K750 אופנוע התקופה הסובייטית

בברית המועצות, אופנועים כבדים הופיעו בשנות השלושים. המודל הראשון - M-72 עם סירה - פריצת דרך אמיתית. וכאשר, לאחר שהיא פתחה את K750, האופניים אפילו יותר מושלם, בחברה הסובייטית יש סיבה להיות גאים בהישגים של רכב motoproma. המודל היה ממש מוצלח: ביצועי מהירות מתיחה הגיעו לרמה של הסטנדרטים בעולם הטובים ביותר. כוח המנוע הוא 25 ליטר. א. זה היה יותר מתאים לסוג כזה של מכונה. patency אופנוע התואר היה גם גבוה, וכאשר הצד של כונן גלגל טריילר שנערך סוג פיתול, והתוצאה היא רובר אמיתית. הנוכחות של ההילוך האחורי הוסיפה תמרון.

תיאור כללי

אופנוע K750 מתקדם למדי לזמנו ויש לו קצת פרספקטיבה, מיוצרת קייב אופנוע צמח. ייצור בהמשך הוקם בעיר Irbit. ארבעה הילוכים להעביר סיבוב על גלגל הכונן האחורי דרך ציר המדחף, אשר תרם את ההתקדמות החלקה במידה רבה יותר מאשר שידור השרשרת.

כל גלגלי מצויד בלמים, עיצוב תוף, יעילים ואמינים מספיק. K-750 - אופנוע מותאם היטב לנסיעות ארוכות: קיבולת מיכל דלק של 20 ליטר מותר לעבור ללא תדלוק מרחק 350 קילומטרים. הפופולריות של המכונית גם תרמה נגישותו מבחינת התקנות הנוכחיות במהלך המבצע. כל הנקודות הדרושות היו פתוחות באופן מלא. בנוסף, K750, אופנוע עם החלקות מרשימות, מרגש בכל תנאי הכביש באופן שווה ללא כל מטומטמים שמבדילים כמעט כל אופנועי מועצות.

פרמטרים

K750 - אופניים שעונה מאפייני הדוגמות הטובות ביותר של הדירוג העולמי. בהצלחה מיוצא לכל מדינות המרחב האירופי, אשר היווה ברית פוליטית עם ברית המועצות.

נתונים טכניים:

• מנוע - שני צילינדרים, קרבורטור, עם בלונים התנגדו;
• קיבולת - 26 ליטר. p.;
• המהירות המרבית - 90 ק"מ / h;
• משקל ברוטו - 240 ק"ג;
• קיבולת - 240 ק"ג;
• גובה נסיעה - 120 מ"מ;
• בסיס גלגלים - 1450 מ"מ;
• נפח מיכל דלק - 21 ליטר.

הבדלים חיצוניים

אופנוע K750, צילומים מזוויות שונות אשר ממוקמים בעמוד הוא דוגמא של טכניקות צבאיות מתאימה גם לבצע משימות במצב חירום, במהלך הלחימה או כאשר אתה צריך להעביר את המטען החשוב הקומפקטי. ניידות ויכולת התמרון motomashiny ברורה, מהירות גבוהה ואיכות קיבולת גדולה מדוברת גם בעדה. כל האופנועים של המותג הזה צבועי מגן חאקי או צבע ירוק כהה, בהנחה בתחפושת.

אופנועים K750 היו פופולריים במשרד הפנים: חלק ניכר מהם דווחו לשרת בתחנת המשטרה, שם הם שימשו ככלי פטרול. במחשבים המיועדים לשימוש לפי הסדר הפנימי של הגנה, היו בצבע צהובים "משטרה" כתובת הכחולה על דפנות הקרון. מנועים יש אופנועי המשטרה להגביר את הצמח, הקיבולת שלהם הוגדלה ל 27 ליטר. ים., וגם בשעה כזו מהירות המנוע גדל ל 105 ק"מ / שעה. להתעדכן עם הסדר הציבורי הפוגע למשטרה לא היה קשה.

בעלות פרטית

במהלך התקופה הסובייטית, הממשלה לא לקלקל את האוכלוסייה אין אופנועים או מכוניות. אופנוע K750 גם פעל באופן בלעדי סוכנויות ממשלתיות, יחידות צבאיות, הגופים של משרד הפנים ועוד מגוון של שירותים מיוחדים; ב שטחי ציד ושמורות עבור gamekeepers יערנים. עם זאת, בתחילת שנות השבעים זה נערך ביטול המוני של K750 מיחידות הצבא והמשטרה. מאז אופנועים לא היה לאן ללכת, וגם לא הורשו להיות מסולק, כמעט כל העותקים שנמחקו הגיע בשוק החופשי ותוך זמן קצר נרכשו על ידי אנשים פרטיים.

האופנוע K750, הסוקר התחיל להגיע זמן קצר לאחר הרכישה של בעלים החדש שלה, הפך עוד יותר פופולרי. קונים ציינו superreliable כל היחידות, שירות זול יחסית ומכירות נוכחות בכל החלקים. המכונית בבעלות הפרטית היא מסוגלת לחשוף את האיכויות הטובות ביותר שלהם - טיפול והכבוד עשו את העבודה שלהם.