איך לצאת לדרך על המכניקה כראוי

לאחרונה, כמעט כל המכוניות ברוסיה הונפקו עם הילוכים ידניים. ותנועה של כלי רכב כאלה לא קשה. פיתוח של התקדמות טכנית מואץ הוביל את העובדה כי נהגה צעיר, לאחר שלמד בבית ספר לנהיגה על מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטיים, לא יודע, וגם לא איך לצאת לדרך על המכניקה או איך להאט תיבה.

כדי להבין כיצד בפרט צומת במכונית, אתה צריך לדעת שלה מבנה. אף אחד לא מכריח את הנהג לנסוע אל מכון הכביש וחמש שנים של מחקר המפורט של המכוניות. אבל את הידע הבסיסי של המכשיר הפנימי שלה צריך כל בעל הרכב. בואו נתחיל מההתחלה.

כל המכניקה

ידני מייצג גוף חלול, בתוך אשר מותקן בתוך פירי הסדר ספציפיים הילוכים. בשנת החלל שלה מלא שמן גיר. כאשר המנוף בנוי במצב הניטראלי, האברה על התיבות פיריות כונן אינה התקשרות עם הילוכים על הפיר המשני ולסובב בחופשיות.

הילוכים מופרדים מצמד המנוע. המשימה של יחידה זו - לנתק את ציר הכניסה מן הארכובה סיבוב של התיבה בעת מעבר מהירות. בשלב זה, אחד ההילוכים על ציר הכניסה ועוסק עם ההילוך מהשני והמכונית מתחילה לנוע.

עכשיו נסה לשקול בפירוט כיצד לצאת לדרך על המכניקה ואיך להאט תיבה. כן, במדריך לא יכול פשוט לתת ההאצה של המכונית, אלא גם העיכוב שלה. יתר על כן, על פי נהגים מנוסים, תיבת הבלימה היא אחת הדרכים היעילות ביותר כדי להאט את התנאים של גליל קרח ושלג קדימה.

למד כיצד לצאת לדרך על מכניקה

כולם רק בתיאוריה. כולם יודעים מה צריך כדי להתניע את המנוע, למשוך את המצמד, להפוך את המהירות ואת לסחוט את המצמד. הרכב חייב להתחיל לזוז, והנהג הוא ללחוץ על הגז. בפועל, זה נראה הרבה יותר מסובך. מכונית מסיבה כלשהי מתחילה להתעוות בעוויתות, אם לא חירש. פועל חלק בלתי אפשרי.
עכשיו בהדרגה ננתח את התהליך של איך לצאת לדרך על המכניקה.
1. לפני הפעלת המנוע, לוודא כי משמרת מנוף נמצא במצב "נייטרלי" והמכשיר לשים על בלם היד.
2. הפעל את המנוע.
3. דחוף את דוושת המצמד ולהפוך ההילוך הראשון.
4. מבלי לשחרר את הדוושה, להסיר את המכונית מן בלם החניה.
5. השלב החשוב ביותר. בעדינות ובצורה חלקה לשחרר את המצמד. בשלב זה, הנהג חייב להרגיש את המכונית ולתפוס זמן מוגדר. אל תשכח לקחת את הרגל מדוושת הבלם.
6. ברגע הגדרת הזמן נתפסה, וזה יכול להיות מובן מן הדחיפה מאפיינת את המכונה, במהירות ולהעביר את הרגל על הגז ולהתחיל להוסיף מומנטום בהדרגה. על דוושת ההאצה חייבת להיות לחוצה בהדרגה. לחץ שארפ יגרום המכונית משתעלת דוכנים או להתפוצץ ממקום להחליק.
7. ברגע שהמכונית החלה לנוע, דוושת המצמד משוחררת לחלוטין את הגז ניתן להוסיף. זה כבר שיקול של הנהג.

עכשיו קצת על איך לצאת לדרך על המכניקה, אם מזרק המכונית. במקרה זה, התהליך של הפעלת התנועה יהיה הרבה יותר קל, מאז האוטו מגיע ברגע שאתה לשחרר את דוושת המצמד. על הזרקת מכונות שאינן מחייבות את דוושת הגז כדי לשמור על רצוי מהירות מנוע.