קטאנה סוזוקי: מפרטים, תמונות וביקורות

בשנת 1987 בתערוכת הרכב בפריס, זה הוצג לראשונה בפני תייר ספורט ממדרגת אופנוע סוזוקי GSX 600 קטאנה. המודל ממוקם כסדרת GSX ביותר אופני תקציב עבור שוק החוץ.

חסרונות

סוזוקי קטאנה 600 להלחין מסגרת צינורי פרופיל פלדה, המנוע היה מצויד שמן-אוויר מקורר, שישה הילוכים ו השעיה מתכווננת. אופנוע ניכרו הבדלים מהותיים לרסן משקל העולה על 229 ק"ג.

בשנים הראשונות של מודל שחרור סוזוקי קטאנה זה אינו ייחודי למדי, אם לנסח זאת הייתה פשוט בעיה עם הקרבורטור ואת החומרים המשמשים. עם זאת, בהדרגה כל הליקויים תוקנו, ואת תהליך ההרכבה יותאם.

אופנוע סוזוקי GSX קטאנה 600 הופק עד 2006, אז הוחלף על ידי מודל מודרני יותר "650F". הגרסה החדשה הייתה "F 750 קטאנה" לפני ביניים.

GSX 600 קטאנה, המאפיינים

• סוג - ספורט, תיירות;
• סוגיה - החל 1988 כדי 2006;
• מסגרת - תומך, פלדת מבנה צינורי;
• מספר מהירויות - שש;
• בלמים - דיסק, מאוורר, בקוטר מ"מ 240 - 290;
• מהירות מרבית - 220 קילומטר / שעה;
• להגדיר מהירות 100 ק"מ / שעה - 3.8 שניות.

תחנת כוח

• בנזין מנוע, ארבעה צילינדרים, ב-קו;
• נפח צילינדרים, - 599 סמ"ק / ס"מ;
• דחיסה - 11.3;
• קירור - הרדיאטור, אוויר-שמן;
• מזון - קרביורטור;
• הצתה - ללא מגע, טרנזיסטור;
• HP 78 - הכח במהירות 10,350 rev / min;
• של מומנט - 54 ננומטר ב 7950 r / min.

משקל וממדים

• אורך אופני מ"מ - 2136;
• רוחב, מ"מ - 746;
• גובה, מ"מ - 1196;
• גובה קו למושב - 785 מ"מ;
• קיבולת מיכל דלק - 20 ליטר;
• המשקל היבש - 208 ק"ג;
• ציוד במשקל מלא - 229 ק"ג.

קצת היסטוריה

סוף 70-ies היה זכר חוסר בשוק של אופנועי ספורט, בעוד הכביש נעשה מודל בלעדי. מכוניות מהירות אמריקניות רק החלו להתפתח. חברה יפנית "סוזוקי" מהנדסים קיימים דו-גלגלי אופנוע סוזוקי GSX-1100, ובהתבסס כבדים עליו יצר מודל של סוזוקי GSX-1100F. כדי למזער את המשקל של המכונה ויכולת תמרון משופר באופן משמעותי. עם זאת, כונן קשיח חזק שנשאר, "קטאנה" (האופניים החדשים שנקראו) הפכו בלתי מידתיים מבחינת כוח והמשקל האמיתי של האופניים.

ספורט נוסף בקו מטוס סיור הוקם "קטאנה", אשר יוצרו בתור GSX קטאנה סוזוקי 600, 599 עם קוביות נפח העבודה המוטורית.

עד אופנועים -90 המוקדמות "קטאנה" נראה כמו האנשים הרגילים "רודסטר", עם מיקום גבוה של מיכל הדלק והמושב של צורה ישרה. אבל בקרוב החיצוני של שינויי האופניים התרחשו: ראשון, המנוע היה חרטום סגור לחלוטין, חלקה במושב הועבר לאגף האחורי וגדל במהירות בזווית תלולה. לפיכך, במסווה של סוזוקי קטאנה הופיע המיוחל צורת ספורט-מירוץ.

מארז

עם זאת, על מנת להבטיח כי האופנוע של "Roadman" הפך אופני ספורט מן המניין, שינוי של נתונים חיצוניים, זה לא היה מספיק. Radikalnyaya צורך המודרניזציה של כל החלקים הטכניים.

