סדאן "פיג'ו 408": מפרט טכני, ציוד, ביקורות של הבעלים

באחת מהמכוניות הצרפתיות הטובות ביותר הוא "פיג'ו 408". מפרט טכני של מחשב זה ממש טוב, חוץ מזה יש לו נתונים חיצוניים טובים פנים ארגונומי נוח - בקיצור, כל מה שצריך כדי הנהג הממוצע.

בקצרה על המודל

לפני שנדבר על המכונית הטבועה "פיג'ו 408" מפרטים, ברצוננו להזכיר את ההיסטוריה שלה בקצרה.

אז, הדגם הזה הוא סדאן משפחתי גדולה ידועה חברה צרפתית. בפעם הראשונה זה ניתן לציבור הרחב בשנת 2010, ב -25 בינואר. הוא הופיע רק בספטמבר 2012. בשנת רוסית.

למרות השם, 408 אינו יורשו של 407-ה. זה רק סדאן, שנבנה על בסיס המורחבת מן פיג'ו 308. באופן כללי, מודל זה לא מתכנן למכור לקונים אירופיים, אבל עכשיו זה מאוד פופולרי בקרב אותם. עדיין תוהה מה המכונית הזאת שינתה עבור רוסיה - במיוחד בתנאי הפעלה חמורים. הלקוחות שלנו הם מודלים זמינים עם ארבעה מנועים שונים, אבל הם יידונו בהמשך.

בשינה 2014, דור חדש - עם גוף אחר, פנסים ועיצוב פנים. עם זאת, ב הפדרציה הרוסית, דגמים אלה יימכרו.

המראה

אז, לפני מדבר על כך שהוא "פיג'ו 408" מפרטים, צריך להשפיע תשומת המראה שלו. בית בקושי מעודן ואלגנטי. ב "פיג'ו" ויש הרבה יותר מכונות מסוגננות. אבל, בעצם, זה משפחתי קומפקטי, כך החיצוני שניתן לסלוח עליו.

מראה כאילו נוצר עבור המרחבים הרוסים. אורכו 4703 מילימטרים, ואת הרוחב - מ"מ 1815. אבל הגובה הוא מ"מ 1505. אז שהצללית התבררה נמוכה למדי. גוף עדיין להשתלב מ"מ בסיס גלגלים 2710. צורה צרה היטב בשילוב עם האופטיקה "צרעה". אורות אלה הם יותר רגילים לראות את המכונות "מיצובישי", אלא גם הנציג הצרפתי יצא מאוד מעניין. מרווח גחון טוב - 178 מ"מ, ואם נזכור כי המודל הוא תרחיף טוב הידראוליקה, המבצע הולך להיות נעים.

פנים

"פיג'ו 408", תמונה שבה ניתן לראות לעיל, נראה די נחמד מבפנים. באופן כללי, הפנים התברר לא רק אטרקטיבי אך גם מרווחים. מרוצה במיוחד תא המטען. נפחו הוא 560 ליטר. עם זאת, המכונה לא נוצר על מנת לבצע את חפציה של בצל וגזר עם גינה. אבל כמה מזוודות ותיקים ניתן למקם בתוך בשקט.

לוח המחוונים נראים בתוך התמציתי האמריקאי ופשוט. כל המעשים ארגונומי - מה שאתה צריך! שום דבר לא מסיח, אין מכשירים נוספים, כפתורים וידיות. נראה מבפנים, "פיג'ו 408", צילום, להלן, מציג בצורה מושלמת.

במיוחד מהנה מצופה מחייג טבעת כרום גוונים בהירים. כשאתה מסתכל עליהם, קיים קשר עם מכוניות הספורט הפופולריות. התאמה נעימה ונוחה של מושבים. ההגה יכול גם להיות מותאם. זה מאוד קל לשימוש בהעברת המנוף - ממוקם באופן אידיאלי, ממש מול היד. סלון מטופח עם בד טוב בצבעים כהים. באופן כללי, כל בקפידה, יפה ונוח - וזה הכי חשוב.

אודות אינדקסים

ועכשיו צריך לספר מיד על העובדה מהו מודל "פיג'ו 408" מפרטים. בתור התחלה ראוי לציין מה המכונית המצוידת במיוחד בתנאים הרוסים. זהו מיזוג-אוויר וזכוכית חימום עצמה, צינורות אוויר עבור הנוסעים בשורה האחוריים, קרטר בתחתית.

