"ניו SX4 סוזוקי": ביקורות, מפרטים, מחיר, אישור, צריכת דלק ותמונות

סוזוקי SX4 - הוא אחד המייסדים של כיתה פופולרית של צמתי subcompact. הוא יצא לשוק לפני 8 שנים, ונשאר פופולרי עד עצם היום הזה. היום נסקור המדגם "סוזוקי SX4 החדש" של שנת הדגם 2014.

חדשות תכונות

אחת הסיבות מדוע SX4 הדור הקודם נשאר אולמות תצוגה סוחרים, "סוזוקי" הוא הבדל תהומי בין המכונית החדשה מקודמו. ניו SX 4 הגיעה רוחב אורך, "גדלה והתבגרה." זה נעלם סטיילינג יוצא דופן על ידי הסטודיו איטלקי "עיצוב איטליה", משום החדש "סוזוקי" תוכנן על ידי מעצבים יפניים. לאור מכונה זו היא הפכה שמרנית יותר, ולכן נתפסה רכב מוצק יותר. וזה לא כל כך הרבה מימדים חיצוניים גדל, כמו גישה מסורתית יותר את המראה החיצוני. עכשיו, "סוזוקי SX4 חדש", ביקורות אשר רובם הם חיוביים, כבר לא מהווה הכלאה בין הצ'בק קטן, רכב שטח ו מיניוואן - זה די כרגיל להסתכל מוצלב קומפקטי שיכול להתחרות עם חבריהם לכיתה. תכונה נוספת של שנת דגם SX4 2014 היא העובדה כי במציאות זה נראה הרבה יותר אטרקטיבי מאשר בתמונות.

עיצוב

החלק החיצוני של היצרנים מתמקדים בשלושה מרכיבים. הדגש מושם על הפנסים בלוק גדול על כל הגירסאות למעט הבסיס, מצוידת באורות דו-קסנון אורות בשעות היום. המערכת כולה התחתונה של הגוף מוגן פלסטיק צבוע. בגימור כרום מתונת העיצוב הנוכחי, אבל שום אלמנטים עיצוביים מראה בהיר SX 4 מקופח. אולי זה לטובה.

כמובן, הגיבור שלנו הוא לא חלק דהוי במקום ב avtopotoke האינסופי. העיניים שלך תמיד ולשמח צורות אגרסיביות של הגלגלים מלפנים ומאחור הוא מאוד אטרקטיבי, קו שקט בצד של הגוף ואת מסילות גג המרהיבות, לחתוך את האוויר עם הכרום שלה "טופס". תמונות המציגות את כל ערעור העיצוב של "ניו SX4 סוזוקי" (הערות על זה רק חיובי), אתה יכול לראות מתחת.

ממדים

מידות של פריטים חדשים הועלו מעט, כי הוא והפיכתו לכלי מוצלב נכון. אורך הרכב הוא 4300 מ"מ, רוחב - 1765 מ"מ, גובה עם מסילות גג - מ"מ 1585 (גלגלי 16 אינץ ') ו 1590 מ"מ (עבור 17 אינץ'). בסיס הגלגלים עלו ל 2600 מ"מ, ובכך לשפר את היכולת של החדש "סוזוקי". רדיוס הסיבוב של 5.2 מ 'לבסוף, הפינוי "סוזוקי SX4 החדש" עם דיסקי 16 אינץ' הוא 180 מ"מ, ועם גלגלים יותר -. 175 מ"מ.

פנים

בפנים אנחנו יכולים לצפות את המותג הרגיל "סוזוקי" תערובת של ספורטיביות ופשטות. פן SX4 הוא הרבה יותר עשירים יותר מזה של אחיו הצעיר. חומרים, למרות זול, אבל באיכות גבוהה. פלסטיק, למעט המחדיר הכללי על הלוח הקדמי, קשה, אבל קצת דיסוננס זה גורם. תמונה "סוזוקי SX4 החדש" (פנימיותו), ראה להלן. באופן כללי, כל נעים לעין, לא מעצבנת ולא מפתיעה. סלון בינוני מרווח, צבת כל רכיבי הבקרה אינטואיטיבי ולא דורש התרגלות.

בנפרד רוצה לדבר על ההגה עם אחיזה נעימה ומגוון רחב של התאמות, כמו גם את המושב הצפוף צדודית בהצלחה. לכן כבר באמצע סט שלם "סוזוקי" מציע הנע כפתור כניסה ללא מפתח, בחירת הילוך נאלצה מסיטי הנעה, 2-אזור בקרת האקלים, בקרת שיוט, A מראה אחורי פונקציה מתקפל, חיישני חניה, ודברים רבים אחרים קודמה נשללו . למידע נוסף על כל רמות תקינות יידונו בהמשך. בשל הגלגלים המוגברים בשורה האחורית זה היה הרבה יותר מרווח. באחת וחצי פעמים הגדילו את כמות המטען עם נישת מחתרת מעשה פתח רחב מאוד.

