קנגו רנו - ביקורות של הבעלים

זה לא כל כך רנו קנגו היא אורחת קבועה על הכבישים שלנו. הסיבה העיקרית לכך היא העלות הגבוהה ביחס למתחרים העיקריים שלה. אבל ההבדל הזה במחיר אינו מופרך, משום אבזרי הרכב הבסיסיים עשירים בהרבה מזו של הרודפים הקרובים שלהם. אנחנו לא מקדישים מאמר זה רנו קנגו לעומת מכוניות אחרות ולדבר דווקא יותר על נקודות החוזק והחולשה שלו.

בואו נתחיל עם סלון רנו קנגו. נהגים ביקורות של מכוניות של המעמד הזה הוא רכיב זה מתייחס ביותר. מי שקונה מכונית מסוג זה, מונה על מרחב, נוחות ופונקציונליות. לוח המכשירים הוא מאוד פשוט באותו זמן אינפורמטיבי הן שעות היום והערב. מידע נוסף שעשויה להיות שימושיים הן נהג ונוסעים דרך התצוגה הראשית.

כמו אלמנטים אחרים, מיזוג אוויר פשוט לשימוש בו זמנית קל לשימוש. מה עוד חשוב במכונית כזו, כי זה מערכת שמע. זה "סוס הברזל" בהחלט יכול להתפאר קול. שינויי מעטים מותקנים מערכת שמע החדש. במיוחד הכרה מלאה כי המוזיקה לא יצאה עם המערכת במפעל המוחלפת. אנשים שעבורם הנושאים הללו הם קריטיים בעת רכישת מכונית בהחלט צריך לבחור את רנו קנגו. ביקורות נהגות של רכיב זה ראוי.

עוד יתרון גדול - זה גזע. זה הופך אותו לאידיאלי הן מבחינת הגודל והן מבחינת הצורה. הוא פשוט הכיכר, ללא בליטות מיותרות.

ובאשר מנוע 1.6 ליטר, זה בהנאה "אוכלת" אפילו בנזין 92-מ '. גם אם מביאים בחשבון שיש לו 84 "סוסים", הוא בביטחון מושך קדימה של כל הנוסעים, שנמצאים בתא רנו קנגו. ביקורות, לעומת זאת, מגלות חוסר המכונית פתוחה - בידוד צליל ירוד. במיוחד כשחושבים על זה בבית האיטיות שלו יש לו להסתחרר עד ארבעת אלפים מהפכות - רעש המנוע הוא נשמע מספיק כדי לחתוך את האוזניים של הנהג והנוסעים. ובכל זאת אפשר לציין הכללת קנגו רנו תיבת הילוכים מטושטשות. ביקורות של הנהגים אומרים שהם לפעמים צריך לעשות קצת מאמץ כדי לעבור. מי קונה רכב זה, אתה צריך לזכור כי ותפס רק האחיזה בראש. ובכל זאת, היתרון העיקרי של המכונית הוא סלון בדיוק, וזה מורגש. לשם השוואה עם מכוניות אחרות בכיתה זו, הוא כרגע כלום.

אני תוהה מה נמצא בתנועה רנו קנגו? בעלי רכב ביקורות אומרים שזה אפשרי לנסוע בחופשיות דרך השדות, מה שמאפשר מרווח גחון של 183 מ"מ. אפילו לא כל SUV מתגאה כזה. לא פוחד ממנו כביש מהמורות שעליו הוא הולך בצורה חלקה מאוד. דבר היחיד מרכז כובד גבוה מפחית את היציבות ואת המכונית מתחיל להתנועע. אבל הנה סוג מכשולים ובורות "פסי האטה" של המכונית קנגו רנו פשוט לא קולט תחתם. זה מרגיש כאילו זה פשוט עף מעליהם. עבור הכביש שלנו הוא היבט חשוב למדי. נקודה נוספת חשובה מאוד - שחקן הבסיס ההשתוקקות הזאת. אז, אפילו עם בקתה מלאה עם המטען הוא בטוח המכונית נעצרת. זה מה שאתה צריך מכונית בכיתה זו!