לנהגים רבים מאמינים כי שסתום EGR יש צורך לכבות. אבל אחרים מאמינים שזה לא שווה את הטרחה. בואו להבין כי מה מהווה את המערכת.
סחרור (EGR) לעתים קרובות נכשל וגורם לחוסר יציבות פעולת המנוע על סרק. במקרים מסוימים, עקב תקלה במכונית יכולה פשוט "לקום" ברמזור. מטבע דברים, אין בעיות כאלה שמחות אינן מספקות. וזה לא כל אמן יכול להתמודד עם האסון הזה. רבים משמשים "לטפל" שגיאת התקן כאשר מנוע troit, מטומטם או לא להתחיל. פגיעת USR - קשה מאוד לפתור את הבעיה שיכולה תתחפש חטאה או "פנים" יניקה חריגה של אוויר. המנוע יכול בדרך כלל להיות ראשון קבל ולעבוד היטב, אבל בקרוב להוציא הפרעה מוזרה. לכן, האבחנה של פגיעה במערכת לא קלה. כן, ולא בכל חנות יש את הציוד על מנת לבחון את USR.
מהי USR?
בראשיתי משימתה - שמירה על הסביבה. חלק גזי הפליטה מופנה אל הגלילים של מערכות חרירים, ובכך להפחית טמפרטורת בעירה ובהתאם לכך, את כמות CO2. אבל כל זה לא מושלם, "עקב אכילס" של המערכת המפוארת הזו - שסתום EGR. רבים מאמינים כי פרט זה אינו נחוץ, אך הוא נחקר כל הזמן "המוח" של המכונה ולהשפיע על מערכת הזרקה. אז אם אתה פשוט לכבות את הטרמינל ידי פרט זה, tripcomputer לייסר תלונות של השגיאה הבקרה של המנוע. בנוסף, פועל המנוע יותאם על מנת לשקף את "אשם", אשר יוביל לעלייה בצריכת סולר, אובדן הכח "קסם" אחר. אבל יש אפשרויות כאן. ברכבים מסוימים מלא מתרחש דרך שסתום סולנואיד ו ואקום EGR מ סעפת היניקה, ובשני - על בסיס הטמפרטורה של החיישן נוזל הקירור וחיישנים אחרים.
תסמיני אי ספיקת השסתום
בדרך כלל זה מתבטא כמו אידיוט כאשר נעו במהירות נמוכה. יכול לאבד כוח מגדיל את העלות. אך המדד האמין ביותר - את השגיאה המקבילה.
איך ולמה אתה יכול לכבות את שסתום USR?
בתחילה, המטרה. שסתום שנתקע כדי פיח גזי פליטה לא לזרום בחזרה לתוך המאגר. כתוצאה מכך, כבר בלוני חמצן טהור מסופק, ואת הדלק שורף יותר טוב. רבים מגיעים להחלטה כי צריך להשתיק את שסתום EGR אחרי כמה הציצית שלה. בדרך כלל הלוחמים למען הסביבה מספיק להסתכל כמה פעמים לא חומר נעים מדי הקפדה על שסתום כדי להבין מה הם לא רוצים אותו טסים בחזרה לתוך סעפת היניקה.
כדי לסגור את השסתום EGR, תמונה שאינו תענג את העין, יש צורך להתיר את הברגים ולקבל כרית. בהמשך, מתוך גיליון של קיצוץ פלדה ב האטם החדש הטופס הריק שלה, אשר יהיו רק שני חורי בורג. עכשיו לשים את שתי כריות במקום. ניתן גם לנתק את צינור ואקום.
בעלי רכב רבים אומרים כי לאחר השהיה טורבו פעולות כאלה נעלם, משאיר עשן תחת האצה קשה, בעלייה ובמהירויות גבוהות, דינמיקה משופרת בסך של רגשות חיוביים.