שיטות מחייבת סכימה להטחת המון. אורחים: ערכת מטען להטחה

ציוד מצורף המון - תהליך זה, אשר הנו וו רתם וסחורות כבדות להרמה נוספת ומרגש. זה נעשה שימוש נרחב, שכן רק בדרך זו יכולה להרים ולסחוב משאות לחלוקה כגון צינורות או קורות. עם זאת, כדאי לשים לב לעובדה כי להטחה - זה לא אקט אקראי, אתה לא יכול להדק עומסים כפי שאתה רוצה. ישנם שני תקנים בינלאומיים GOST המקומי, זה צריך להתבצע על אותם להטחת. בכל עת, נהג המשאית יכול לעצור ולבדוק את התקינות של הכריכה - אבל יותר חשוב הוא בתחום הטעינה כחלק המטען עובר רק שם, וכבר הניח על הכביש די שונה. בכל מקרה, אתה צריך לדעת את כל המעגלים להטחת עומסים, כפי שהם יהיו שימושיים מאוד בייצור פעולות טעינה.

צינורות פירים

אם ניקח בחשבון את הערכה של להטחה המון, אתה צריך להפעיל אותו עם צינור, כמו תהליך זה הוא חשוב ביותר עבור סוג זה של מטען. ישנן כעשרה סוגים שונים של חיסון, תלוי כמה צינורות יש לטעון ומה הם. לדוגמא, אם אורך הצינור הוא פחות מ אחד והחצי, הוא משתמש-חנק קלע, כאשר עושה מצומת אחד במרכז כובד הוא בדרך כלל לא יותר מ מהפכה אחת. אם יש הצינורות באורך גדול יותר, זה הכל תלוי גופים המשמשים. אם יש קלע טבעת אוניוורסלי אחד אתה צריך להשתמש בשיטה של חנק פעמים הסתיימו, מכיוון שאחרת מרכז כובד הוא גם לא יציב. אם יש לך שני סוגים של מנשאי סלינג, הצינור הוא קבוע obkruchivaniem סטנדרטי. ישנם גם פחות גרסה נפוצה של קשירת שתי לולאה. שימו לב גם vetvevye במתלים עם טפרים סוף - הם נוחים לשימוש. סכימות להטחת אחסנה יכול להיות מאוד מגוונת, אבל כולם עבדו במשך זמן רב, אך האפקטיביות שלהם היא במבחן הזמן.

שיטות ספציפיות של צינורות להטחה

אנחנו צריכים גם לדבר על מצבים ספציפיים שבהם אתה צריך דפוסי חריג של עומסים להטחת. פוסטרים עם תוכניות כאלה, כמובן, תמיד צריכים להיות נוכחים במקום של הניתוח, כך שעובדים יכולים לנווט אליהם ולפעול בדיוק על פי כל הסטנדרטים. כמובן, אתה יכול גם להשתמש במלקחיים או Traverse מסופקים עם במתלי טקסטיל, אם יש לך מכשירים כאלה. ובכן, אם אתה צריך לטבול את כל החבילה בבת אחת צינורות, כאן אתה בהחלט צריך Traverse בקלע, אשר מצוידים גם עם ווים. הנה המטען להטחת ערכת מורכב צינורות אחד או יותר.

מתכת התגלגל

סכימות להטחה המון מתכת, כמובן, מאוד שונה מאלה המשמשים צינורות. לדוגמא, עבור בר ערוץ אתה צריך להשתמש בשתי לולאת קלע אוניברסלית שאתה רוצה לצרף והשמנת, ולמען אני-הקורה - dvuhvetvevoj קלע, שגם מצורף והשמין. שים לב כי בשני המקרים אתה צריך להשתמש מפרידים לחיזוק אמין יותר של המטען. אנחנו גם צריכים לדבר על אדני רצועות ופינות, וזה לפעמים מאוד קשה לארוז כראוי. במקרה הראשון אתה צריך להשתמש קלע פעם שלוש - שניים מהם חייב להיות טבעת אוניברסלית, ואחד - dvuhvetvevoj. ואל תשכח כי במקרה זה, אתה עדיין חייב לעשות כמה טבעות חסונות תיל, ולהוסיף ריפוד תחת במתלים יוניברסל כך שהם אינם פוגעים בשורת הערוץ. אם אנחנו מדברים על פינות, אז אתה יכול לעשות בלי dvuhvetvevoj קלע, אבל כל השאר נשאר זהה - שני קלע אוניברסלי, לרתום תיל, ועל בטנה. אז נראה מזימות טיפוסיות להטחת עומסים, שבו אתה צריך להיות בטוח לדבוק אם אתה רוצה להשיג תוצאה טובה בלי לחשוף או עובדים או סכנת מטען.

