שברולט מונטה קרלו - מכונית אמינה ומסוגננת

שברולט מונטה קרלו הופעת הבכורה שלה בשנת 1970 בשיא של masklkarov עידן. זה לא היה סתם עוד שברולט, וכן מבצעים מיוחדים ללקוחות שרוצים מכונית ספורט עם קופה סופר, אשר תספק איזון של ביצועים ונוחות בחבילה מסוגננת.

היה שברולט מונטה קרלו שישה שינויים עד 2007, כאשר הוא הוסר מייצור. מכונית שתי דלתות זה הוא מסוגנן, המתחרים המנוסים ביותר אשר מוקדם הרבה יותר חדלו להתקיים או הוסבו סדאן ארבע דלתות.

דורות הארבעה הראשונים של קרלו שברולט מונטה מצוידים בכונן גלגל אחורי, עם מנוע V8 (V6 הלך רק על מכירה ב 1978). מאוחר יותר, כל גלגל הדור מונטה קרלו יוצר עם מנוע קטן יותר, אשר נגרם על ידי הצורך ההולך וגדל עבור צריכת דלק מחמיר בעקבות שני משברי האנרגיה שגרמו למחסור בנזין ומחירי מרקיעי שחקים עבור אותו 1973 ו 1979.

מונטה קרלו שברולט הדור הראשון (גיליון 1970)

מונטה קרלו החל הקיום כמקביל פונטיאק גרנד פרי על תכנית אליוט מ אסטס, מנהל כללי של שברולט, והסטייליסטית ראשי - דייב אולמות. הם מודל על בסיס הסגנון קדילאק אלדורדו, אך ראוי לציין כי רוב המבנה נלקח מן Chevelle שברולט (חומת אש, שמשה קדמית, חלון אחורי). גרסאות מסוימות של שברולט מונטה קרלו 1972 הגדילה את הפופולריות של המכונית, התאמתו, ומכירותיה עלו.

הדור השני (גיליון 1973)

Modified מונטה קרלו שוחרר יחד עם ג'נרל מוטורס ביניים אחרים. המכונית כבר לא הייתה גג קשיח. המאפיין את הסגנון החל רשת סורגת עם הלוגו של מונטה קרלו. כדי לשפר את הנסיעה וטיפול הוצג מספר חידושים, כגון רדיאליים סטנדרטיים, מלפנים בר מייצב אחורית. כמו כן שופץ הפנים לחלוטין של המכונית. שברולט מונטה קרלו 1973 קיבל את התואר "מכונית השנה", עם עיצוב משופר, הדגש על בסגנון אירו, לרכוב וטיפול. בנוסף, 1973 מונטה קרלו קבע שיא מכירות חדש עבור שברולט (כמעט 250 אלף מכוניות בשנה).

דור שלישי (גיליון 1978)

המודל הפך 300-400 קילו קל כמעט 40 סנטימטר קצר יותר. כמו כן, היה יותר מקום בתא המטען. בפעם הראשונה מזה מספר שנים הוא שמש הילוכים ידניים שלוש מירויות תקן לדגם הבסיס עם מנוע V6.

הדור הרביעי (גיליון 1981)

מרכבים של כלי רכב רוכשים פרופיל חלק יותר, לעומת הדגמים הקודמים, והאורות אחוריים אנכיים חדשים. חזית בלמי דיסק ו הילוכים אוטומטיים הפכו ציוד סטנדרטי.

הדור החמישי (גיליון 1995)

אחרי שש שנים של מונטה קרלו הוחזרו ייצור ב 1995. זו הייתה מכונית עם מנוע שישה צילינדרים ו הנעה קדמית. הדור החמישי גם נהנה מפופולריות רבה, כך נמשך ייצור.

הדור השישי (גיליון 2000)

בשעה היצרנית הקמתה Motorsports GM בהשראת עיצוב בעבר מונטה קרלו מודל. יש רכב זה כונן גלגל קדמי ואת מנוע V6. התכונות של דורות הקודמים השתתף גלגלים המסורתיים, פנסים אחוריים ואת פגושים אחוריים.

הפסקתי

מונטה קרלו חדל הייצור בקיץ 2007, לאחר ההכרזה הרשמית בפברואר 2007. ג'נרל מוטורס נמסר בתגובה כי בחודש יוני 2007 שני האחרון שברולט מונטה קרלו עזב את פס הייצור. אחת המכוניות הללו ניצל GM עבור האוסף שלו. והשני היה נמכר במכירה פומבית -15 באוגוסט.