הדלפת רדיאטור: סיבות ופתרונות. רדיאטור קירור המנוע פייק

רדיאטור קירור מנוע - מרכיב חשוב מאוד של המכונית. מערכת זו מסירה ללא הפרעה של חום המנוע עודף מתפוגגת אותו לתוך הסביבה. Fully שמיש מחליף חום - טמפרטורה אופטימלית ערובת המנוע, שבו הוא יהיה מסוגל לתת את מלוא הספק ללא הפרעה או בעיות.

כמו כל דבר אחר, כי הוא מעשה ידי אדם, רדיאטורים כפופים תקלות שונות שיכול לקרות ברגע לא המתאים ביותר. אחת הבעיות הנפוצות - דולף רדיאטור. קחו למשל את הסיבות אשר מחליפי חום יכול להתרחש, כמו גם ללמוד כיצד לחסל את הצרה הזאת.

גורם נזק

אין יותר מדי סיבות הגורמות לבעיות עם רדיאטורים. כל אחד מהם יכול להיות מחולק לשני סוגים. זה גורם מכנה בלאי, אשר תורם פציעות שונות, הפרה את היושרה ואת האטימות של המכשיר. אפילו אבן קטנה בטעות עפה הרחק הגלגלים עלולה לגרום להתמוטטות וזרימת רדיאטור.

אבל לפעמים את המכניקה מתמודדת עם גורם אחר - התנגשויות-על ראש עם מכוניות אחרות. גם השפעה מינורית על הפגוש היא מספיק כדי לגרום להתמוטטות. בנוסף סיבות מכניות כוללים תיקונים שונים שדברים מתחילים לנהגים. זה לעתים קרובות תוצאות פגיעת הפרטים החשובים צומת מכשירים.

תהליכי קורוזיה, כמו גם בלאי רגיל - זה הוא הקבוצה השנייה של סיבות גורמות דולפות רדיאטור. יש לזכור כי אפילו שריטות או שבבי קטין יכול מהר מאוד להפוך לחממה של קורוזיה פעיל. אם הזמן אינו משלם תשומת לב לבעיה זו, אז כתוצאה של התהליך ההרסני יהווה פתח שדרכו נוזל הקירור ידלוף מהמערכת. סדקים קלים קשה לזהות. אבל ברצינות לרדת עסק, הוא לעתים קרובות כל הניזק כזה עדיין ניתן למצוא.

זה גורם שני סטים של מודל שעשוי לעורר נזק ירידת לחץ ו מחליף חום ובהמשך דליפת נוזל קירור. בנוסף, יש כמה בעיות בתפעול, אשר יכול לגרום למחזור לא סדיר של נוזל קירור במערכת.

רדיאטור זורם: השלכות

אם ניקח בחשבון כי הרדיאטור עם נוזל לרדיאטור - הוא חלק במערכת הקירור של המנוע, זה הגיוני, כי אם המנוע מסתכן בעיות התחממות יתר. במקרה הגרוע ביותר, להוביל את ראש ואת בלוק המנוע עצמו. אבל זה לא הכל. נוזל קירור דולף יכול להיכנס לחלקים שונים, כולל גומי, אשר כשלעצמו אינו טוב מאוד.

כיצד לקבוע את הדליפה?

אם המנוע קרובות התלהט מדי, ולאחרונה שטופים מיכל נוזל קירור איפשהו מהר נעלם, קיים צורך דחוף לבצע אבחנה של הרדיאטור עבור הנוכחות של חורים. כדי לברר היכן החור, יש צורך לפרק את הרדיאטור ולבדוק אותו בקפידה.

אבל זה לא תמיד עובד כדי למצוא חור ויזואלית. אז אתה צריך להשתמש בשיטות אבחון אחרות. אז, איך לבדוק את הרדיאטור עבור דליפות:

1. כדי לעשות זאת, כל הפתחים סגורים עם אטמים.
2. ואז החלק טבול במכל מתאים עם מים.
3. הבא, אתה צריך להתבונן - אם היו בועות במקומות אלה על הרדיאטור קיים פירוט.

אבחון של דליפה מצינורות או מן מחליף החום לא יהיה בעיה. אבל אם הדליפה הנוזלית הוא לא ציין, וטמפרטורה לרדיאטור או נוזל לרדיאטור בתנועה בתהליך של צומח במהירות לערכים קריטיים, ולאחר מכן לקבוע את הסיבה הרבה יותר קשה. בדרך כלל, מצב זה עלול להתרחש אם הקירור לא מספיק או הרדיאטור לא עובד ביעילות. אם מצאו עקבות של נוזל קירור מתחת למכסה המנוע, יש צורך לתקן את הרדיאטור בדחיפות.