ציוד מצורפים גליונות מתכת

אם אתה חושב על כמה טוב דיאגרמה להטחת עומסים, DWG-ציורים הם התשובה - סוג מיוחד של ציורים, שבה אתה יכול לראות את כל הפרטים של התהליך. אבל יש צורך לחזור סחורות המתכת כי ייתכן שיהיה צורך לשלוח. רוב המתכת של גיליונות עד אשר יכול stropovat אנכית ואופקית. ראשית, בואו נדבר על stropovanii האופקי הפופולרי יותר. כדי לעשות זאת תצטרך vetvevoy קווים, מצויד תפסן מיוחד. אם אנחנו מדברים על חבילה שלמה של סדינים, אשר נארזים בצורה אופקית, אז יש את הלכידה לא תציל - אתה צריך להשתמש בשתי לולאת קלע אוניברסלית היקפו, לא שוכח את המפרידים. אם יש לך במתלי ארבעה-ענף מיוחד עם מלחציים, הוא מתאים טעינת דפים יחידים עבור החבילה כולה. ובאשר הגיליונות החסונים האנכיים, ואז יש מלחציים אקסצנטריים מיוחדים עבור גיליונות בודדים. עבור חבילות אתה גם צריך להשתמש אחיזה אנכית מיוחדת, אשר תותקן על הצדדים של החבילה, וכן עבור אותם להיות קבועים במתלי לולאה אוניברסליים. כפי שאתה יכול לראות, תוכניות להטחת אחסנה - זו לא השאלה הקלה שצריך נבדקת ביסודיות רבה.

חלקים וציוד

זה לעתים קרובות יש צורך לשלוח חלק בלתי נפרד גדול של מכונות גדולות או חתיכות שלמות של ציוד, והוא גם בעל GOST בסטנדרטים שלה - המון להטחת מעגל מסוג זה חייב להיות נוכח גם על טעינת הקרקע דרושה. אז, צריך להתחיל עם הפשוטה - עם חלק הדיור. להטחה אותה יש לך רק שתי לולאת קלע אוניברסלית כי אתה רוצה לתקן את היקפו. קצת יותר מסובך המצב עם כלי, כפי שהם צריכים לטפל בו במצב אנכי. אבל זה עושה הבדל קטן - תצטרך להשתמש קלע שתי לולאה אותה, אלא כדי לחזק ההקף שלהם עבור רמקול תכוף על המערכת. גם כאשר הטעינה מתרחשת במצב האופקי, הטקטיקות נשארו אותו הדבר. לפעמים יש מצבים שבהם הציוד מועבר במיכל עץ גדול - במקרה זה תצטרך לנסות קצת יותר. כאן אתה תצטרך קווי ארבעה סניף, מצוידים וו, שעבורם זה יהיה אפשרי לתפוס שני קלע לולאה אוניוורסלי מושחל מתחת מיכל. גלגלות flywheels פרקו במתלים הם פשוטים מאוד - באמצעות במתלים אוניברסליים אחד או שניים, תלויים אם אתה רוצה לשלוח אותם אנכי או אופקי. באשר למגוון של שסתומים שסתומים, הם חייבים להיות stropovat בדיוק כמו גלגלות, אך המעורב של המקורבות לייצר, ואם אפשר, מדלגי קווים ישירות דרך החלקים התורנים של השסתום. ובכן, אם מדובר ביחידות גדולות, אז אין לעשות בלי לולאות לתלייה מיוחדות המתחברות מנעול shplintovym עם אזיקים. ובשביל אותם כבר מחוברים במתלי לולאה. עכשיו אתה עצמך באופן מלא מייצגים מה על המכשירים השונים הם להטחת מטענים - האמצעי חסון, ווים וכן הלאה יכול להיות מאוד שונה עבור סוגים שונים של מטענים.

עץ

אם זהו עץ, ולאחר מכן בחר מייד יומנים ולוחות דרושים - עבורם יש שיטות שונות של להטחה. כדי להתחבר חבילה, תצטרך במתלי dvuhvetvevoj ווים, וכן שתי רצועת טבעת אוניברסלית כי לצרף את הלולאה. למעשה, עבור חבילת קרשים, כגון לוח, כמעט דבר לא השתנה - העיקרון נשאר זהה.

לוחות בטון

מזוין לוחות בטון - אזור נרחב למדי בעניינים להטחה, כמו גורמים שונים יכולים להיות כאן. לדוגמא, הרבה תלויים אם כרטיסיות ההרכבה זמינות לוחות שבשבילם זה היה אפשרי לחבר את וו הקלע. אם לא, אז תצטרך קלע עם לסתות מתהדקות מיוחדות. המצב הוא שונה לגמרי כשמדובר בזמינות ההתקנה של חלונות בצלחת, אבל הם לא תמיד כפי כרטיסיות הרכבה.

מזוין מבני בטון

כמו במקרה של הצלחות, מבנים אחרים שתוקנו בעיקר עבור לולאות הרכבה, כי ברוב המקרים הם - בלעדיהם, הטעינה יהיה מאוד קשה. לאירועים מיוחדים, כגון חווה, אתה יכול להשתמש Traverse מיוחד, מצוידים האבניים האיזון.

עמידה בתקנים

זה מאוד חשוב להטחה התקיימה עמידה מלאה בתקנים. כדי לעשות זאת, באתר של המבצע חייב להיות כל הפוסטרים ותרשימים, ועל התהליך עצמו חייב להתבצע ניטור מתמיד.