"רינו-לוגן" (החדש): חוות הדעת של בעלי

מכוניות תקציב הנישה תמיד בביקוש בשוק העולמי. בכל שנה הוא מתחדש יותר ויותר דגמים חדשים. אבל לא משנה כמה מוצרים חדשים שפותחו, "רינו-לוגן" היה עדיין ועדיין נשאר לאחד הפופולריים ביותר חפש אחרי מכוניות בכיתת התקציב. והנה, עבור השנה העשירית של החברה הצרפתית החליט לשחרר דור חדש של "עובד המדינה" האגדית. מה שהפתיע אותנו "רינו-לוגן" החדש? בעלי ביקורות וסקירת מכונית - בהמשך מאמר זה.

עיצוב

בהשוואה לסדרות הקודמות של "רנו" החדשות השתנתה באופן ניכר במראה. זה אושר על ידי חוות דעת של "רנו-לוגן". המכונית החדשה היא ראויה להתייחסות. כן, כמה אלמנטים עדיין עושים צורה מוכרת של המכונית, אבל בסך הכל סדאן עודכן וכעת הוא מחפש הרבה יותר מוצק יותר מקודמו ב 2004 - לפחות, כך הנהגים אומרים. על הרקע של מתחרותיה חידוש נראה בהיר מאוד אקספרסיבי.

חזית של המכונית מעוטר protivotumanok "אקדח" חדש עיטורי כרום, כמו גם אופטיקה רענון משמעותי. יחד עם הפנסים הצרפתים הוא לעצב מחדש את כל הפגוש ואת השבכה הקדמי. עכשיו סמל כרום הפך יותר ויותר יעיל ארכיטקטורה של הפגוש. שיניתי קצת ברדס. הוא קנה שתי שורות קלות, הארכה בהדרגת השמשה.

במונחים של אדריכלות ועיצוב זמינות רק ביקורות חיוביות של "רנו-לוגן". סדאן החדש הפתיע את כולם עם החיצוני המעודכן שלה. באופן כללי, בעלי הרכב הגיבו בחיוב את השינוי. לפחות, הם לא היו לשווא.

גודל וקיבולת

והוא קיבל את הגוף "רינו-לוגן" החדש. לנהגי ביקורות להבחין בשינויים משמעותיים במונחים של גודל. פריטים חדשים הגוף עלו מעט. לכן, אורכו הכולל של המכונית גדל ל 4346 מ"מ, רוחב - 1733 מ"מ, גובה - 1517 מ"מ. גידול זה באורך אפשר להגדיל את כמות המטען באופן משמעותי. עכשיו הוא מסוגל להכיל עד 510 ליטר (ככל קוריאני "דייהו Nexia"). עכשיו, "לוגן" נחשב לאחת המכוניות המרווחות ביותר בכיתה ב 'אבל זה לא הכל, כי הוא מסוגל להפתיע את "רנו-לוגן" החדש. ביקורות של הבעלים גם לציין את גבוהה מרווח גחון של מוצרים חדשים, המהווה 15.5 ס"מ. בהשוואה למחשבים אחרים באירופה, אישור אשר אינו יותר מ 13-14 ס"מ, מדובר בשיעור הגון מאוד (במיוחד עבור השוק הרוסי).

החדש "רינו-לוגן-2": ביקורות וסקירה של הפנים

בעקבות הצרפתי שכללו את החיצוני והפנימי של סדאן רעננים. מרכז, בהתאם להגדרות היצרן, עוצב מחדש באופן קיצוני. וזה נכון. בראש ובראשונה כדאי לשים לב את חומרי הגמר, אשר השלימו עם "לוגן רנו-" חדש -2014. ביקורות של הנהגים אומרים כי כעת הם הפכו להיות הרבה יותר נעים למגע ולא עוד רעשן, כמו בעבר. אגב, את הסגנון הפנים נאסף היטב. גוונים שחורים ובזו 'נראים נהדרים עם עיצוב הפנים הכולל, ואת לא נטל את המצב, כמו דגמים אחרים של מכוניות. כמו כן נוכחים בתוך הכרום ואלמנטים מבריקים שחורים. סלון הפך לא רק את המראה בפועל, אלא גם נוח עם נקודת מבט מעשית. עכשיו אין כפתורי חלונות "פרא" ואת פתחי עיצוב מיושן של הצינור. זה שינה את ההגה עצמו. עור יש אחיזה נוחה, ואכן עובי החישוק נבחר בתבונה. אגב, את רמות התקינות יקרות יותר "בייגל" עטוף בעור.

רמת הציוד

אבל זה לא כל ההפתעות כי להפתיע "רינו-לוגן" (חדש). ביקורות גם לציין את הרמה העשירה של ציוד. שפטו בעצמכם, זה לא סביר בשום מכונת תקציב תמצא פעמונים ושריקות כגון חיישני חניה, מול מחומם חשמלית מושבים אחוריים, כמו גם מובנה במחשב על-לוח עם מערכת מדיה, ניווט ו-פלט USB. המחשב עצמו הוא תכליתי, כך שזה יכול להיות מוגדר גם אפשרות להציג את טמפרטורת האוויר בחוץ. עם זאת, חלק מהציוד המפורט לעיל, יהיה זמין ללקוחות רק בתצורת היוקרה. "רינו לוגאן" (חדש) משוב מאוד חיובי, אפילו במונחים של ארכיטקטורת הלוח הקדמי.

