הובלה אווירית. סוגי התחבורה האווירית. הפיתוח של התחבורה האווירית

מאז ימי קדם, כל עמי הארץ, תפקיד חשוב הוטל התחבורה. באשר לשלב העכשווי, הערך של כלי רכב גדל לאין שיעור. נכון להיום, את קיומו של כל מדינה אי אפשר לדמיין בלי תחבורה חזקה.

התקדמות חדשה במדע וטכנולוגיה

המאה העשרים חלה טרנספורמציות ענקית שחלה בכל תחומי פעילות אנושית. זה לא היה תחבורה למעט ואוויר. פיתוחה קודם על ידי גידול האוכלוסייה בעולם, גידול בסך של משאבים חומריים מתכלים, עיור, חברתיים, פוליטיים וגורמים רבים אחרים.

זה התרחש המהפכה המדעית והטכנולוגית איפשרה לשנות את התחבורה האווירית לא רק כמותית אלא גם איכותית. הוא אמר כי בכל עת אמצעי התנועה האנושית הוא מערכת דינמית במיוחד. היא משמשת כמערכת תחבורה פרקט הצרכן הראשון של תגליות שונות והישגים בתחום המדעי. במקרים רבים, זה מתבצע ישירות על ידי פיתוחים מתקדמים ללקוח.

קשה לנקוב בכל תחום של מחקר, אשר לא היה שייך לשיפור אמצעי תחבורה. התוצאות של פיתוח פיזי התרמודינמית משמשות התקדמותם. חלק ניכר בהתפתחות התחבורה לקחת פיזיקה ומתמטיקה. המעורבים לפתור את הבעיות של מכניקת וכימאים, אסטרונומים גיאולוגים, ביולוגים וחוקרים רבים אחרים. פיתוח של תחבורה, כולל אוויר, לתרום את התוצאות של מחקר היישומי שנערך בתחום הנדסת מכונות מטלורגיה, מכניקה מבנית ואוטומציה, וחלל אלקטרוניקה.

צורך התפתחויות נוספות

בתנאים מודרניים של התחבורה האווירית היא אחד האמצעים הצמיחה המהירה ביותר של תחבורה. הכיוונים העיקריים של התפתחות הכלכלה והתעופה האזרחית כבעל תפקיד חשוב. הפיתוח של התחבורה האווירית של המדינה הוא חובה. המטרה העיקרית, אשר רדף במקרה זה, היא להגדיל את נפח התחבורה של סחורות ונוסעים למרחקים ארוכים באזורים מרוחקים. במקביל גדל דרישות תחבורה אווירית. זה חייב להיות יותר חסכוני קבוע, נוח ובטוח. כדי להשיג מטרות אלה ידרשו מחקר מעמיק חדש של תחומים מדעיים שונים, וכן פעילויות פיתוח רציניות יותר.

במיוחד תחבורה אווירית

תעופה - הוא צעיר ואת הקו במהירות גבוהה, שנועד ליישם את קישורי תקשורת בין האזורים השונים. במקביל התעשייה היקרה ביותר.

הובלה אווירית רוסית - זהו חלק חשוב בתחום של המשק הלאומי. עם זאת נמסרה ציוד רפואי אלקטרונית, תעשיית מוצרי מזון לפינות הנידחות ביותר.

הוא אמר כי התעופה היא הצורה המושלמת ביותר של תחבורה. זה צריך שום כבישים הוא לא מפחד מגוון של מכשולים. זה נובע אנושות האוויר הצליחה הליכת החלל.

יש Air Transport מספר יתרונות. קודם כל, זה הוא גבוה. כאשר זו מושגת ללא זריזות קטנה בארגון הובלה נוסע. בנוסף, חברת התעופה המודרנית מספקת טיסות ישירות על פני מרחקים ארוכים.

מה מטוסים המשמשים בתעופה מודרנית?

סוגי התחבורה אווירית, אשר משמשים את המשק הלאומי, לא כל כך מגוונים. בשנת מטוסי מטוסים המשמשים מודרניים שהוצגו דגמים שונים של מטוסים ומסוקים. כולם נמצאים בשימוש נרחב עבור משימות שונות.

המשק הלאומי ניתן הרבה מסוקי עבודה. מטוס זה כי לעלות לחלל האוויר באמצעות להבים מסודרים על פיר אנכי. מסוקים בשימוש:

- במהלך עבודות בנייה והתקנה;
- בשירות הסניטרי רפואי;
- בחקלאות;
- בניית צינורות;
- כדי להתמודד עם שריפות יער מתעוררים;
- להובלה אלקטרונית;
- לסייע בחקר גיאולוגי;
- כאמצעי ניטור התנועה בכביש;
- כדי לתקשר עם תחנות מזג האוויר כי הם באזור ההררי.

