Bearing רכזת מול Vaz-2108: גודל, מחיר, החלפה

במאמר זה תוכלו ללמוד על Vaz-2108 רכזת הכניסה, נושא, ממדיה, וכן מתבצעת ההחלפה. זהו אחד המרכיבים החשובים ביותר הגלגלים המניעים, אז זה צריך ניטור קבוע. אם אתה לא משלם מספיק תשומת לב הנושאת הזה, זה עלול לסתום עקב הבלאי. אם, למשל, היא מתרחשת על הגלגל השמאלי, ואז זה יתחיל להאט, כמו המכונית תוביל בצד השמאל. אם זה קורה במהירות גבוהה, יתכן כי המכונית תזרוק מהכביש. כדי להחליף את הנושאים לרכזת הקדמיים, תצטרך כמה כלים.

אילו כלים יש צורך להחליף?

אז עכשיו אנחנו צריכים לדבר על מה הכלים שאתה עשוי להזדקק לו במהלך העבודה. כמובן, קודם כל אנחנו צריכים שקע ותומך. בעזרתם, אתה יכול להרים את צד תיקון המכונית ולנעול אותו במצב הזה. כמו כן תחת הגלגלים האחוריים נדרש מחסנית עצירות, אשר לא תאפשר את המכונית לנוע.

כמו כן נדרש הוא לקטר גדול וטוב. עבור הולם המסב החדש צריך בעל כלי מיוחד. אפשר לייצר מבעל של הנושאים הישנים. כמובן, לא יעשה בלי קבוצה טובה של מפתחות וראשיות, צבת קטנה, רצוי בנוסף להם יש חשפנית עבור שמירת טבעות. לא להפריע מברג שטוח וגדלים. כמו כן ראוי לציין כי רכזת הכניסה, נושא Vaz-2108, הגודל, המחיר מצוטט בכתבה, חייב בהכרח לשנות בעזרת כלים מיוחדים. להגדיר הנושאת את העלות עבור רכזת בודדת - כ 400 רובל.

ועכשיו את הכלים הכבדים. הדבר החשוב ביותר - זה הראש 30 עם מנוף גדול מאוד. אתה יכול גם להשתמש מפתח-ש באותו הגודל. אבל לא כולם, לצערי, יהיה שימושי במקרה הזה. זהו גם צורך גוברת הנעה או מוט ברזל קטן. כאשר מוציאים את הרכזת ידרוש סמן טוב כי הוא לא נמחק כאשר הם נחשפים. והכי חשוב - חולץ מיסבים. בלי זה, את התיקון יהיה מייגע מאוד ארוך.

תסמינים

ממוקם ישירות מול רכזת נושאת. כדי להגיע אליו, אתה חייב להשקיע הרבה מניפולציה. שינוי היחיד במקרה החל פתאום להופיע צלילים זרים. באופן ספציפי יותר, יש רעש חזק מאוד, כי הוא שמע את הגלגל הקדמי שמאלה או ימינה. ככל שהמהירות, חזק הצליל. יתכן כי הרעש עלול להיעלם באופן זמני בזמן לפינה. לכן, אנו יכולים להסיק כי הצורך להחליף את נושאי רכזת רכזת על Vaz-2108.

אבל כאשר הנתיב מיישר באז שוב. ראוי לציין כי בעוד לא בהכרח להפוך מפסיק לזמזם. לדוגמא, אם הנושאת הלקויה בצד ימין, אז זה אפשרי כי הרעש תוך פנייה שמאלה ייעלם. אם נפנה ימינה, כל שינוי לא יתרחש. באופן דומה מתרחש שבירה של הנושאים בצד השמאל.

גורם של תקלות

ועכשיו לגבי למה לשבור נושאות לרכזת קדמית Vaz-2108. הממדים שלו (עבור 445 משקל גרם) הם:

1. רוחב - 3.7 ס"מ.
2. קוטר פנימי - 3.4 ס"מ; חיצוני - 6.4.

