Vaz-2110: החלפת נוזל הקירור

במהלך פעולה של מנוע הבעירה הפנימי מייצר כמויות עצומות של חום. מסיבה זו, כדי שהמנוע יכול לפעול במצב רגיל, יש צורך מגניב בכוח. היא משתמשת בנוזל מיוחד - נוזל לרדיאטור (לרדיאטור). זה בסופו של דבר מאבד את תכונותיו.

לשנתי נוזל קירור מקרר את המנוע פחות ופחות יעיל. זה מאוד מסוכן. בואו נראה איך אפשר לבצע ברכב נוזל קירור החלפת Vaz-2110. מידע זה יהיה שימושי לכל נהגי הטירון.

בקררים משאבים

רבים מאמינים כי בקררים המודרני צריך להיות מוחלף אחרי 100,000 ק"מ. למעשה זה לא. הידני של היצרן עבור הרכב ידרוש שינוי לרדיאטור כל פעולת 2 שנים של הרכב או כל 45,000 קילומטר. אבל במכירת הוא משאב לבין נוזל קירור (Vaz-2110). כיצד ניתן להחליף אותו? זה די פשוט.

בעת החלפת נוזל לרדיאטור

אם הצבע של נוזל הקירור השתנה מיכל ההתפשטות, אם נוזל לרדיאטור הפך חלוד, ועל פני השטח של סרט שמן המאגר הגלוי, זה מדבר על הצורך להחליף את נוזל הקירור. כמו כן אחת האינדיקציות כי צורך Vaz-2110 החלפת נוזל הקירור הוא התחממות יתר תכוף מנוע סביר. אבל עלינו לזכור כי-2110 Vaz נועד לנהוג במהירויות גבוהות יחסית. אם הרכב עבד במהירות נמוכה, הנוזל לרדיאטור יכול להרתיח ומאותו.

רתיחה כמו כן, חשופה נוזל לרדיאטור, שאיבדו את הנכסים שלהם. אבל הבעיה עשויה להיות החיישן. לפעמים זה עוזר לפתור את הבעיה של החלפת המד של נוזל קירור. יש Vaz-2110 גם חיישן נוזל קירור, אשר מציין את מידת superheat על לוח המחוונים. סיבה נוספת שבגללה יש להחליף נוזל לרדיאטור - דליפה. בשנת דגמי מכוניות אלה (אני מתכוון לכל המשפחה "העשירית") זו תופעה רגילה מצב נפוץ למדי. אבל ההחלפה פשוט לא מספיק. יש צורך לחקור את מערכת הקירור כולו מלא כדי לפתור את הבעיה. לפעמים דליפות אלה הן כל כך קטנות שהם קשה לזהות. נגד התקררות יכולה להרתיח להתאדות דרך אגב ידוע עבור הבעלים. תחזוקת עיסוק של מערכות קירור של מכוניות מקומיות עולה כי הדלפות יכולות להיות מלחציים. הבעיה יכולה להיפתר על ידי החלפת האלמנטים.

אם נוזל לרדיאטור מתחיל לרתוח, אבל הוא ברמה נורמלית, הצבע לא השתנה, אז זה אומר קרות כיסי אוויר במערכת.

מה נוזל קירור לבחור?

הצעד הראשון הוא להבין עד כמה אתה צריך להחליף את נוזל לרדיאטור. לפי נתוני דרכון, מילוי רמת נוזל לרדיאטור Vaz-2210 הוא 7.8 ליטר. אבל כאן הוא מרוקן מהמערכת אפשרית רק 7 - כבר לא עובד. לכן, על מנת נוזל קירור החלפת Vaz-2110 הוא מוצלח, יש צורך לקנות 7 ליטרים של נוזל לרדיאטור. בעת בחירת הנוזל כדי להיות מונחה על ידי כללים מסוימים. Best לקנות נוזל לרדיאטור, אשר מתאים מודל מכונית מסוים. אתה לא יכול לערבב סוגים שונים של נוזלים בצבעים שונים. עדיף לקנות באותו נוזל לרדיאטור כי כבר שפכו לתוך המערכת כדי להחליף אותו. אף אחד לא יודע איך עשוי להתנהג "קוקטייל" של שני נוזלים שונים. היו מקרים כאשר נוזל לרדיאטור כזה מתחיל קצף. המכונית להרתיח מהר ממנו.

נגד התקררות - הוא לא רק המוצר הסופי, הוא עשוי להימכר תרכיזים, בעל הרכב אשר מדולל באופן עצמאי עם מים מזוקקים. כמו כן יש לשים לב.

תהליך ההחלפה

חשבו כיצד אתם מחליפים את נוזל הקירור. Vaz-2110 (מזרק) - מכונית פשוטה מאוד, כך תהיה מסוגל להתמודד אפילו הבנות עם הניתוח הזה. אבל זה חייב להיעשות בצורה נכונה ועל פי הוראות.

עבוד להחליף לרדיאטור נעשה כמיטב לטפל קודם ביטחון משלהם: יש צורך להגן על העיניים והידיים. אין צורך לפרק את מכל ההתפשטות, אם נוזל לרדיאטור החל לרתוח.