הובלה אווירית הובלה, מסוקים הציגו פרק עשה למרחקים קצרים.

העיקרון של המטוס נכנס באינטראקציה של המנוע ואת כוח המתיחה של מעלית כנף.

הבדלים בשימוש

בשנת מטוסים מודרניים סוגי התחבורה האווירית הבאים:

- להובלת נוסעים;
- עבור תנועת סחורות;
- Utility (משולב):
- הוראה והדרכה;
- מטרה מיוחדת (סניטרית, בעלי חיים, אש, וכו ').

הדרגתיות זו מוחלת תלויה במגזר של יישום, כמו גם על מטרת המטוס.

הפרמטרים הטכניים והתפעוליים ההבדל

עבור נוסעי תחבורה אווירית משמשת, מאפיין כגון היכולת. לגבי מטען של מטוסים של הקיבולת החשובה שלהם. תחבורה אווירית משולב טכני פרמטר תפעולי הוא טווח הטיסה ללא נחיתות ולחולל, כמו גם מהירות. על פי הנתון האחרון גם להבחין בין פרט סוגי מטוסים. מהירויות במטוסים עלולות להיות איטיות יותר ממהירות הקול. ישנם גם מטוסים-קוליים.

גוף ניהול

תחבורה אוירית של נוסעים ומטען ברוסיה נמצאת תחת שליטה ישירה של המדינה. בשנת הארץ, קיימים חילוקי דעות ליניארי וניהול, מפקח על עבודתם של התעשייה. במקרה זה, כל חברה לשלם מסים על מנהלי שירות.

גוף המבצע העיקרי אשר מפקח תחבורה אווירית הוא הסוכנות הפדרלית לתעופה רוסית. משימותיו העיקריות:

- מתן שירותי להבטיח פעולה חלקה של התחבורה האווירית;
- מתן רישיונות עבור הודאה לטוס בקווים בינלאומיים ומקומיים;
- חברות הסמכת מתן פעולות מטוסים;
- פיקוח על העבודה של מוסדות חינוך של תעשיית התעופה.

aircrew

בקרה אווירית - לא קלה. צוות הטיסה כלל טייסים ונווטים ו צוערי טיסה של מוסדות חינוך, אשר כשירים לעבודה זו על המסקנה של הוועדה הרפואית, והוא יכול לממש את האחריות שלהם.

לכל אחד מחברי צוות במהלך הטיסה מחויב לציית ללא תנאי עם כל ההוראות שניתנו בקרת טיסה. לסטות מהמסלול אפשרי רק במקרה של איומי אבטחה ואת חייהם של אנשים שנמצאים על סיפון המטוס.

נווטים וטייסים יש להנפיק אישורים:

- טיסת אימונים, אשר מתבצעות במהלך היום או הלילה;
- לעוף על שינוי חדש של המטוסים;
- לטיסות הספציפיות.

במקרה זה, כל העמידות יש להזין ביומן. לא משנה מיקום, לכל איש צוות, נדרש לעבור בדיקה שנתית על הסוגים השונים של אימוני טיסה. במקרה זה, התוצאה הייתה צריכה גם להיות מוזנים יומן.

ישנם כללים מסוימים והצוות בילוי הטסת המטוס. לפיכך, ביום באוויר יכול להיות לא יותר משתים עשרה שעות. חוק שכזה מוגדר עבור צוותי אוויר של מטוסי נוסעים. צוותות מסוקים צריכים יומיים השלימו לא יותר משמונה שעות.

בטיחות

כל האמצעים כדי להבטיח כי הטיסה לא מייצגים סכנה עבור ההובלה האווירית של נוסעים להילקח. בהקשר זה, סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית יושמה איסור על הבאת נוזלים במטוס. זה חל גם על כל שדות התעופה בארץ.

ניהול של Air Transport - תעופה רוסית - מציין כי איום טרור על תחבורה אווירית לא נפתר. בקשר עם המצב הזה כל הארגונים הקשורים לתעופה האזרחית, כמו גם בכל שדות התעופה נועדה הדירקטיבה, המציינים את הצורך ליישם את כל אמצעי הבטיחות בטיסה. על פי מסמך זה, הנוסע יש את הזכות לשאת בכבודת היד שלך כל סוג של נוזל. איסור זה חל גם על היגיינה אישית. הם חייבים להימסר מטען כי נבדק על ידי השימוש בציוד טכני לבדיקה. רק אחרי זה את הנוזל ניתן להציב במטוס.

במקרה שבו הנוסע בזמן הטיסה, אתה חייב להיות ברשותו של סמים, הם יכולים להתבצע כחלק מטען בתא רק לאחר בחינת שירותי הביטחון של שדה התעופה.

נוסע אמצעים כאלה צריכים לטפל בהבנה, כי הם נלקחים על מנת להבטיח את בטיחות הטיסה.