מהו רגולטור מתח תלת רמה ועבור מה זה

מהו בקרת מתח תלת ברמה, ומה זה מתאים? התקן זה, אשר שומר על מתח AC אוטומטי במסופי אלטרנטור הרכב. הוא ממוקם בלוח הצד. אנחנו צריכים המכשיר הזה על מנת לאפשר את הסוללה במכונית אומרת בחיוב רגיל.

זה מתאים עצמו שלוש ברמת בקר מתח עבור לוח רכב צומת סוג כרית או מברשת שלה (תלוי שינוי התקן) - ישירות גנרטור. מתח רמות אותם נשלט מתג עם גנרטור ידית שמתג בנוי בשלוש-עמדה בהתאם לתנאי כזה:

- נמוך - רמת מתח של לא יותר מ 13.6 וולט. זה קובע מתי הרכב מופעל בטמפרטורות ממינוס לפלוס הוא בן עשרים מעלות צלסיוס, למשל, על ידי גבהים ממושכים.

- נורמה - רמת המתח של לא יותר מ 14.2 וולט. הגדר כאשר רכב הפועלים בטמפרטורות מאפס פלוס עשרים מעלות צלזיוס.

- מתח ברמה של 14.7 וולט - גבוהה. זה צריך להיות מותקן כאשר הרכב המופעלים בטמפרטורת האוויר מתחת לאפס, אחרי מכונית ארוכת סרק, ואם צרכני חשמל נוספים כלול או שהסוללה כבר מרוקנת באופן משמעותי כאשר טלביזיה, מקרר ורדיו.

באמצעות בעלי הרכבים של מכשיר כגון וסת מתח תלת ברמה, מאפשר לא רק כדי לפתור את כל הבעיות לחלוטין עם טעינת הסוללה, אלא גם להגדיל את חיי השירות שלה באופן משמעותי.

צוות נבנה ישירות הרגולטור המחולל המתח בעל פיצוי טמפרטורה שלילי, פשוט לא יכול לשלוט על טמפרטורת הסביבה מחוץ גנרטור, מאז הטמפרטורה בתוך המחולל חורג לעתים 100 ° C. יש יש להזכיר את העובדה כי הכללת עומסים נוספים - כלומר, אורות, כיריים, תנורי זכוכית, וכו '-. הסוללה עלולה להיות מפוטרים גם אם רגולטור המתח הנורמלי הנכון המנוע פועל.

על מנת להקל על הנהג של מצבים לא נעימים כאלה, ומאז פתח רגולטור מתח תלת ברמה. מכשיר זה הוכיח את האמינות שלו, וכמובן, את האפקטיביות של פעמים רבות. כל חברות המוצרים לייצר מכשירים כאלה, לספק ערבות חברה מיום המכירה. שלוש-רמת רגולטור מתח לכלי רכב רכב פירושו ארוז על ידי היצרן באריזה והאישית המקוריות הוא ההוראה של התקנה ותפעול המפורטת. עבודות התקנה, או לייתר דיוק, את ההתקנה של מכשיר כזה חיוני כמו וסת מתח תלת רמה תוכל לבצע אפילו טירון - שם לא צריך שום ידע מיוחד וכלים. שלושה-רמת הרגולטור מתח משמש כאלטרנטיבה האיוש.