"סוזוקי SX4 החדש" - מפרטים

באירופה, המכונית מגיעה עם מנוע דיזל לבנזין, אשר באותה מידה להראות את עצמם מכל הבחינות. כדי "סוזוקי SX4 החדש" חוות השוק שלנו שלפעמים הוא אישור הרבה, ולא על המתחרים החזקים ביותר שלה, תוך זמינות רק עם מנוע בנזין אחד 1.6 ליטר ועוצמה של 117 "סוסים". מחוונים, במבט ראשון, הוא צנוע למדי, אבל זה שווה לשים לב ההנדסה היפנית המוכשרת, הודות אשר מוצלבים חדש 60 קילו קל.

יצוין כי המנוע מגיע 6000 סל"ד. / דקה, ואת מומנט השיא הוא 156 ננומטר (על חשבון 4400 Vol. / דקה). אגב, המנוע החדש בשנת דגם סוזוקי SX4 2014 הוא גרסה מודרנית של הישן. בניגוד לקודמו, SX4 החדש יש משאבת שמן משודרגת, בוכנות קלות, מוטה חיבור ו ארכובה. חלקי החיכוך גם הופחתו. עם חידודים אלה מהנדסים יפנים הצליחו להוסיף אחוז כוח מומנט טוב, כמו גם לשפר את יעילות הדלק. הדבר היחיד שפגם מעט השפיעו על המכונית, היא ירידה כללית הדינמיקה.

צריכת הילוכים ודלק

הבחירה עדיין מוצעת 2 הגירסות של שידור: גלגל קדמי כל גלגל כונן עם מצמד אלקטרוני לנהוג את הגלגלים האחוריים. שידורים המוצעים הם: חמשת שלבים "מכניקה" ו CVT עם מבחר של שבעה הילוכים וירטואליים. המכונית תוכל לרצות את הדינמיקה מעולה נהג וכל-wheel drive יאפשר לחלץ את עצמו מן התנאים הקיצוניים ביותר.

באשר לצריכת דלק, כי "SX4 סוזוקי" הוא טוב למדי מבחינה זו. אגב, את הביצועים הרגילים של המנוע כדי להיות מסוגלים לספק בנזין AI-95. עם "מכניקה" אל "סוזוקי SX4 החדש" צריכת הדלק תהיה שווה 5 ליטר על הכביש בעיר - 6.8 ליטר. צריכת דלק ממוצעת ובכך סכום של כ 5.6 ליטר. עם CVT הדמוי יהיה כמעט זהה: על הכביש - 5 ליטר בעיר - 6.9 ליטר של נהיגה מעורבת - 5.7 ליטר.

אווירודינמיקה ספציפית עוזרת להפחית את צריכת הדלק הכוללת מאוד. ובכן, לבחור וריאציה כדאי לך. המכונית ניס מראה את עצמו במונחים של אקולוגיה. עבור SX4 חדש בגירסה כונן הגלגל הקדמי רמת פליטת CO ₂ הוא 124 גר '/ ק"מ, ואת המודל הנעה קדמית מגדילה את הדמות כדי 130 גרם / ק"מ.

controllability

במהלך של SX4 החדש יש דבר משותף עם קודמו. כמובן, זה לא במחלקת עסקים, אבל בתנועה המכונית הפכה הרבה יותר רך ושקט. אי סדרים "בלע" הקלות ההשעיה. במקביל זה משמח את האיזון המושלם בין טיפול ויכולת תמרון: תגובת היגוי חדה יפה, תוססת התנהגות תגובה של המכונית על תורות - כל זה בשילוב של SX עם האפשרות להגיע לשם, שבו פגושים לרכב נוסעים רגילים ולאבד את כל החלקים המקרינים של התחתון. כדי להתגבר על בעיות כאלה של כביש, גם הנע קדמי אישור "סוזוקי SX4 החדש" עולה לערך של פגושי SUV גבוהים יחסית עתירה אנרגית השעיה. הוסף בלמים עקשנים זו, מגוון רחב של מערכות אבטחה, כולל הלנה במגמת העלייה, ההתייצבות וההפצה של כוחות הבלימה, ולקבל מודרני, מעשי ומהנה לנהוג במכונית אוניברסלית. אתה יכול להירשם בכל סוכנות ניסיונית "ניו SX4 סוזוקי". מבחן בהכרח לעזוב אותך הופעות נעימות בלבד.