בחזית האופנוע מותקן מזלג טלסקופי 45 מילימטר עם מנגנון מנחת סוג הפוכה. מתלה אחורי היה מבנה מחוזק עם מטוטלת monoshock.

בטנה

הרבה עבודה שנעשה עם בגדי פלסטיק. תלוי במיקום שלהם תיראה מבחינת עיצוב האופנוע.

החלק הקדמי כולו של כוסית הפלסטיק הוקם כפרופיל טכנולוגי מורכב, כי בתי אורות תאום, להפוך אותות שמשה. החלק התחתון של הגוף Kit מנוע מכוסה העליון ונמשך עד המושב. מכל-הדלק נשאר בלתי מוסתר.

קיט מספר שתיים מכסה לחלוטין את החלק תחתון כולו של המנוע והחלק האחורי של התקע. לבסוף, ערכת הפלסטיק השלישית רעולה פן מסגרת צינור פליטה.

סוזוקי GSX 750 F קטאנה, מפרט

GSX דגם משופר קטאנה 750 F הוצג בשנת 1988 הופק עד 2004. האופנוע מצויד ב-קו מנוע ארבעה צילינדרים עם קירור שמן, derated ומוגדר על מתיחה אופטימלית בינוני במהירויות נמוכות.

מודל הדור הראשון "750F קטאנה" יוצר בין 1988 ו 1997. עם נפח מנוע של 106 כ"ס עיצוב אופנוע היה כבר מיושן ודורש עיצוב מחדש עמוק.

"קטאנה 750F" הדור השני השתנה המראה שלו באופן דרמטי, בעל עיצוב מודרני יותר. כוח המנוע מצטמצם מעט וכבר חלק 93 כ"ס בגיל שישים ושש ניוטון מומנט.

ברוסיה, הדור השני של אופנוע הפך פופולרי ביותר, מאז ההופעה של האופניים נתנה את הרושם של אופנוע סופר מודרני. מלבד מנוע מאפייני שופרו משמעותי.

דגם "קטאנה 750F" יש מסגרת פלדה חדשה מורחבת פרופיל צינורי, עמיד מאוד, אבל גמיש מספיק. הוא הוקם השעיה יעילה עם התאמות פשוטות, אשר נתנו את האופניים לתכונות ריסון נוספים.

Monoshock האחורי ההשעיה הוסדרה בטווח רחב, נוצות הקדמי בקוטר מ"מ ההשעיה 45 יש השפעה מייצבת על אי סדרים קנס של הכביש, כך שהמכונית עברה חלק ובמהירות טובה. מפרט "קטאנה 750 F" לחפוף משמעותית עם פרמטרים "קטאנה 600" אופנועים שההבדל היחיד ביניהן הוא נפח מיכל הדלק (20.5 ליטר ב "750 קטאנה F" נגד 20 ליטר עבור "קטאנה 600").

כמה פרמטרים ייחודיים של המודל "קטאנה 750 F":

• המשקל היבש - 211 ק"ג;
• לרסן משקל - 227 ק"ג;
• מהירות מרבית - 230 קילומטר / שעה;
• קו גובה מושב - 805 מ"מ;
• monoshock שבץ אחורי השעיה - 142 מ"מ;
• לעבור את ריבאונד מזלג השעיה מול דעיכה - 130 מ"מ;
• גודל צמיג קדמי - 120/80 ZR 17;
• מידות לוח אם - 150/70 ZR 17;
• בלמים קדמיים - שני דיסק תאום, מאוורר, 290 מ"מ קוטר;
• בלם אחורי - דיסק יחיד מאוורר, 240 מ"מ קוטר.

שאר מודל "קטאנה 600" ו "קטאנה 750" זהים.

משוב לקוחות

הבעלים של סוזוקי GSX קטאנה, ביקורות אשר הנם חיוביים, אומרים אופנוע באיכות טובה במהירות גבוהה, חיי מנוע משמעותיים ואמינות של המארז. דגם הוא מתוך הפקה, אבל על השוק המשני הוא עדיין מספיק עותקים במצב טוב. ביקוש עקבי לערך של 80 - 140 אלף רובל, ואופנועים במצב טכני מושלם נאמדים בלמעלה מ 200,000.