ומה לגבי תחנות כוח? כפי שכבר הוזכר לעיל, ארבעה מהם. מודל הבסיס היה מצויד במנוע 110 כ"ס שאמור לעבוד תחת שליטתו של מכניקת 5-מהירות. הגודל שלה - 1.6 ליטר. אבל המפתחים ברגע האחרון החליט כי יחידת 1.6 ליטר אינו מספיק עבור המכונה, אשר שוקל 1400 ק"ג. בגלל הכוח הוגדל על ידי 5 כוחות סוס.

הבא ברשימה הוא דיזל 1.6 ליטר עם 112 כ"ס אחד ממנועי הטוב. היא פועלת בשקט, כמעט בלי לשבור, חגורת תזמון באיכות גבוהה - בכלל, אפשרות טובה. ישנם מנוע 120 כ"ס (אולי כמכונאי אוטומטי). והכי הטוב נחשב המנוע של 150 כ"ס, מצויד מגדש טורבו. המהירות המרבית שלה היא 207 ק"מ / h. העיר 100 ק"מ, מנוע בנזין זו צורכת 12 ליטר. במצב מעורב, 100 ק"מ משם 8.5 ליטרים של דלק. חסכוני למדי. בגלל "פיג'ו 408" ביקורות וקבל בעיקר חיובי.

בטיחות

זהו נושא מאוד חשוב. רכב "פיג'ו 408" מתהדר במערכת הביטחון מעולה. אין תלונות - רק שבחים. האם לא מצליח לרצות את ESP ו- ABS, שדרכו הוא בשליטת המסלול הכללי של המכונה - במקרה זה לא גורע נסיעה חלקה. מעניין גם כי הגוף נועד עם הציפייה כי במקרה של קריסה זה הוא ייקח את כל בנטל. זו מושגת הודות לשתי חגורות פגר כוח מוצקות. וזה תפקיד משמעותי כאן שיחק אזור לקמט. בשינה יותר במונחים פשוטים, במקרה של גוף פגום תאונה (הוא somnet), אבל לא נוסע.

חגורות בטיחות מצוידות מיוחד פירוטכניים ו מצורפת שלוש נקודות שונות. ומנעולי החלונות ודלתות האחוריים יכולות לחסום את הנהג ממושבו.

בשנת 2015, המכשיר הזה הוא בעלות בסיס של כ 790 000 רובל. דגם עם מנוע דיזל - כ 915 000 רובל. גרסה בתצורת היוקרה - כמעט 980 000 רובל.

בעלי תגובות

כפי שזה כבר היה אפשר לראות מכונה די טוב הוא "פיג'ו 408". ביקורות זה רלוונטי. במיוחד כמו הבעלים של גרסת הדיזל. אנשים המתגוררים בערים רוסיות קרות, אומרים כי עבור המכונית מינוס 25-30 מעלות - הטמפרטורה לא, אפילו לא קר. להתחלה בלי שום בעיות.

חוגגים פנים מרווחים, נוחים מאוד הן מלפנים ומאחור. חסר קצת תמיכה לרוחב, אבל בלי זה די מקובל. מבחינת הטיפול - גם בסדר. זה צריך להיות על הכביש היטב, rulitsya ללא רבב אחד בתורו מגיע טוב. השעיה מראה את עצמו בצורה מושלמת - אפילו בכבישים הרעים שלנו להרביץ לה, יצטרך לנסות, גם אם אתה נוהג מעל מהמורות ובורות במהירות גבוהה. הצריכה הממוצעת למעשה היא 5.3 ליטר 100 קילומטר. על הכביש - קצת יותר מ 4 ליטר. באופן כללי, המכונית מתגלה במלוא הדרו - כמו גם לתאר המפיקים שלה.

תקלות

אם אתה צריך לתקן, "פיג'ו 408", זה בהחלט לא משנה לאחר הרכישה. המכשיר התאסף היטב, ותפעול זהיר יימשך זמן רב בלי תלונות. במאי רק רפידות להביא ( "פיג'ו 408" בחלש) ואופטיקה - יצטרכו לשנות. לעתים קרובות אנשים מתלוננים על חיישן הטמפרטורה. אבל באופן כללי - שום דבר רציני. כל באגים קטנים בקלות rectifiable. העיקר הוא כי אין תלונות על המנוע, השעיה, שידור ונקודות חשובות אחרות. אז, מכונת האיכות, ואתה יכול לקנות בבטחה!