איך לחסל את הדליפה: לבחור את השיטה של מצב

ישנן כמה אפשרויות חלופיות. השיטה כיצד לתקן את הרדיאטור לזרום תלויה במידה של תקלה זה ומאיפת הדליפה נמצאה - על הכביש או במוסך. אם הכשל התגלה במוסך ויש לי ההזדמנות לבצע תיקונים כדי הפירוק של המכשיר, אז אתה יכול לבחור שיטת תיקון באמצעות ריתוך או הלחמה קר. אם הבעיה קרתה על הכביש, אתה צריך להשתמש בכלי כדי להסיר את דליפת הרדיאטור.

"טיפול" איטום

אגב, לנהגים מן המאה שעברה, המשמשים לחסל חרדל דליפות. אבקת חרדל נמזג לתוך הרדיאטור, וכך ניתן היה להגיע אל הבית. אבל יש חיסרון משמעותי של שיטה זו. לאחר יישום של חרדל צריך לשטוף את הרדיאטור.

היום, חרדל הוא כבר לא רלוונטי. אם הכביש נמצא תיקון רדיאטור דולף יכול להתבצע באמצעות איטום מיוחד. מהו העיקרון של הרכב? הוא שפך לתוך מיכל התפשטות או רדיאטור עצמו. ואז, דרך חורים ואמצעי סדקים יזרמו החוצה לחזק. יחד עם איטום האוויר מספק סרט מבוסס פולימר מוצק.

ריתוך קר

רדיאטור דליפה יכול להתבטל ו דרך אמין יותר מאשר האיטום. במצב זה, לעזור דבקים עמידים בחום עם אבקת מתכת - ריתוך קר.

רדיאטור או אזור פגוע חייב להיות degreased בקפידה ומטופלים עם נייר זכוכית עד חספוס אור. ואז, באתר של metallogermetik פציעה מיושם. שעת ההגדרה היא על 3 דקות. אבל התקופה המלאה נדרשת התקשות - מכמה שעות עד ימים.

מחליף תיקון הלחמה בחום

רדיאטור קירור המנוע פייק - מדובר תיקונים רציניים, אשר ידרוש קצת מיומנות. כדי לשחזר את המכשיר יצטרך מכונת ריתוך או מלחם גדול.

כמו כן כדאי להכין חומר מילוי. הבחירה תלויה בחומר גוף קירור. ברוב המקרים תוספים המשמשים הן אלומיניום או פליז. להסרת שומנים להשתמש אצטון רגיל.

מאמרי אלומיניום הלחמת תהליך

Brazing אלומיניום קירור גוף הקירור של המנוע - הוא פתרון יעיל לטפל פציעות שונות. אבל תיקון עצמאי של תוכנית כזו עדיף לא להוציא. רדיאטור קירור המנוע פייק - זה די מסובך וזמן רב בתהליך. כמו כן, יש ניואנסים רבים על הכנת השטף. ההלחמה עדיפה לבחור עצמה - לא פחות מ 50 ואט. זה צריך להיות טוב לחמם לפני העבודה.

אם הרדיאטור מאופיין בקירות עבים, הם גם רצוי לחמם. ההלחמה חייבת לכלול לא פחות מ 50% בדיל. אתה יכול להשתמש POS-61. אם פח אז הוא פחות באיכות הגבוהה ביותר אין לצפות מן ההלחמה.

שטף מיושם על פני השטח של השכבה העבה. הלחמה מתבצעת בתנועה מעגלית, הלחמה ממש שפשפה לתוך האזור הפגוע. זוהי דרך אמינה לחסל סדקים.

כיורי חום נחושת מתוקנים מכשירים חזקים יותר עם הלחמת pic pic-60 ו-40. ובאשר לטכנולוגיה, זה אינו שונה מהתהליך של brazing אלומיניום.

סיכום

אם בטפטוף מחליף חום, אז, כפי שבוודאי כבר הבין, לא בהכרח כדי לקנות אחד חדש. אתה יכול לנסות לפתור את הבעיה מבלי להחליף. אחרי הכל, יש דרכים יעילות על איך לחסל רדיאטור דולף.