"לאדה Kalina": בידוד במו ידיו

כמו שאומרים נהגים, מכוניות Vaz מעולם לא היו ברמה מאוד גבוהה של נוחות. החברה תמיד הפיקה מכוניות תועלתניות. "לאדה Kalina" - אחת המכוניות הללו. בעלים אחרי כמה זמן פעולה של המכונות האלה להבחין ליקויים. חלקם - רמות רעש גבוהות בזמן נהיגה, "צרצרים" לוחות פלסטיק רעש בזמן הנהיגה. כמה נהגים מתמודדים עם בעיות דומות בעזרת מוסיקה, אבל זה לא הפתרון הטוב ביותר. במצב זה, זה עוזר בידוד "Kalina". בעקבות הצעדים הפשוטים במכונית הופך ניכר שקט ונוח יותר.

למה במכונית, "Kalina" בידוד?

לפני שתתחיל לעבוד על obesshumlivaniyu כדאי לחשוב על מה שאתה צריך כתוצאה מכך. אחת בעלים חשובים איכות הצליל של רדיו, המטרה האחרת - להיפטר מגוון של "צרצרים" וחריקות, שליש רק צריך טרקלין נוח. למה לעשות את זה? מתוך מטרה תלויה בבחירה של חומרים בתהליך. יש לזכור שאם בידוד נעשה "Kalina" עם הידיים, לא רק לעשות הכל. התהליך מתחלק לכמה חלקים - והדבר נכון גם לגבי תקציב מוגבל. בדרך כלל, העבודה מתחילה עם הדלתות, ואז לבודד את הרצפה, גזע, תא מנוע, ולפעמים - גג.

כלים וחומרים הדרושים

לפיכך, את הצורך בבניית שיער - זה חובה. כל מייבש אחר אינו מתאים למשימות אלה. כמו כן מומלץ לרכוש רולי לחץ - הוא נחוץ עבור אריזה של חומרי shumoizolyaytsionnyh. עלותה זניחה, ואת היתרונות מהשימוש גדול למדי. עוד יהיה מספריים שימושיים ממס.

חומרי Shumoizolyatsinnye

בחירה נכונה של חומרים - זה חצי מהקרב. ראוי לזכור כי קיים קליטת חומרים רטט צליל אקוסטי סופג. כל אחד מהם מיועד למגוון מטרות.

כסף vibroplast

זה די חומר גמיש ואלסטי - הוא סופג רטט. הוא סדין דבק עם נייר אלומיניום. הם נעשו על ידי ספירה בתוך ריבועי 5x5 סנטימטר - זה מפשט את עבודת חיתוך גיליון השלמה. vibroplast זה לא לספוג לחות יכול לעמוד את ההשפעה של הסביבה. בנוסף, יש לו מאפייני רכוש איטום חלודים גבוהה. יתרון נוסף של החומר הזה הוא קל להתקנה שלה באזורים עם קרקע קשה. כדי להתקין זה לא צריך להיות מחומם. עובי גיליון הוא 2 מ"מ. חומר זה מומלץ לשימוש על הרצפה בתא. לא פחות רלוונטי אותו על הדלת, עבור בידוד רעידות של הגג, את החלקים בצד של הגוף, על מכסה מכסה המנוע ואת תא המטען.

רטט סופג זהב חומר

יש לו את אותן תכונות ומאפיינים כמו כסף מותג המוצר. עם זאת, העובי גדול. לפיכך, את המאפיינים vibropogloschaemosti לעיל.

"BiMast פצצות"

זהו גם חומר סופג רטט. בידוד מרעש "Kalina" אי אפשר בלי זה סוג של מוצרים. "פצצת BiMast" היא יותר שכבות - רדיד אלומיניום בצד הקדמי, שכבת קומפוזיצית ביטומניות ואת שכבת התערובת מבוססת גומי.

