מיכל התפשטות Vaz-2110: פתרון בעיות אפשריות

טנק הגל הוא אחד האלמנטים המרכיבים של מערכת הקירור ברכב מנועים. התפקיד שלו הוא כי נוזל הקירור יכול אין השלכות מתפשטים בחימום, כמו גם בשמירה על לחץ ההפעלה שלה.

חווה עומס קבוע, הטנק הרחב עלול להיכשל בסופו של דבר. על חולשותיו, כמו גם שיטות לפתרונות שלהם נדונים במאמר זה.

מהו גל מיכל

קחו למשל את העיצוב של מיכל התפשטות Vaz-2110. מבנה המפעל שלה עשוי מפלסטיק רך שקוף. על גבי זה ישנם שני פתחים: צוואר מילוי מקום מושבו של חיישן מפלס נוזל הקירור.

יש טנק הרחבת Vaz-2110 שלושה אבזרים, אשר מחוברים צינורות בהתאמה. שני "הפטמות" העליונות הצינורות עיקריים של רדיאטורי אדים סכמו וחימום. צינור המילוי העבה המתאים התחתון מחובר. כאן, באופן עקרוני, והמבנה כולו.

מכסים עם סוד

כיסוי מאגר טנק Vaz-2110 הם אלמנט בודד של המערכת הוא לא מקרי. כי הוא מונע רתיחה של נוזל הקירור, שמירה על הלחץ הדרוש. מיכל התפשטות Vaz-2110 מצויד מכסה, עיצוב כולל שסתום דו כיוון קפיץ. זה פותח ומדמם זוג כאשר הלחץ בתוך הטנק מגיע 1.1-1.5 kgf / ס"מ ^2. פתיחתו בשנת בכיוון ההפוך מתרחש 0.03-0.15 ק"ג / ס"מ ² (להירגעות המנוע).

למה אנחנו צריכים לשמור על לחץ במערכת

וזה נוזל לרדיאטור נוזל לרדיאטור תחת לחץ נורמלי (אטמוספרי) לרתוח כאשר מחוממים ל 100 ⁰ C. אבל כפי שאמרנו, את לחץ הפעלת מערכת הקירור של 1.1-1.5 kgf / סנטימטר ^2. בנסיבות כאלה, נוזל קירור שחין לא פחות מ 130 ⁰ C. זה בסדר כי נוזל הקירור לא יתר על המידה לפני אוהד הרדיאטור, ואת הצורך לכסות את השסתום. אז אם מיכל התפשטות Vaz-2110 שחין בטמפרטורה רגילה מנוע יכול להיות בטוח שאם היא אשמים. מטבע הדברים, אם חיישן טמפרטורת נוזל הקירור הוא שמיש.

מה יכול לקרות טנק

מיכל התפשטות Vaz-2110 הוא לא מאוד אמין, לעתים קרובות כל כך מציג לבעלי המכונות האלה הפתעות לא נעימות. התקלה הנפוצה ביותר עשויה לכלול:

• נזק לכלי השיט עצמו;
• ללבוש תרכובות צוואר מושחלים או חיישן רמת קירור מושב;
• כישלון של העטיפה.

פגיעת קיבולת הטנק

הפופולרי ביותר הוא הנזק טנק התמוטטות. ראשית על גופו מופיעים microcracks, והוא פשוט מתפרץ עם הזמן, כמו בלון. הסיבות לתופעה זו עשויות להיות: פגם בייצור, ההזדקנות הטבעית של פלסטיק בלחץ דם גבוה במערכת. מאז נישואיה היא ברורה - אתה יכול לקנות מכשיר חדש, ברכב המצויד, ואחרי כמה ימים הוא יהיה פגום. כל שניתן לעשות כאן - הוא ללכת לקנות טנק חדש, מקלל היצרן.

ובאשר הזדקנות פלסטיק, אז אין את מי להאשים. חומר לאורך זמן תחת השפעת הקירור חם לא יכול לאבד את תכונותיו. גברת לחץ במערכת, יש סיבה אחת - כיסוי כשל ולא שסתום. ביום זה, נדבר קצת יותר בפירוט בהמשך.

