אין לסובב את המתנע. מה לעשות?

אם המכונית אינה מתעקמת המתנע, הסיבות שעלולות להיות כמה. המכונית בסופו עם דחפן קלות - זה אומר תקלה מהתנע, או אחר אין אספקת כוח הסוללה.

קודם כל, אם לא יצבוט מתנע, לבדוק את הסוללה. המגעים יש להדק היטב ולא מחומצן. אם ההצתה על, אתה שומע נקישה בעת ובעונה אחת (מפשק מופעלת), ואז החוטים הם בסדר והאוכל מוגש, וצריך להיות מוחדרים. כמו כן להטות ידליק נורות, אשר מתחילים לצאת כאשר אתה מדליק את ההצתה. כאן כדי לפתור את הבעיה הוא פשוט - להתקין את החדש או טעינת הסוללה הישנה.

עם החמצון המהיר של המסופים צריכים להיות משומן לאחר הניקוי אותם. אספקת מתח הוא גם תלוי באיכות של מסופי מותקן. עדיף לשים את החלקים עשויים פליז או להוביל, כי עכשיו פלדה לדחוף אלה עשויים מתכת ידועה. מבחינה חיצונית, הם בסדר, אבל עם זמן ביצירת סרט, שהוא אינו מסוגל לנהל נוכחי כמעט לא נראה לעין.

אם אין קליקים, אם לא תצבוט מתנע, מנסה לבדוק את תקינות הסוללה למכונית ידועה טובה. ואם הוא התחיל בלי שום בעיות, אז אתה צריך להסתכל החיווט ולבדוק השמישות שלה.

המקרים הנ"ל הם פשוטים. עכשיו רואים את המצב יותר מסובך. למה לא לסובב את המתנע ואת הסיבה לכך עשויה להיות מה?

אם הסוללה נמצאת במצב טוב, ואת המכונית שלך לא תתחיל קשה, במקרה הזה, אתה חייב לבדוק ממסר מפשק אגור. כדי לעשות זאת, אתה צריך להסיר אותו מן המתנע, לפרק ולנקות קובץ. ועם רצון להתעסק עם הקורס, מפשק עדיף לקנות אחד חדש. במקרה של העבודה המעולה ואת הממסר, יש צורך לשים לב המברשות גנרטור. עקיפה סיבת הכישלון שלהם ניתן ללבוש כפי שהם לא לשבור פתאום ובהדרגה נמחקים.

אם פולטת עשן מן המתנע, אז ככל הנראה היה לקצר ולהחליף אותה בחדשה לא ניתן להימנע.

לפעמים יש מסה שבורה של חוטים שמחברים את גוף המכונית עם יחידת הכח, ולכן הוא אינו מניע את האוטו, לא מפילה את המתנע, אבל במקרה הזה יש לחץ, אבל מחממת את הבלמים כבל, מצמד וגז. זה עשוי להיות בשל העובדה כי לאחר תיקון זה פשוט לא לשים במקום.

מה אם לא מפיל את המתנע (וה)?

ישנם שני סוגים של מנות ראשונות עבור המכונית המקומית שלנו. הם כמעט זהים להחלפה. אחת אספן הסוג המכאני, והשני - גלילי רגיל.

מייד לתת תשובה חד משמעית, מה יכול להיות הסיבה, זה בלתי אפשרי. תניח כי הסוללה היא בסדר, יש קשר טוב מסופים. אם אפשר, כמובן, הוא לראות בתרשים חיווט תמונה לפני שאתה מתחיל "קסם" משלך על ההתמוטטות, לפחות באופן גס לדמיין איך כל זה עובד. ואל תתביישו אם יש לך מכונית Vaz 2107 או כל דגם אחר - בכל מקום כל כמעט זהה, אם לא לוקחים בחשבון את הפרטים הקטנים.

כדי לקבל את הנ"ל, אתה יכול להוסיף שאם החוט הוא שלם וזה לא נשר מסופי מנוע המתנע, אז זה צריך להיות קצת חשוף. משכו אותו אל מחוץ דיור מסופים לא צריכים להיות, כי כדי לשים במקום הוא כמעט בלתי אפשרי, זה הכרחי כדי להסיר את המתנע. אז, החללית היסודית ביותר - מנורה קטנה עם זוג החוטים, אפשר לבדוק את המתח על חוטי מתכת חשופים זה, כמובן, בעת הפעלת המתנע.

אם אין מתח, יתכן שהבעיה יכולה להיות מפתח ההצתה. כאן יש צורך להביא את החוטים החשופים של המתח ישירות מהמסוף החיובי. ואם מוצלח, אתה רק צריך לשנות את המפתח. זהו פתרון הבעיות הפשוטות יסודית.