עבור הרכבת חומר אמר להיות מחומם לטמפרטורה של בין 40 ל -50 מעלות. מבודד רטט זה לא לספוג לחות ונחשב בקרב הנהגים ואת המקצוע הטוב ביותר. יעילותו עומדת די גבוהה. השתמש "פצצות BiMast" מומלץ רמקולי אודיו לרכב וגוף. עובי החומר - 4.2 מ"מ. אם איישם את הקדמי של הפנל, במנהרה, ב קשתות הגלגל, באזור שמעל המשתיק ואת ההינע.

"Splen 3004"

זהו חומר סופג-קול. יתר מאפיינים לרעש הוא גם בעלת מאפיינים גבוהים של בידוד תרמי. זה נוח להתקין את שני הסעיפים ישרים ומעוגלים. זה לא לספוג לחות, זה לא לקרוס תחת השפעת הסביבה. עובי גיליון הוא 4 מ"מ. מתאים פנים מול פאנל צד, קשתות גלגלים, מנהרות ודלתות. הדבק "Splen" על חומר שכבת vibropogloschayuschiego. לכן, אתה יכול לרעש דלתות, קשתות גלגל. כדי למקסם את החומר מודבק היטב, צריך להיות מראש שטופלו לנקות degrease פני השטח. כאשר הדבקה מומלץ לשמור על הטמפרטורה מ 18 ל 35 מעלות - בטווח זה יצרנים מבטיחים מאפיינים דבקים גבוהים.

"Bitoplast 5"

זה צליל אקוסטי סופג ואיטום חומר - זה נעשה שימוש נרחב כדי לטפל במגוון של חריקות ומשקשקת בתא. "Bitoplast" מבוסס על קצף פוליאוריטן עם שכבת דבק הספגה. החומר יש התנגדות מים, לא מתפרק ויש לו תכונות בידוד ומתאים עבור המכוניות "Kalina". Shumoizlyatsiya עם "Bitoplastom 5" מיוצר יעילה דיה. עובי הגיליון הוא 5 מ"מ.

דלתות בידוד רעש

טכנולוגיית בידוד "Kalina" אינם שונים מאלו של שאר המותגים של מכוניות מודרניות. עם זאת, יש כמה תכונות. העבודה מתחילה עם לפירוק לקצץ הדלת. ואז, על פני השטח יש לנקות ביסודיות degreased - אתה יכול להשתמש ספירט. אם להחיל את החלק התחתון של הדלת ציפוי נגד קורוזיה, הוא אינו מסיר את הצורך.

Soundproofing "לאדה-קלה", המיוצר על ידי הידות שלהם, במקרה זה מתחיל עם ההתקנה של חומרים אנטי רטט. יש לחתוך מן גיליון בודד של חלקים בגודל מתאימים - את היצירה הגדולה יותר, יעיל יותר. כאשר מיישמים את הצד החם מומלץ עם שכבת דבק של ומייבש שיער. החומר מודבק על הקיר הפנימי של הדלת מגולגלת כלי. הגיליון הבא מוחל לחכו. הבא, השכבה השנייה כבר shumopogloschayuschimy חומר דבק. מומלץ להשתמש "Splen" או "פוקוס" (האחרון הוא יותר יעיל). בחלק הראשון ובמקרה השני על הסדינים כבר יש לו בסיס דביק, ולכן היישום של חתיכות של התהליך יהיה קל ומהיר. בדיוק כמו במקרה של גיליון רטט בידוד נחתך על מנת למקסם את החתיכות הגדולות - יש צורך לכסות את כל פני השטח של הדלת.

הבא אתה צריך להחליט אם לסגור את החורים טכנולוגיים הדרושים. אם תסגור אותם עם חומר סופג רעידות, לביצוע עבודות שיפוץ שונים יש לעשות חריצים. אם בתא מאוורר בדלת, ואז לאחר האיטום חורה האוויר פשוט לא תוכל להסתובב.

כאשר ההטבעה דלת בידוד חורה "Kalina" יהיה גבוה, אשר מודבק השכבה השלישית, אבל זה ברוב המקרים מיותר. עדיף להמשיך לעבד את תקינות הדלת.

