים מנחים על התדר של התהליך הזה. אם המנוע חדש, שלא נעשה בה שימוש בתנאים קשים, השינוי השמן מתבצע בתדירות גבוהה יותר מאשר את מסנן האוויר. שם חדש ונקי יותר באמצעות סיכת הצללה הופקה זמן.

מנוע דיזל טורבו דורש התייחסות רצינית יותר כדי הליך כזה. תכונות של הפעלת מנגנונים כאלה דורשים לקצר את משך הפעולה של מסנן האוויר. בשנת מנועי דיזל, מכונה עם טורבינת החלפת שמן ומסנן מבוצע בכל עת במהלך תחזוקה.

עלות תיקון או רכישה של יום מנוע חדש היא גבוהה מאוד. לכן עדיף לשנות את מסנן האוויר בזמן כדי לבצע שירות לאחר מכירה על בסיס קבוע. העלות של הליך כזה לא יכול להיות לעומת ההפסדים הפוטנציאליים, הגורמת לכשל של מנוע המכונית.