צינור פליטה: מינים, מטרה, כישלון

כל רכב מצויד הוא הצריכה ומערכת פליטה. רבים עשויים לחשוב כי צינור הפליטה - זה רק המשך של סעפת פליטה, אשר משמש אך ורק לייצור גזי פליטה ללא כל טוב מחוץ עבור מנוע. במידה מסוימת זה נכון, אבל התוחלת שלו היא שנויה במחלוקת. קודם כל, ראוי לציין כי מערכת הפליטה היא מורכבת למדי, והוא תוצאה של חישובים ארוכים, הכוללים ערכים כמו קוטר, צורה, אורך ונפח של מהוד ובצעיף.

צינורות פליטה יכולים להיות עשויים מחומרים שונים, עמיד בחום, קל משקל, אל חלד, כרום, וכן הלאה. כל תלוי בתנאי טמפרטורה שתחתיו הם יעבדו, איך בולטים הם בחוץ. גם ממלא משקל חשוב תפקיד כמערכת פליטת החלפה נעשתה לעתים קרובות כדי להקל על המכונית כדי להפוך אותו ליותר דינמי.

עכשיו, בערך בקוטר. צינור פליטה יש בקוטר מוגבר גבוהה תפוקה, ובכך לשפר את אוורור המנוע. יתר על כן, הלחץ במערכת הוא מאוד מצומצם, ולכן, רעש מצטמצם לשקע גז. כמובן, כל בעל רכב לא אכפת מנת לשפר את השיעור של המכונית שלך.

צינורות פליטה נעשים לעתים קרובות של נירוסטה. העובדה שיש להם נקודת התכה מוגברת, והם קלות משקל אידיאלי תכונות אנטי קורוזיה. בנוסף, הנירוסטה קלה יותר לעבד כי הוא רך יותר ציונים אחרים של מתכת.

אם המנוע הוא בעל נפח גדול, צינור הפליטה ניתן לחלק לשני זרמים. ישנם מקרים כאשר צינור קבלת מיחידת יוצא לבד, אבל העמעם יש רוחב של המכונית כולה, כך ממנו לבוא בשני צינורות.

לרוב אפשר לפגוש את מערכת הפליטה, שבו לכל צילינדר 3 או 4 מצורפות סעפת הפליטה שלהם, צינור פליטה שרק משכפל עצמו. כזה בנייה נעשתה שימוש נרחב במנוע V-הסוג, מאז המזלג שלהם לא קשה, והנפח שלהם הוא בדרך כלל שווה שלושה ליטרים או יותר. המנועים בנפח נמוך, מערכת כזו אינה חלו משום שהוא רק מגדיל את העלות של המכונית בלי שיפורים גלויים, תיקון כזה הופך לבעלים הבלעדי של היוזמה.

לעתים קרובות, הבעיה עם מערכת הפליטה היא העיוות שלה. כמובן, במדינה שלנו, המצב הזה הוא לא נדיר, בגלל איכות הכבישים שלנו ידועה היטב. נהגים במצבים אלה שואלים, "האם לא רע זה עבור מנוע?". כן, זה לא קריטי. משמעות הדבר היא כי המבצע של המכונית יכול להמשיך באותו המצב שבוצע, אלא להחליף את הסעיף הפגום של המערכת צריכה בהזדמנות הראשונה. לשם כך, כל המערכות להפוך מתקפלות, כדי להיות מסוגל לבצע הליך זה קל וללא צורך להחליף את הקטע כולו.

בעלי רכב רבים מאמינים כי מערכת הפליטה אינה דורשת כל תחזוקה. זה נכון חלקית, אבל יש כמה ניואנסים. קודם כל, אתה צריך לפקח שמצבה בחוץ, כדי לא להתעורר המצב המתואר לעיל. ראוי גם נהיגה לזכור כי צינור הפליטה - וזו הנקודה הנמוכה ביותר של הרכב. במקרה של צריבה או אחר לפגוע בצינור החלופי אין צורך למשוך כרמת גדלה באופן דרסטי של רעש הסביבה, ואת הנסיעה הופכת לא נוחה.