ריפוד דלת בידוד מרעש

השכבה הראשונה מוחלת חומר אנטי רטט. זה יעזור ריפוד משקל. לאחר מכן הוא פחות חורק. ואז, להדביק את צליל אקוסטי סופג "Bitoplast" - עם זה הרבה יותר נוח לעבוד עם. כמו כן, זה קל לקבל כל צורה. בשלב הסופי יש צורך להדביק על המשטח "Modelinom" - מה שנקרא "antiskrip".

לוח המכשירים, לוח המחוונים

על כלי הרכב "Kalina" הפאנל הקדמי בידוד עשוי להתבצע מבלי להסיר אותו - פשוט פורק תלוי פריטים. לרעש בתא הכפפות, הדבר הראשון מודבק "antiskripom" כל המקומות שבם תא הכפפות נמצא בקשר עם הפנל. ואז שטופל כל החלקים הפנימיים של המגירה "Bitoplastom".

כדי לעבוד עם מנהרה מרכזית פורקת סלון פלסטיק הרירית הזקפים ואת הפנל בצד. כל חלקי הפלסטיק מודבקים "antiskripom" או "Bitoplastom". יש לתת תשומת לב מיוחדת קליפ.

ברכב "לאדה Kalina" לוח המחוונים בידוד מגיע עם הסרתו. modelinom בהמשך התייחס ואת המסכה, וכן שילוב של התקנים ישירות.

כאשר עובד על צלחת מרכזית לשלם תשומת לב מיוחדת חיווט כריות החשמליים. כל החוטים חייבים להיות עטופים "antiskripom" ולתקן קולר. כל מחבר יש להוסיף דבק חם להמיס.

כל בחלונית הפרטים, אשר מפרסם "צרצרים" וחריקות, רסק "antiskripom" או modelinom. אז אתה יכול להיפטר של הרעש המעצבן. הפאנל לא שקשק, מומלץ משקל.

ברדס

כדי לעבוד על מומחים מצנפת obesshumlivaniyu ממליצים להשתמש בכל המבודד ו "פוקוס", שהינה בידוד רעש. טכנולוגיה בולטת - זהה עבור הדלתות.

הגיליון חתוך לחתיכות של צורה רצויה מתחבר אל המקומות על עטיפת הברדס. שכבת הדבק בחומר הראשונה רטט-קליט, ולאחר מכן הועברה לבידוד הרעש. כמו כן ביצע בידוד "Kalina" -hetchbeka, אבל רק על מכסה תא המטען.

הגג והתקרה

הם מבודדים כדי להפחית רעש מהגשם להסיר שריטות. עבור בעיה זו, אנו ממליצים להשתמש vibroplast "זהב" או "כסף". חשוב כי התקרה לא הופכת כבדה מדי - כך בעתיד לא הדרך הטובה ביותר להשפיע על יכולת השליטה. בהמשך בגודל שתיים או יותר שכבות "Splena". העיקר כאן - אל תגזימו, אחרת כתרות פשוט לא ליפול לתוך המקום.

דלתות אחוריות

רעש "Kalina" (עגלה הצ'בק או תחנה) גם כולל לטיפול מלאדי אחורי. החומרים יכולים לשמש את כל זה משמש כאשר עובדים על הדלתות. טכנולוגיות דומות. קודם כל המשטח ניקה degreased הוא מיובש אז, ואחרי חומרי חימום סט באמצעות מייבש שיער או בלעדיו.

בדגמים של המותג, "Kalina" בידוד מתבצע בקלות במו ידיו. כל העבודה היא פשוטה מאוד, אם אדם הוא מסוגל לעבוד זוג קטן של מספריים. אין צורך לפנות לבית סלונים המציעים שירותים כאלה. זה יקר.

הקפד לבצע בידוד קול של גוף המכונית - והתוצאה תהיה לרצות אותך!