שדה התעופה בדלהי - בירת מסוף יחידה של הודו

נמל התעופה הבינלאומי של דלהי (הודו) אינדירה גנדי נמצא בכפר Palama. בירת ניו דלהי ממוקם 16 ק"מ צפונית-מזרחית לשער אוויר העיקרי של המדינה. זהו הטרמינל בשדה התעופה הגדול והעמוס ביותר בהודו. בכל שנה, הוא מתגעגע יותר מ -35 מיליון נוסעים, מתן ולקיחה אותם במאה מקומות ברחבי העולם.

ששמו הוא סופני?

שדות התעופה בדלהי IGIA (הם משולבים כעת לתוך אחד) ע"ש אינדירה גנדי, שר הודו הממשלה לשעבר. זו היתה האישה היחידה שאי פעם החזיק את ההודעה בארץ. כמו גם את הראש הראשון והאחרון של המדינה, אשר בהיסטוריה של עצמאות הוביל כוח במשך זמן כה רב. מאז 1966 ועד מותו, עד שנרצח בשנת 1984 על ידי קנאים פוליטי.

סיפור

שדה התעופה בדלהי נבנה מחדש כמעט לקיום שלם של הזמן. מאז 1930 ועד 1962, הטרמינל אוויר העיקרי באזור שנחשב התעופה Safdarjung. עם זאת, עקב הגדלת התנועה Safdarjung, פעולות אזרחיות הועברו לשדה התעופה "Palam" (שמם מאוחר IGIA). הוא נבנה במהלך מלחמת העולם השנייה בתור שדה תעופה צבאית על ידי הבריטים. אחרי שהבריטים עזבו את הארץ, הוא עדיין היה בסיס צבאי של חיל האוויר ההודי. אבל בשנת 1962, הוא החל לבצע את ההובלה של אזרחים. לא מתמודד עם העומס, הנהלה החליטה על הקמת טרמינל החדש 2. שטחיו היו כבר 4 פעמים גדולות מן המבנה הקודם. הפתיחה התקיימה ב -2 במאי שנת 1986. נמלי התעופה בדלהי כבר שמם ל נמל התעופה הבינלאומי אינדירה גנדי יחיד (IGIA).

התעופה "Palam"

Old Domestic Airport (Palam) המכונה טרמינל-1 מייצר טיסות פנים לכל חברות התעופה התקציב. הטרמינל מחולק לשלושה מבנים נפרדים - 1A (מסוף מיוחד עבור המדינה להפעיל Air India, הוא כבר לא בשימוש), 1B (בשימוש על ידי כל חברות התעופה המסחריות הפרטיות, סגור כרגע הרס), מסוף הגעת 1C הפנימי ואת טרמינל יציאת 1D החדש שנבנה (ב כרגע בשימוש על ידי כל חברות התעופה בעלות הנמוכה המקומיות). הצמיחה הגדול של תעשיית התעופה ההודית הביאה לגידול משמעותי בתנועת הנוסעים.

מסלולים

יש תעופת דלהי שלושה מסלולים מקבילים כמעט, שאחד מהם, לתמוך. זהו אחד מסופי האוויר כמה מן הארץ, אשר צוידה ILS III-B CAT המערכת. זאת בשל העובדה כי בחורף 2005 מספר שיא של שיבושים בנמל התעופה בדלהי בשל ערפל נרשם. מאז, חברות תעופה מקומיות חלקם הוכשרו הטייסים שלהם לפעול תחת CAT-II עם ראות מינימאלית. נתיב Glide נוצר באופן כזה שהם להגדיל את קיבולת התעופה 85 טיסות לשעה. במקביל הם שפכו ציפוי של חומר המפחית רעש עבור תושבי ישובי הסביבה.

מסופי

דלהי התעופה הבינלאומי 3 כוללת הטרמינל. על השניים הראשונים שהוזכרו לעיל. טרמינל 3 החלה את פעילותה בשנת 2010. זהו בהחלט מסוף מודרני, שבו אתה יכול למצוא את כל השירותים והמתקנים כי ייתכן שיש צורך אפילו נוסעים באופן היפותטי. זהו אחד מסופי בגודלה בעולם. היכולת שלו הוא 40 מיליון נוסעים בשנה. השנה, דרך אותו כבר יותר מ -48 מיליון נוסעים (עלייה 18% בתנועה בהשוואה לשנה הקודמת). תכנית להרחבת התכנית תגדיל את הקיבולת ולשמש 100 מיליון נוסעים בשנה על ידי 2030.

העברה

חיבור מצוין העיר דלהי התעופה. ביקורות לאשר את המידע הזה.

אז, אתה יכול לקבל ברכבת המהירה. תחנת הרכבת הקרובה Palam ממוקם 18 ק"מ מתחנת הרכבת בניו דלהי. רכבות נוסעים כמה רובדי בקביעות בין תחנות אלה. לא פחות קרוב הם ערים Shahadabad Mohammadpour.

בנוסף, אתה יכול להגיע למרכז הבירה במטרו. מתוך "שדה תעופה" תחנת המטרו, הממוקם בטרמינל 3, לתחנת המטרו של תחנת הרכבת בניו דלהי, רכבות נוסעות בכל 15 דקות.

ואתה יכול לנצל אוטובוסים נוחים. הם ממוזגים. עבור נסע שירותים גם מוניות זמינות.

פרסים והכרה

בשנת 2015, אינדירה גנדי התעופה בדלהי קיבלה שני פרסים כמו שדה התעופה הטוב ביותר במרכז אסיה. באותה השנה הוא זכה בפרס כפי התעופה הטובה ביותר של שדות התעופה המועצה הבינלאומית בטווח של 25-40 מ'קטגורית נוסעים שנתית. בשנת 2015 הוא זכה בפרס הלאומי לאיכות "טווס הזהב" היוקרתי - הניתן על ידי המוסד המנהלים (הודו).

בשנת 2016, אינדירה גנדי הבינלאומי (IGI) בשדה התעופה שהפכה לאזור אסיה-פסיפיק הוא אחד מסופי אוויר מעטים בעולם, אשר תואם את מעמד פליטות פחמן. זה נאמר על ידי רשות שדות התעופה המועצה הבינלאומי (ACI) במונטריאול (קנדה).