כאשר אתם לשבור את קיבולת טנק לא צריך לנסות לשחזר אותו על ידי הדבקה. עדיף לקנות מכשיר חדש, יותר כי זה עולה לא מעט. המחיר של מיכל פלסטיק על הממוצע אינו עולה על 200 רובל. ישנם, כמובן, ומציע יותר מעניין. עכשיו במבצע, יש טנקים רחבים Vaz-2110, מיוצרים מאלומיניום. הם לעולם לא לרוץ ולא לקרוס. נכון מכשירים כאלה אינם זולים - כ 5500 רובל.

תלבש קשרים מושחלים

אם מכסה המכשיר אינו מעווה או מעוות, אך אינו מספק חותם שלם, אתה יכול לנסות podmotat מתחתיה שום חותם. זה חל על חוט שבה מצמידה חיישן מפלס נוזל הקירור. באופן טבעי, כזה "כוונון" ניתן לראות כהוראת שעה. בעתיד, הטנק יהיה צורך להסיר והחליפו.

Reveal תקלת כיסוי

כשראה כי מיכל התפשטות Vaz-2110 שלך שחין בטמפרטורה רגילה של המנוע, לבדוק את הראשון כדי לכסות את המקרה. ניתן לעשות זאת באמצעות מדחס לרכב עם מד לחץ.

ראשית, לנתק את הטנק מאחד הצינורות הדקים העליונים. וסופו reimplemented בחוזקה על ידי פיתול. זו היא להבטיח כי נוזל הקירור לא להדליף כשאנחנו הולכים ליצור לחץ במכל. כדי לשחרר את ראוי לחבר את הצינור מהמשאבה ולהתחיל שאיבה. העטיפה זה צריכה להיות מכורבלת בחוזקה. בהגיעו הלחץ של 1.1 kgf / ס"מ ² להאזין תנועה. זה צריך להתחיל לשרוק, המציין כי היא עובדת. אם הלחץ מגיע מדד 1.8 kgf / ס"מ ^2, הכיסוי אינו להתחיל לשחק את האוויר, אתה יכול להיפטר ממנו בבטחה. אחרת, המאגר יתפוצץ בקרוב.

אם הכיסוי הוא, להיפך, החל לעבור באוויר לפני put, לזרוק אותו. אם מיכל התפשטות Vaz-2110 שלך שחין, זה הוא הגורם.

הסרה והחלפת המאגר מן "העשרה"

כדי להחליף את המכשיר יצטרך לנקז את נוזל הקירור, אם היא לא יצאה. демонтируется следующим образом: Vaz-2110 מיכל התפשטות הוא פורק כדלקמן:

1. ניתק כבל סוללה שלילי.
2. כיבוי חוט מחיישן רמת הקירור.
3. מברג צלב במחבט להתיר את הברגים על הצווארון של כל הצינורות, היחלשות אותם.
4. נתק את כל צינורות הולכת טנק.
5. התיר את רצועת הגומי הבטיחה הטנק ולהסיר אותו.

התקן מכשיר חדש בסדר ההפוך. אל תשכחו להוסיף נוזל קירור לרמה הרצויה!

כמה טיפים

זה הכישלון של טנק הגל לא לתפוס אותך בהפתעה, להיצמד להנחיות הבאות:

• כל זמן לחפש ראיות של מכשיר חיישן טמפרטורת נוזל קירור. בשנת זיהוי impermissibly אינדיקטורים מיד ללכת לאבחון או לאמת את הישימות של טנק בכוחות עצמם.
• לפחות פעם בחודש, לבדוק את מיכל התפשטות כאשר המנוע חם לזהות מפצעיו.
• לפקוח עין על רמת הקירור. מציאת נפילתו, למצוא ולתקן את סיבת הדליפה.
• בשעה רותחת הקרר בתוך הטנק בכל מקרה לא להמשיך - כך תוכל לפגוע במנוע.
• אם אתה הולך להחליף את הטנק, לקנות יצרני מוצרים שנבדקו בחנויות מיוחדות.