למבורגיני דיאבלו: איטלקית Hell

supercars איטלקית ... אנחנו יכולים לדבר על אותם לנצח. מכוניות לשלב עיצוב נהדר, מנוע חזק פנים מפוארים.
במקביל הם לגמרי לא מעשיים: אין להם מושבים גדולים ונוחים, אין מתלת מטען, ובורות קטנות בכבישים כל לצמצם את האפשרות של מכוניות כאלה על שום. עם זאת, מכונות כגון למבורגיני ופרארי, הרוויח את הזכות להיקרא קלאסי.

מה כל כך מיוחד בהם? בואו להבין בעזרת דוגמה של אגדה זו - Lambordzhni דיאבלו. אבל קודם הוא רוצה לספר את ההיסטוריה של הקמת מותג כזה כמו למבורגיני.

למרבה האירוניה, את הדחיפה להקמתה של "מספריים" היה בבטחונם העצמי של המתחרה הקשה ביותר שלהם - פרארי, או ליתר דיוק מר אנזו פרארי. בשנת פרוצ'ו למבורגיני כבר כמה חברות הפקת טרקטורים, אך נשמתו שייכת מכונית ספורט. הוא מצא כמה נקודות תורפה המכוניות של פרארי. פרוצ'ו החליט כי יחד עם מר פרארי הוא יהיה מסוגל ליצור את supercar המושלמת כי לא תוכל לנצח אף אחד. אבל שם זה היה, אנזו פרארי לא טרח אפילו ללכת לאורחו. יתר על כן, זה בלשון המעטה, הוא שלח אותו לעזאזל.

אירוע זה מתבקש למבורגיני ליצור מפעל משלך. מטרתו הייתה לייצור מכוניות פרארי היה נשאר מאחור לנצח. במידה מסוימת למבורגיני זה הצליח חברה. הפופולריות העצומה נהנתה דגמי Countach ו מיורה.

בשנת 1990, הנהלת החברה התחייבה הדאגה קרייזלר. כתוצאה מכך - הצגת מכונית ספורט חדשה למבורגיני דיאבלו. מכונית זו מנוהלת למעשה להאפיל את כל הדגמים של פרארי. אפילו הסניור פרוצ'ו למבורגיני הספיקה ליהנות ניצחונו, אך למרבה הצער, הוא נפטר כעבור שלוש שנים.

דגם דיאבלו הפך יורש מכונת הספורט לשבחי Kauntach. המקלט הפך דק הרבה יותר גדולה. למרות כמה מומחים מאמינים כי דיאבלו חסר אגרסיביות בלתי מרוסנת, שהיו Cauntach.

למרבה הפלא, את העיצוב של מכוניות מעורבות ואת האמריקאים, ואת האיטלקים. אולי זו הסיבה מדוע הצליח ליצור את המראה כי הפתיע את העולם כולו. הנה הוא, למבורגיני דיאבלו. תמונות להראות את כל גדולתו של המכונית.

מכירות supercar הראשונות החלו בשנת 1991. המכונית ואז פגע לספר השיאים של גינס בתור החזקים ביותר. מנוע עפר עם 12 צילינדרים ונפח של 5.7 ליטר נתנו 492 כ"ס מדהימים בשל להריון ולידה קלה יותר למבורגיני דיאבלו נועז עד מהירות של 100 ק"מ / h עבור 4 שניות, והיה מוגבל סימן מקסימלית של 325 ק"מ / h.

מאוחר יותר, כל גלגל שינוי הכונן שוחרר. למבורגיני דיאבלו עכשיו אפילו יותר מהר, עוד יותר ואפילו חזק יותר.

המכונית הופקה רק 11 שנים - מ 1990 ל -2001. במהלך תקופה זו הוא הצליח להפוך לאגדה של למבורגיני דיאבלו. המחיר שלה הוא גם אגדי. עבור מכונית ספורט אמורה לשלם כ -250 אלף דולרים, ועבור הציוד הפופולרי ביותר ובלעדי אצטרך לשלם 500-600 אלף.

עובדה מעניינת נוספת. אחד דיאבלו הוקם עבור המירוץ "24 שעות של ליהמן." הנצחון לא הביא את המכונית הזו, אבל מהנדס למבורגיני צבר ניסיון רב ערך, אשר מאוחר יותר הוכיח שימושי עבור העיצוב של הגרסה הקיצונית ביותר של GT למבורגיני דיאבלו.

אז חברת למבורגיני הייתה מסוגלת ליצור אגדה אמיתית של למבורגיני דיאבלו, שכולם מתפעל ממנה היום.