קטנוע חשמלי - עכשיו במזוודה

קטנוע חשמלי - קטנועים זהים, ההבדל היחיד הוא נוכחות של הסוללה, אשר משמש ככלל, זה די שבעים או יותר קילומטרים.

תיאור כללי

, בהתאם לדגם ואת הכוח לחייב את המנוע לחלוטין משקע החשמל חייב להיות לכל היותר שבע שעות. האיכות העיקרית מאפיינות קטנועים חשמליים היא שהם בהחלט השפעה מזיקה על האווירה שמסביב. הם אינם פולטים חומרים מזיקים, אשר אינו כלי הרכב הפועל על דלק. זו סיבת קטנועים חשמליים הם די פופולריים. באיחוד האירופי בשבילם זה אינו נדרש לשלם את האגרה שגורמת סוג זה של קטנוע יותר רווחי לפעול. בנוסף, הם מאוד זולים לתפעול בגלל "הדלק" שלהם - חשמל - הרבה יותר זול מאשר גז או בנזין.

מאפיינים של

יש קטנועים חשמליים רמת רעש נמוכה, אשר, כמובן, הוא עוד פלוס. פעולה שקטה של המנוע היא לא רק מעצבן, אלא גם מאפשרת לך ליהנות נסיעה מהירה ונוחה. בשנים האחרונות, את היתרונות של הרכב הזה היה מדורג על ידי רוסי. לכן, הדרישה קטנועים חשמליים במדינה שלנו הולך וגדל מדי יום. לקוחות לא מפסיקים אף העובדה כי הסוללה צריכה להיות מוחדרת בתדירות גבוהה יותר. אי נוחות קטנה זה בהחלט פיצה על ידי כל שאר היתרונות. קטנועים חשמליים עיר תאומה קומפקטיות מצוידים בשני תליונים. מושב הנהג, מצויד משענת, רמת מתכווננת נוחה. יש גם דוושות דומי נשלפות. כאשר הם טיפה את הנהג ואת הגוף המכונה כדי להגן על הביטחון של קשת. מזוודות כמעט כל הדגמים של צעדים מתקדמים המסופקים. קטנועים חשמליים המצוידים מצב פנס LED והתאוששות אנרגיה במהלך בלימה, כלומר. א טעינת הסוללה.

שלהם מערכת בלמים - סוג התוף, עם שלושה מצבי נהיגה. מהירות מקסימלית, אשר מציג את רוב הדגמים - וחמישים קמ"ש, עם משקל ממוצע של המכשיר מתוך שבעים כדי שמונים וחמישה קילוגרם.

מעניין

היום, חלק מהיצרנים מייצרים חשמל קורקינט תלת גלגלים, וזה נהדר עבור קשישים, נכים וילדים. לדוגמא, «E3WM» פרי יוזמתם Sino-איטלקית מעט נחות התמרון שלה מודלים קונבנציונליים, אבל משמעותי עולה להם להציע נחמה. בנוסף הסט הרגיל של רכיבים, יש לה גם תא סגור, כך שניתן להעביר בכל מזג אוויר. רבים כיום מעדיפים לנסוע משוחרר על ידי משקל עודף. אבל זה קטנוע חשמלי מתקפל הופך חלק הכרחי של המטען. הדבר אינו מפתיע, שכן (שוקל רק עשרים וחמש ק"ג), הרכב הזה יכול להיות מקופל והניח מקרה מיוחד, במידת הצורך. קטנועים חשמליים אלה נעשים בעיקר של סיבי פחמן, ולכן הוא קל מאוד, אבל באותו הזמן הם עמידים. הם מפתחים את המהירות לרמה ממוצעת של ארבעים וחמישה קילומטרים לשעה. זה קורה בשל מנועי גלגל המובנים. כלי רכב כאלה עשויים להיות בטעינה אחת להתגבר כמעט ארבעים קילומטרים.