כיצד להפוך את השמשה הקדמית מחומם במו ידיו

חלק חשוב של נסיעה בטוחה ונוחה ברכב ראות טובה של מה שקורה על הכביש ובמיוחד בעונה הקרה. תהליך ניקוי שלג וקרח מן השמשה הקדמית - זה לא רק פיזי עבודה מעייפת, אבל גם דורש כמות מסוימת של זמן. בדרך כלל זה עובד צריך לנסוע מוקדם בבוקר, בזמן צורך דחוף ללכת לאנשהו. בשנים האחרונות, לנהגים לחסוך קצת הקלדת בעיה זו על ידי החלת השמשה הקדמית המחוממת. אתה יכול להתקין את זה בבית ללא עלות כספית משמעותית על הידיים. המצאה זו מאפשרת לשמור על השטח של הזכוכית במדינת מהקפאה גם כאשר שלג כפור כבד. סקירה זו מציגה את סוגי החימום ואיך להתקין אותו על השמשה עצמך.

אלמנט Device מחומם

מערכת חימום זכוכית - סט של סיבי מטרה ספציפית, אשר מצוידת שמשה קדמית. מכשיר זה הזנה מרשת משולבת, ויחידת הבקרה האלקטרונית. בהתאם למיקום של נימת החימום עשוי להיות שונה. לעתים קרובות מכוניות בלבד מותקן אזור מגב חימום. יש צורך לנקות אותם מן השלג בכיסוי הקרח, וכן להקנות מברשת גומי גמישות. כל השאר עובד בשל מערכת סדירה. שמשה קדמית Heatable בלי חוט חוט להט יש גם יישום רחב. לעתים קרובות, מכשיר כזה מוגדר מלאכה על מכוניות, חלונות אשר אינם מצוידים חימום רגיל.

האפשרות השנייה - היא המיקום של החוט על ההיקף של החלון. בתרחיש זה, כל התחמם זכוכית מלאה. בתחילה, לאחר ההתקנה של חימום חשמלי הנהג מרגיש אי נוחות ויזואלית כמו פסים בולטים למכשיר. אבל התקרית זמן להתרגל העין והנהג הם פשוט לא שמו לב.

היתרונות והחסרונות של חימום זה

בדומה לכל מכשיר, חימום המגבים באזור החניה ויש לו יתרונות וחסרונות על פני המערכת כולה. השוואת מאפיינים אלה, לנהגים עצמם את הזכות להחליט להקים כזה על המכונית שלהם או לא.

יתרונות: מפחית באופן משמעותי את הכנת הרכב לפני היציאה (שלג, קרח - כל זה נעלם תוך כמה דקות), שליטה ויזואלית מצוינת של מה שקורה בכבישים ציבוריים, החלק הפנימי של הזכוכית אינה מהובלים וכפור אינו נלקח גם כשאינו נמצא בשימוש.

חסרונות: נימה לראשונה בולט ומפריע, לפעמים רגילים אליהם ואתה לא יכול. אם הסוללה במכונית הוא לא רענן הראשון, הפריקה שלה מתרחשת במהלך מכוניות סרק ארוכה במגרש החניה, אז אתה צריך לפקח ואל תשכח לכבות את החימום ליחידה.

התקנה של גופי חימום שונים

אם ברצונך לעלות על חימום השמשה במכונית שלך בידיים שלהם במישור למגב השמשה פורק המכונית לחלוטין לא הכרחי. די לחמם קלטת רכישה בחנות אוטומטית ולהדביק אותם אל הצד הפנימי של חזית הזכוכית של שרתי עמדה ראשונית. מסקנות חימום חיווט יכול להתבצע תחת גורמים פנים פלסטיק, כך שהם לא לקלקל את המראה הכללי של הפנים. להמריץ את החימום של השמשה מן המצת תהיה האפשרות הטובה ביותר, כפי שהוא ניתן להסיר פשוט עבור תקופת הקיץ.

מנגב עם חימום

יכול להיות מצויד אזור שרתים עם נוף חימום אחר - אלמנטי חימום עצמם. תחת אפשרות זו, הם ינוקו, ועל מנת לקדם את המסת הקרח. יחידת בקרת גופי החימום ואת אספקת החשמל חייבת להיות מחוברת למערכת ברכב החשמלית או להתחבר השמשת החימום מצית. שיטת חיבור זו היא נוחה מאוד כי זה לא צריכה להיות נטל על החיווט של המכונית, ופשוט למשוך את התקע ממחבר תושבת כשל קבוע של המכשיר.

