"פורד אוריון": את המאפיינים הטכניים של סדאן האמריקאי הפופולרי פעם

בשנות ה -80 המוקדמות הלהקה הוציאה המכונית הזו כמו "פורד אוריון". זה היה איזה חידוש במידה בלתי צפוי, משום שבאותו הזמן הלך בעיקר טנדרים. אבל המודל הזה נוצר בדיוק בגלל המכוניות האמריקניות 4 הדלתות היו מעט מאוד, לעומת מכוניות מתוצרת גופים אחרים. החלטה זו השתלמה - המכונית הפכה פופולרית פתאום.

בקצרה על המודל

היא נראתה "פורד אוריון" באותם ימים, די מסוגננת. ואז חל עיצוב הזוויתי הזה מאוד אופנתי. המודל הראשון נראה טוב, אבל את הגרסה שהונפקה בשנים האחרונות נראית יותר מודרנית ומקורית. תפקידה העיקרי זו מלא את החלק הקדמי של המכונית. הגריל הפך מדויק יותר. במודל הראשון, זה היה מלבני, ולבסוף - סגלגל. נוסף שיתחלף הרמזור. בעבר, הם היו מלבניים. על המודל של השנים האחרונות התחלנו לשים אופטיקה מוארך אקספרסיבי יותר. כן, ואת הגוף יש צורות זורמות יותר.

מקודמיהם "פורד אוריון" הנעה קדמית שונה ומנוע ממוקם באופן רוחבי. בתחילה, המכונית הוצעה רק בשני גימורים - GL ו גיה. ואז יש שלישית, אשר נודעו בשם L. אודות אותם צריכים לספר לנו יותר.

אפשרויות מוצעות

"פורד אוריון" היה זמין עם סמ"ק סמ"ק מנוע 1300 ו 1600 . אבל ראוי לציין כי על מודל גיה הוקם המנוע יותר סוגי קרבורטור ו מזרק, שכל אחד מהם היה נפח של 1.6 ליטר. מכונת L גרסה מאוחרת קבלה יותר ויחידת כוח דיזל. כאשר התברר כי המודל הזה הוא בביקושים, המנוע החל להגדיר ותחת-שינוי GL ברדס.

מה לגבי גרסת גיה, זה יכול להתגאות שיש את מכסה ההכוונה, נעילה המרכזית, מושבי ספורט קדמיים, חלונות חשמליים, משענות ראש אחוריים, טכומטר, ואפילו מידע במחשב. זה הוא פירסם נהג כי הרכב צריך תחזוקה. בעקבות הסתכל זו בהרחבה עבור 80 שנים רשימת ציוד, אפשר להבין מדוע המודל זכה לפופולריות. אחרי הכל, זה היה סט שלם נדיר לכלי רכב שיוצרו באותן שנים.

אגב, זה היה "E פורד אוריון 1600" הכי האטרקטיבית, מאז שהיה לו trims דלת עץ ומושבי מחוונים ועור.

הפקה נוספת

בשנת 1986, היה עדכון. הסלון "פורד" היה זהה, אין שינויים משמעותיים - למעט מנעולים חדשים על הדלת. אבל החידוש יש מערכת ABS ואת השמשה המחוממת בחשמל. אבל ב -1990 הגיע הדור השלישי. המפתחים החליטו לשפר את מנוע השעיה.

מודל עודכן לאחרונה קבל ב 1993. קצת שונה היה בסלון. "פורד" גם הפסיק לקבל לוחיות "אוריון". ההגה הפך רחב יותר נוח. אולי הייצור המשיך עוד יותר, אם, לאור לא יצא החידוש, הפך המכונה "הפוקוס". קודם מיושן, כך שהמודל הוא כבר לא את פס הייצור.

טווח המנועים

בשנות ה -80 וה -90 אתה יכול לקנות כל דגם של מכונית. "פורד אוריון" הנושא 1991 הוא הנפוץ ביותר ברוסיה. עם זאת, כל עם מנועים חלשים. רק 60 כוחות סוס. עם סדאן מנוע כזה הואץ למקסימום 154 ק"מ / h. אבל היו גם גרסאות חזקות יותר.

לדוגמא, 75 כוחות סוס מנוע 1.4 ליטר צורך 100 קילומטרים במחזור משולב של 8 ליטר. המהירות המרבית שלה היה 170 ק"מ / שעה בערך. עוד מנוע היה 90 "סוסים", בהיקף של 1.6 ליטר. הוא צורך 7.4 ליטר של דלק.

כמו כן מציעה גרסה עם יחידות דיזל. לדוגמה, 70 כוחות סוס מכונית מנוע 1.8 ליטר מאיצה ל 163 ק"מ / שעה. במקרה זה, הוא צריך רק 6.5 ליטר סולר לכל 100 ק"מ.

לבסוף, שני של היחידה החזקה ביותר. כל אחד מהם היה נפח של 1.8 ליטר. וזה הכוח היה 105 ו 130 כ"ס בהתאמה. המהירות המרבית הגיעה 187 ו 195 ק"מ / שעה. יתר על כן, אל הספידומטר הגיע לנקודת 100 קילומטר / שעה, מכונה אלה דורשים 10-11 שניות כדי לפזר.

מה הם אומרים על הבעלים של המכונית? יש דעות שונות. יש אנשים מהללים, אומר שזה באיכות טובה, מכונית בעלות נמוכה עם טיפול טוב ועיצוב פנים מרווחים. אחרים ביקרו. הם אומרים כי אחרי כל כך הרבה שנים אחרי שחרורו של המכונית "הקלחת". חילוף "פורד אוריון" רחוק מלהיות זול. רק להחליף את מתלת ההיגוי, זה לוקח 300 $ (עם התקנה).

אבל בשלב מסוים זה היה מכונית מהנה מאוד. לא פלא יותר מ -3.5 מיליון עותקים ניתנו עבור כל שנות שחרור.