הסיבות הנפוצות ביותר אשר נושאים ההורה לחיות זמן רב, נחשפות מים או ההתקפות. הטמפרטורה הנושאת עולה, אם אתה מעביר זמן רב סביב המסלול במהירות גבוהה. אם אחרי זה אתה מוצא את עצמך בתוך בלגן, במיוחד אם הרבה זמן יעבור על אדמת ביצות, המסב יהיה בתוך המים. גריז כמעט כל נשטף במהלך הזמן הזה. לאחר זמן קצר תוכל לשמוע קולות אחרים. ראוי לציין כי על המכוניות הקדמיות-Vaz ממודל 2108, נושאות בשימוש, מורכב משתי הסדרות. אין צורך לשמן במהלך מבצע, כך הסיכון כי מים ישטפו את כל השומן, הוא נמוך מאוד. לעתים קרובות הגורם לכשל מוקדם של נושאי הגלגל נוהג בכבישים מחוספסים. לדוגמה, כאשר אתה מעביר במהירות, מבחין החור, אתה מתחיל בחדות ללחוץ על דוושת הבלם, אז אתה זה גורם נזק גדול לרכב שלך. למרבה הפלא, אך נופל לתוך בור על המהירות של לחיצה על הבלם בלי הרבה יותר בטוח. העובדה שישנם כוחות האינרציה, המשקל מתחיל לנוע מהחזית לסרן האחורי. וכאשר קיימת מכה ישירה מסבה לרכזת הקדמית לפעול בהספק פעמים יותר. מסיבה זו, זה דורש החלפה של רכזת הכניסה, נושא Vaz-2108.

ערכת תיקון

שים לב שלם כי עם מסבים חדשים יש טבעת נעילה. כמו כן, תצטרך להיות אגוז חדש. שימוש אגוז עתיקה אסור בגלל שאתה לא יכול לייצר עיכוב המאמץ הדרוש. הדבר הראשון שאתה צריך להסיר את הכובע, אשר מכסה את אגוז הרכזת. אז אתה צריך להשתמש בפטיש להיסחף קטן כדי ליישר את קצה האגוזים. בדרך זו אתה מקבל אותו raskontrit מכן לפתוח את הבורג. שים לב בצד של המכונית טרם העלה. ראשית, עליך לשחרר את תא דיסק האגוזים. כדי לעשות זאת, להשתמש בראש 30 עם מנוף גדול. יתכן כי תצטרך להאריך את קטע המנוף של הצינור. אז רק צריך לשחרר ארבעה ברגים Hub וצד להרים מרביים של המכונית. עכשיו אתה יכול סוף סוף להתיר את הברגים על ההגה ואת אגוז הרכזת.

ערכת הסרה

מציידת מפתח 17 וירי קליפר בלם. בעזרת חוט לתלות באביב או גוף. אין צורך לנקז את נוזל הבלמים. שים לב שאם אתה מסיר את קליפר לא יכול ללחוץ על דוושת הבלם. עכשיו אתה צריך להשתמש 17 מפתח כדי להתיר את שני הברגים המחברים את הכדור משותף לרכזת. יש למעלה גם תלולית עפר. שני מפתחות 19, להתיר את הברגים על המתלה. הקפד לפני המציינים את המיקום של והמפרק ביחס יתד. זהו זה, לתקן מנותק, עכשיו אתה יכול להמשיך עם ההסרה. הרכזת תחויב עם הדיסק. זה לא יפריע לך במהלך התיקון, עליך להסיר את שתי סיכות המדריך. זה מה שהוחלף את הגלגל הקדמי על המכונית Vaz-2108.

הסרת והתקנת מסבים

עכשיו אנחנו צריכים להיפטר הטבעות תמכו. כדי להסיר אותם אתה יכול להשתמש חולץ מיוחד או כמו מברג צבת דק. מבלי לפרק את טבעת המנעול לא יניע את הרכזת מול Vaz-2108 נושאת. הממדים של mandrel, פתק צריך להיות זהה לזה של הכלוב. ואז אתה צריך לעבוד חולץ מיסבים. בלי זה, ההחלפה תימשך זמן רב. אתה יכול, כמובן, לקחת תעודה, מהדק אותה במלחציים עם הרכזת. אבל זה יהיה הרבה מאוד זמן. למרבה שם מוט חולץ אוניברסלי כדי לסובב אותו במהירות כדי הנושאת בהדרגה מכיסאו. התקנה של עלויות חדשות לייצר עם הכלי הזה. שים לב כי אין שימון נדרש עבור מיסבים. הוא כבר בכמות הנדרשת, וזה מספיק עבור כל זמן הפעולה, אשר המנגנון נועד. אם אין לך חשפנית, את Extrusions הנושאת הישנה יכול להיעשות גם עם פטיש. אבל אי אפשר להתקין פטיש מדהים, חדש. אחרת, הנושאת מתחילה להתפרק. לכן עדיף לעשות קיבוע לפחות האחיזה. כמובן, האפשרות האידיאלית תהיה לעבוד בעזרת חשפנית.