אלמנטים מחוממים מותקנים במקום הגדרת התקן. חוטי חשמל יכולים להתבצע מהם דרך פתחים טכנולוגיים בגוף. ואז, בתוך המכונית מתחת למגבים יחידי בקרה רכובת מקף, אספקת חשמל מושמת טובה יותר בתא המנוע. חשוב בעת התקנת המעגל החשמלי המגב להגדיר את אלמנט הבטיחות כדי למנוע כל תקלה אפשרית.

זכוכית במפעל עם חימום

לגבי ההתקנה של כיסוי מחומם היטב, המצב שונה. התקן את החימום, מול זכוכית עם הידיים הוא הרבה יותר קשה. במקרה זה, רוח עצמית היא יקרה יותר מאשר תקן. עליך להסיר תחילה מן המכונית וצוות לנקות את המושב של דבק שיורית. ואז, את קצות הזכוכית המחוממים חייבים למצוא שקעים לחיבור. בדרך כלל, הם ממוקמים מול הזכוכית. בהמשך למסקנות האלה צריכים להתחבר חוטי חשמל על ידי הלחמה. מנות החיבור חייבים להיות מבודדות באמצעות בידוד נוזל חומר. לאחר עבודה זו הזכוכית מותקן על הרכב כסטנדרט, והמשך הקשר בינו לבין הרשת המובנה חשמל.

כיצד לחבר

אחד התוצרים של גוף החימום צריך להיות מחובר להדק החיובי של הסוללה באמצעות הנתיך. הפלט השני מחובר ישירות למערכת בקרת דוד, אשר, בתורו, תהיה לשלוט בעיתוי של חימום הזכוכית. במקרה זה, טיימר הבלוק מוגדר למשך פרק זמן מסוים של מבצע, שלאחריו זה יהיה באופן אוטומטי לכבות חימום. בעיקרון, את הפעולה של התנור החשמלי תלויה בתנאי מזג אוויר ואת מידת הכיסוי של דובדבן.

השמשה הקדמית מחומם עם הידיים שלו וה

כדי לבצע עבודות אלה צריכות להיות מסוגלים לעבוד עם מלחם קונבנציונלי לקבל מושג על המכשיר ועל המערכת ברכב החשמלית. אם ידע כזה הוא לא, עדיף לפנות לעזרה מקצועית. צייד את עצמך של מערכת זכוכית זו בשתי דרכים: מטוס מגב קלטת התקנה הדביק אותו לאורך היקף החלון. שרתי חימום האזור תוארו לעיל, כך נידבר על איך להתקין את הקלטת על שולי הכוס.

למרבה הצער, הייצור המקומי של מכוניות אינם מצוידים עם כוס מפעל כזה. לכן, נהגים מצאו דרך לצאת מהמצב הזה. קנה בחנויות עצמן קלטות הדבקה עצמית ו לעלות אותם על המכונית. בנוסף זהו שמשת רכב בלי חימום חוטי נימה. זה נעשה כמו רצועת סרט דקה ושקופה של רוחבי ואורכים שונים, בהתאם ליישום שלה.

אלמנט הרכבה

לפני הרכבת הסרט יצטרך תחילה לנגב את החלק הפנימי של בד כוס גירושין והאבק. צריך להיות מאוד בזהירות כדי להדביק את הרצועות כדי לא לפגוע בם ולעשות התקנה וישרה ככל האפשר. לאחר מכן, חימום של השמשה הקדמית (וה) חייב להיות מופעל במערכת אספקת החשמל של הרכב. כפי שצוין קודם לכן, סיכה אחת מחוברת המנצח החיובי והשנייה - ליחידת הבקרה.

לשימוש נוח יותר של מכוניות בקיץ המערכת יכולה להיות מצוידת בקרות נוספות. לדוגמא, לוח מחוונים רכובים כפתור השמשת חימום נוסף, אשר יכול לנתק את אספקת החשמל לחלוטין למכשיר.

לאחר ההתקנה של פריט זה חייב להיבדק. הפעל את מנוע המכונית עבור חימום כמה שניות ולבדוק המתאר שלה עם בוחן אלקטרוני. כאשר מחוברים כראוי, המכשיר יוצג על פלט מן המעגל 12 ב 'ערך פירוש הדבר כי מעגל אין שיבושים, והמערכת עובדת.

מסקנה

בהתבסס על חוות הדעת שהוגשה, אתה יכול לעשות בחירה - כדי לנקות את השמשה הקדמית ידני והוצאה יומית היא הזמן והמאמץ שלך או אותו אחד שוב לא להיות שמשה קדמית מחוממת עצלנית בידות שלו. בשל נוכחותם של מכשירי משלימים השונים הרכב למכונת שמשה "חמה" יכולה להיעשות באופן עצמאי וללא כל עלות כספית. לאחר מכן, המכונית שלך תהיה מוכנה לשימוש בחורף בכל עת, ללא קשר הגחמות של מזג האוויר.