בטיחות

"סוזוקי SX4 חדש" יכול להבטיח לכל לבעליו בשלווה גמורה על בזכות הדרך ליציבות מדהימה סט אופציונאלי הרחב ביותר של הגאדג'טים אבטחה שונים (הן אקטיביים ופסיביים). הציוד הסטנדרטי החדש SX4 המצויד במערכת בלמים (ABS), תכנית יציבות מערכת אלקטרונית (ESP), Brake Assist BAS ו- 7 כריות אוויר. בנוסף, העיצוב של הרכב בשימוש על ידי מגוון של אמצעים כדי להבטיח את שלומם של הולכי רגל. על פי התוצאות של המכונית התרסקות מבחן יורו NCAP קיבלה 5 כוכבים.

באשר מערכות בטיחות אקטיביות במכונית מכילה ABS + EBD, ESP, BAS. בנוסף, מגביל מהירות מקסימלית נוסף במיוחד לנוחות נוסע נוספת, אשר מהווה שבב נוסף בקרת השיוט. עבור מערכת בטיחות פסיבית כולל 7 כריות אוויר, אשר להגן על הנוסעים והנהג מהחזית, הצד משפיע האחורי. כמובן, ישנם בחגורות מכונת מושב. בנוסף לאמור לעיל, את הצורה הספציפית של מכסה המנוע משתמט עיצוב חדשני, מברשות פגושים מותר לספוג זעזועים, תוך צמצום מידת הנזק אשר מוחל על רגל במהלך תאונה.

אל רשימת היתרונות במונחים של ביטחון ניתן טכנולוגית קניינית הוסיפה סוזוקי TECT (טכנולוגית בקרה האפקטיבית סה"כ), מתן הרמה הגבוהה ביותר של בטיחות פסיבית באמצעות פלדות חוזק גבוהות במבנה הגוף, כמו גם תוכנן במיוחד אזורי דפורמציה לספוג זעזועים. טכנולוגיה זו מאפשרת להבטיח אבטחה מקסימלית של כל האנשים במכונית, בזמן תאונה, והסב שביתה באזור העיוות.

סט שלם

ברוסיה, "ניו SX4 סוזוקי" מגיעה 3 רמות תקינות (GL, GLX, GLX +), שמחיריהם אנחנו נותנים קצת מאוחר. הגרסה הבסיסית מצוידת מיזוג אוויר, את מקלט CD, מוסיפה בד ב הרכיבים הפנימיים, מול וחלונות חשמליים מאחור, מחשב נסיעה, בקרת שיוט, מחמם, נעילה מרחוק, ועל הרבה דברים קטנים המגבירים נוחות בעת נסיעה. גרסת GLX שתיארנו בהרחבה בפרק "הפנים". לבסוף, + GLX היוקרה יעריך את גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', מערכת audiorazvlekatelnoy מדהימה, GPS האוטומאטי, עליי כותרת מלאה CVT, חלון שמש פנורמי כפול עם כונן חשמלי והרבה אבזרים נחמדים.

מחירים

כדי לרכוש את התצורה הבסיסית תצטרך לרוקן את הארנק כדי 779,000 רובל, וזה נורמלי מכונית כזו. גרסה אוטומטית מבוגרת תעלה קצת יותר יקר - מ 879 000 רובל (דגם עם עלות CVT יותר). לבסוף, על היוקרה "סוזוקי SX4 החדש" מחירו יהיה 1 מ'. 119 אלף רובל. אם תיקח בחשבון את כל תוספות הזמינות לבלות סכום כזה הוא לא מצטער. כאלה הם המחירים שנקבעו SX4 המעודכנת כרגע.

המתחרים הקרובים ביותר

הצלבות היום הופכות פופולריות יותר בקרב נהגים. מטבע הדברים, יצרניות ברחבי העולם מבקשים לייצר את כל הדגמים החדשים וחדשים שיכולים להתחרות עם חבריהם לכיתה. במגזר, אשר מציע "סוזוקי SX4 חדש" (בעלים של ביקורות שתערך), ישנם דגמים רבים ושונים כי מגיעים נתח של תשומת הלב שלך. רישומים אלה כוללים מכוניות ניסן הקאשקאי, יונדאי IX35, סובארו פורסטר, ניסאן Juke, טויוטה RAV4, קאיה Sportage, פורד Kuga ואת מיצובישי ASX. כמובן, כל אחד מהם יש את היתרונות והחסרונות שלה, אבל הבחירה הסופית יצטרך לעשות לך.

תוצאה

החדש "סוזוקי SX4" - זה לא מודל נישה, אבל "לוחם" אוניברסלי אמיתי, ממשיך לצבור פופולריות בכיתה של צמתים שהוא קומפקטי. כמובן, הכל יחסים, כך לחקור מכוניות שונות, להשוות, מבחן ולבחור את דרכם. "סוזוקי SX4 חדש", ביקורות אשר מדברות בעד עצמן, אולי, תהיה הבחירה הטובה ביותר שלך.