המכונה חייבת להיות מותקנת על משטח שטוח. המכונית הבאה מומרץ דה. כדי לעשות זאת, אתה רק צריך להסיר את המסוף מן "מינוס" על הסוללה. הוסר ואת מודול ההצתה עם הסוגר. אז אתה יכול לקבל גישה קלה יותר בבלוק המנוע. בהמשך, תחת לטמיון לחבר כל כלי תחליף, אשר יהיה לנקז את נוזל הקירור מהמערכת. בתחילה סובב מכסה מיכל גל, ומסננים. אתה צריך לחכות עד שכל הנוזלים נעלמו ולא להפסיק את היצוא. בהמשך, האגן, או כל מיכל אחר תחת con רדיאטור - יש גם צורך לפתוח את המכסה. נחוץ כדי לנקז נוזלים ככל יהיה (אבל יותר, כן ייטב). כאשר כל הנוזל לרדיאטור יגרום, חורים לניקוז הצורך לנקות ביסודיות, כמו גם פקקי התנועה. כמו כן, לא יהיה בסדר לבדוק את המצב של כל החיבורים. אם נוזל לרדיאטור הוא לעתים קרובות שחין, הוא לא הדרך הטובה ביותר משפיעה על מצבו של רכיבי גומי. בדקו הצפיפות שלהם. "אלון" צינורות חייבים להיות מוחלפים על ידי רך חדש.

כדי Vaz-2110 על החלפת נוזל הקירור עבר ממש מוצלחת, אתה צריך לשקול כמה נקודות. הסר את צינור המזרק שבו הוא מתחבר עם חימום הזרבובית Throttle Body. בא, לראות את כמות נוזל יכול להיות סחוט ושופך על אותה כמות הדרך מיכל ההתפשטות עד שהמערכת מלאה לחלוטין. אנו יכולים רק למסור-להדק את מכסה מיכל התפשטות, לחזור למקום של צינור אספקת, התקנת מודול הצתה מקום קבוע, לחבר את החוטים ולהתניע. יש צורך לאפשר הפעלת המנוע לזמן על סרק. זה לפעמים קורה כי רמת הנוזל נופלת לאורך זמן (למרות שזה היה מכוסה 7 ליטרים). הדבר מצביע על כך המערכת יש כיס אוויר, וזה היה "נפתר". במקרה זה, דף עם להקפיא אנטי מומלץ לרמה הרצויה. אם נוזל לרדיאטור הוא הסתיים, ניתן להוסיף נפח של מים מזוקקים.

חילוף חלק מערכת קירור אחרת

לפעמים הבעיות הקשורות לתפעול מערכת הקירור, יכולות להיפתר רק על ידי החלפת נוזל הקירור. הביצועים הגרועים שלה עשויים לנבוע misoperation או כישלון של מרכיבים שונים של המערכת. ברוב המקרים, זה ירד משאבת המים ( "משאבה"), חיישני טמפרטורת נוזל קירור. לפעמים זה עשוי להיות נחוץ כדי להחליף את צינור ההזנה של נוזל קירור.

Vaz-2110 - המכונית, שעבורה צריך לעקוב מקרוב. זה הרבה יותר קל לפתור מאשר לשנות לחלוטין את מערכת הקירור.

משאבה

אם משאבת המים נכשלה, זה יכול לגרום לבעיות חמורות. המנוע יהיה להתחמם יתר על המידה יכול להוביל בראש.

בין הסימפטומים שלשמה נקבע כי המשאבה יצאה עמיד, ניתן לזהות כדלקמן:

• דליפות נוזל מהמשאבה.
• רעש במהלך המבצע.
• לחץ במערכת מסכן.
• תנועת דם נמוכה של מעגלי נוזל הקירור.
• הטמפרטורה הגבוהה של המנוע.
• הקטנת הנפח של להקפיא אנטי.

משאבת אבחון על המכונית Vaz-2110

כדי לוודא כי מנוע המשאבה מחומם לטמפרטורת ההפעלה שלה ולאחר מכן לדחוס את צינור הרדיאטור העליון. במקביל אתה צריך להרגיש את היד שמניעה את נוזל הקירור באמצעות המערכת. אם כן, זה אומר שהכל בסדר. כמו כן באבחנה של תשומת לב לקול של המשאבה. אם יש השלכת ראמבל, אז לקויה. במקרה זה, שבוצע על רכב חלופי Vaz-2110 של משאבת הקירור.

אם האבחנה של שיטות אלה לא זיהה את הבעיות, אז לבדוק את מכסה חגורת תזמון. יתכנו לחות. המשאבה ממוקמת מתחת למכסה המנוע. אם איפשהו קיים מקור ההדלפה, המזרן, תראה טיפת נוזל לרדיאטור.

חיישנים

לפעמים הבעיה היא לא בנוזל, ואפילו לא את המשאבה. הבעלים של המכונית יש הרבה בעיות עם חיישני טמפרטורה. הם נכשלים מעת לעת. האם ניתן לתקן את המצב החלפת חיישן טמפרטורת נוזל הקירור.

Vaz-2110 - המכונית שבה המערכת מותקנת מערכת קירור סגורה. המרכיב העיקרי שלה הוא להקפיא אנטי.