מאפיינים טכניים

ראוי לציין כי הטווח של מנועים כעת התמלא השני אחר powertrains חדש. ביניהם יש vosmiklapanny 4 צילינדרים קיבולת בנזין מנוע של 1598 "קוביות" וקיבולת של 82 כוחות סוס. על פי רמת הרעילות מפלטים התקנה זו עומדת בסטנדרטים סביבתיים מלא "5 אירו". זיווג עם מנוע פועל תיבת הילוכים ידנית vosmiklapannym 5 שלבים. מבחינת הדינמיקה נוכל לומר כי סדאן החדש יהיה בזריזות מאוד להתנהג על הכביש. עכשיו "מאה" הוא צובר 11.9 שניות. המהירות המרבית של המכונה היא 172 קילומטרים לשעה.

אבל זה לא כל כך הפתיע אותנו, "רנו לוגאן" חדש. ביקורות לציין את היעילות הגבוהה של המנוע. לפיכך, 82 כוחות סוס יחיד הוא חברה סופג כמעט ליטר הדלק הוא פחות "האבות" שלה. אז, במכונית מבלה לא יותר מ 9.8 ליטר "מאה", ועל התכונה שלו - על 5.8 ליטר של בנזין. במחזור משולב, נתון זה אינו עולה על רמה של 7.2 ליטר. עם זאת, יחידה זו היא מסוגלת לפעול רק על בנזין 95-מ '.

לגבי המנוע השני, חידוש ההרכב של השנה של מנועים, זה יהיה קצת יותר חזק מאשר לעיל. עם נפח של 1.6 ליטר shestnadtsatiklapanny זה "מפלצת" יציאות אל 102 כ"ס. כמו שידור, לצערי, היא משתמשת שידור אחד בלבד - ידני 5 שלבים. בעתיד, יצרנית מתכננת לכלול כאן, ו 4-band אוטומטית, אך בעוד הנהגים שלנו יוכלו להיות מרוצים "מכניקה".

דינמיקה

מאוד מרוצה מאיתנו "shestnadtsatiklapannik" דינמיקת ההאצה שלה. הקפיצה מאפסת "מאה" מוערכת ב 10 וחצים שניות, ומהירות העליונה היא 180 קמ"ש.

"רינו-לוגן" (החדש): על ביקורות קצב הזרימה

אגב, מבחינת ביצועים סביבתיים, מנוע זה גם עולה בקנה אחד עם "5 אירו". ובכן, את "התיאבון" ביחידה 102-החזקה הוא כמעט זהה לזה שיש לו יחידה 82-חזקה. על "מאה" בתעבורת עיר במכונית מבלה כ 9.4 ליטרים של בנזין. מחוץ לעיר, השיעור מופחת 5.8 ליטר, גם, במכונת המחזור המשולבת "אוכל" על 7.1 ליטרים של דלק. לדברי היצרן, הדבר נובע משימוש חלוקת זרימת מערכת הזרקת דלק.

מחירים וציוד

בשנת 2014, השוק הרוסי החידוש יהיה זמין מייד בארבע רמות תקינות. ביניהם, "הגישה" הבסיסית תהיה זמינה במחיר של 355 000 רובל. מחיר זה כולל pyatnadtsatidyuymovye גלגלים יצוקים, גלגל רזרבי בגודל מלא, מובנית אורות ניאון, כריות אוויר אחד (עבור הנהג), כמו גם התאמה ידנית של המראות החיצוניים. אפשרויות "קומפורט" הוא יותר מאובזר. רשימת ציוד יש צורך לציין שני חלונות חשמליים מלפנים, להתאים את גובה ההגה, ABS מערכות EBD, הגה כוח הידראולי, לוח המחוונים כרום לקצץ נעילה מרכזית. עבור כל אלה באולמות תצוגה יצטרך לשלם על 408 אלף רובל. עם אותה רמת הציוד, אבל עם ציוד מוצע 102 כוחות סוס מנוע "Privileydzh" במחיר של 428 000 רובל. הגרסה בראש "Lux-Privileydzh" תהיה זמינה במחיר של 495 עד 515 אלף רובל, תלוי איזה סוג של מנוע ירצה לבחור הקונה.

כפי שאנו רואים, המעצבים הצרפתים שוב לראות דוגמא מובהקת כיצד להפוך מכונית עם עיצוב יפה, פנים נוחים ומרווח בעת ובעונה אחת עם עלות ראשונית מעט. בשל במחיר כל כך נמוך ב סדאן זו לא יהיו מתחרים - הוא היחיד שטוען נצחון והצלחה ללא תנאי בשוק הגלובלי.

החדש "רינו-לוגן" -2014 - ביקורות מדברות בעד עצמן!