שמשה מחוממת מאוד לשפר את הנוחות של שימוש במכונית בחורף

כל הנהגים מכירים את המצב: השמשה בבוקר חורפי מכוסה כפור, קרום קרח או שלג. זמן יקר מושקע בו כדי לנקות אותו ולהביא במדינה האלוהית. חלק מהבעיה נפתר באמצעות תנור. אבל השמשה הקדמית מחוממת בצורה כזאת - תהליך ארוך, וזה לא מאוד מאובטח: גם אם יש מינימאלי סתתי ירידה בטמפרטורה חדה גורם להיווצרות הסדק.

כדי לשפר את נוחות השימוש במכונית השמשות תוכננו בחורף עם חימום חשמלי. הם הופיעו לראשונה בשנת 2000 על הדגמים החדשים פורד מאז 2009 החל ייצור של משקפים עם מערכת חימום מובנית של הייצור הרוסי. חימום של השמשה הקדמית באמצעות חשמל יכול להיות משני סוגים: רק בחלק התחתון (שבו מגבי ממוקמים בדרך כלל) או לחלוטין בכל האזור. הנוכחות של חימום חלקי כדי להפחית את זמן ההפשרה של חמש דקות, שעבור חלקם לנהגים הוא גורם משמעותי, בעוד אחרים מעדיפים לא לשלם סכומים מופקעים עבור שיפור שולי כזה.

חימום השמשה בכל האזור הוא הרבה נוחות מלאה גבוהה יותר בחורף. בנוסף ההפשרה המהירה (5-10 דקות), פותר את הבעיה של ערפול: לשמור על טמפרטורה מיידית מאדה את העיבוי ללא חימום יתר האוויר בתא, אופייני בסתיו או באביב: לחות "זיעה" בכוס גבוהה תדירה להפוך את התנור - זה ככה סאונה - לחות גבוהה וטמפרטורה נותנת לו השפעה כזו.

למטרות אלה סרט פוליוויניל חוטי antihromovye דקים מאוד אשר אינם גלויות במהלך מבצע, לא לגרות את העיניים ולא לתת בוהק (נתוני ניסוי אשרו). אבל איכויות אלה גלומות תקציב חלון אפשרויות ממותגות יקר יחסית לאור מכוניות נוסעות פנסים נותנים ניצוצות מרובים המקשה נהיגה מוסחת. אז אני חושב שזה טוב יותר - כדי לחסוך או לנהוג במכונית בסביבה נוחה.

שמשה קדמית Heatable ב התגלמות רוסית שונה דומה המיובאים באמצעות במעגל כפול. כאשר אפשרות זו מופעלת, ראשונה עבור 5 דקות, נהג בצד פשרה, שלאחריו מעגל מתג עבור הנוסע. אם אתה מוצא כי באזורך של הזכוכית נקי, והזמן טרם קרה, לעבור בצד הנוסע של חימום השמשה אפשרית על ידי לחיצה על הכפתור המתאים. וזה הכל טוב, אבל יש גם נקודה שלילית: השבריריות של המערכת. חוטים המשמשים לחימום, הוא רזה מאוד, קיים סיכון גדול של שניזוקה במקרה של אפילו חורי קטין. ולשחזר את החום יכול להיות רק תחליף מלא של הזכוכית.

הסדר מכונות עסוק לנהגים רק לא, אלא גם את יצרני הרכב המובילים של רוסיה: מן 2011 Vaz מייצרת את רוב הכיתה "יוקרה" מודלים עם חימום חשמלי (כ 60%). אתה פשוט צריך לציין בעת הזמנת ציוד כי ברצונכם לקבל את השמשה הקדמית מחומם Priora ו קלינה. זה, כמובן, בכמה להעלות את המחיר, אבל הרבה להגדיל את הנוחות נהיגה בתקופת הסתיו-חורף.