ב.מ.וו 335: מפרטים, ביקורות ותמונות

ב.מ.וו 335 - "שלושה רובל" האגדי מחברת המכוניות הבווארית. במאמר זה תוכל ללמוד כל מה שרצית לדעת על המודל הזה.

סיפור

"BMW" 3 בסדרה מקורו ב 1975 הרחוקים. החברה עתה תאוצה בייצור ההמוני של מכונית עירונית, כך שחרורו של מודל זה היה בדיוק בזמן. בסך הכל יש 6 דורות של "טרויקה": הראשון הוצא בשנת 1975 ו 1983, והשני (E30) - מ 1983 עד 1994, השלישי - עד 2000, ואת הרביעי - אל של 2006.

כאן אנו מדברים על שתי הגרסאות העדכניות ביותר: E90-E93 ו- F30-F34. כל המכוניות האלה הן פופולריות עד היום, ואת הדור השישי הוא עדיין על המסוע. BMW 335 E92 - קופה-רכב עם גוף שלוש דלתות. זה יהיה אחד "הגיבורים" העיקריים של סקירתנו. זהו המודל הפופולרי ביותר של "שלוש" בתקופה שמיום 2004 עד 2011.

כמו כן הוצגו יהיה כאן 335 BMW F30 - "שלוש" של הדגמים החדשים סדאן, אשר זמין מ 2012.

הדור החמישי הופק עם גוף E90, אשר היה סדאן ארבע דלתות. במקביל, סטיישן הוצג לו. זוג זה של מכוניות היה הסטנדרט באותה העת. שנה לאחר מכן, לציבור לשים קדימה גרסה של ב.מ.וו קופה להמרה עם E92 ו E93 בהתאמה מדדה. הבה נבחן כל מכונית בפירוט.

סדאן

E90 שבלט מתחרותיה איכות הבנייה הגבוהה, מאובזר בנדיבות מגוון רב עצמה של מנועים. בזכות מכונית זו ופופולריות צברה בארה"ב ומדינות רבות באירופה. לאורך החיים המכונים פעם אחת בלבד עבר עיצוב מחדש בשנת 2009. BMW 335 בגוף זה הופק מ מנוע 306 כוחות סוס של 3 ליטר. המהירות המרבית של מכוניות היא ככל 250 ק"מ / h והאצה למאה הראשונה - רק 5-6 שניות, המהווה אינדיקטור טוב מאוד עבור הדור החמישי של תקופת השחרור.

טורינג

המכונית הזו שונה מגוף סדאן ורק השיעורים צנועים יותר של דינמיקה, אצה והתנהגות בנהיגה. יוניברסל לא לחזור על הפופולריות של סדאן. אבל זה לא היה אמור לקרות - מכוניות מאז ומתמיד הרבה טורינג דגמים פופולריים יותר.

תא

כאן מגיע החלק הכיפי. גוף E92 הופיע 2009 ומייד העיף את הקהל, גרסה טעונה במיוחד עם מדד של ב.מ.וו 335. המפרטים של המכונית הזו פגעה באותה העת. קופה שתי דלתות מאיצה ל 100 ק"מ ב 5 שניות עם נפח מנוע 3 ליטר וכ 300 כוחות סוס. אחורי גלגל כונן ומשקל נמוך מאפשרים לנהג לקבל הרבה הנאה מניהול המכונית הזו. E92 335 הוא טוב הוא מכונה "נורמלי". צריכת ידי הקרקע הוא 13 ליטר 100 ק"מ, ומסלול - כ 6. המכונית מוצעת עם שני הילוכים ידניים ו אוטומטיים.

עם זאת, כל בעל הרכב מבין כי כוח ולנסוע קצת חסר. אחרי הכל, מהנדסי BMW עזבו את הכי מעניינים וטעים עבור גרסה טעונה של M3, אשר תידון בהמשך.

הופעת הדור החמישי של "טרויקה"

סדאן, עגלה, קופה ו להמרה - הם כולם נראים בערך אותו הדבר. החלק הקדמי בוודאות. פנסים לפזול פרופיל מהיר לתת את המכונית מעין הכריש. כמובן, הוא איבד קצת את הסטיישן. אבל אחרי קופת E92 התברר שזה לא עבור העגלה הוקמה עיצוב אופנתי. מגוון גדול של גלגלים, צמיגים בעלי פרופיל נמוך וכן כנף אחורית קטנה - כל מדגיש את הספורטיביות של המכונית. קו מעוקל לאורך הגוף מן הגלגלים הקדמיים אל אופטיקה האחורי חזותי מאריך את כבר לא המכונית הקטנה ביותר.

תצורה ושינוי

בטווח כולל של מנועים עבור "טרויקה" מיוצג על ידי שישה מנועי בנזין והשני דיזל. גרסה 335 יש גם היא. על בנזין ניתן למצוא את הטקסט הנ"ל, אך מעט דיזל רגוע - כוחות סוס 286 ו 6 שניות כדי 100 ק"מ. עם זאת, הצריכה נמוכה בהרבה - היא פחות מ 7 ליטר 100 קילומטר.

מדיניות חברה הבווארית נגד הייתה חריגה במקצת קבלת מדי המכוניות שלהם. BMW סדרה 3 נמכר בבסיס ואת הגרסה המיוחדת שנקרא. הושלם עם הלקוח האחרון בכוחות עצמם, המבוססים על הצרכים שלהם. עכשיו הכל הוא הדור החמישי של מזמן ייוסר ייצור, ואת המחיר הרשמי על הסוחרים עבור דגם זה הוא כבר לא נמצא. אפשר לומר כי תג המחיר על b / a מתחיל "עליון בשלוש" עם סימן של 700 אלף רובל.

התנהגות על הכביש, וכן ביקורות על הבעלים

כמעט כל מי שרכש את "טרויקה" של הדור החמישי, היו מרוצים. עבור העלות של קצת פחות מזו של "חברים לכיתה" הגרמנים, הנהג הוא סכום לא מציאותי של הנאת ממציאת מכוניות נהיגה. בעלי טוענים כי "שלושה רובלים", פשוטו כמשמעו, מרותק אל האספלט, וקשה לבלבל. כמובן, אם להתהדר בה או להיכנס חלקה, את הכיף שאתה יכול להשיג אפילו יותר. אבל גם נסיעה רגילה על מסלול המכונית חושפת עצמו לחלוטין. אין זה פלא! נזכיר על גרמניה - ביתו של האוטובאן, שבו מכונות כאלה מרגיש כמו דג במים, כי הם ללא הגבלות על המהירות המותרת.

לא בלי בעיות עם החלק הטכני. כמו מכוניות של B הכל הדור הזה / y, איתם לעתים קרובות להתרחש שבירה. קבוע, אפשר לומר, מספר אינסופי של שינויי נפט הוא מדכא, אבל כל היתרונות של חוסר חפיפת BMW 335. ביקורות של בעלים אומרים כי הצהירו על ידי היצרן בצריכה של 6 ליטר - הוא פנטזיה בלתי מושגת. קופה דורשת לפחות 8 ליטר של בנזין להתגבר 100 קילומטרים על הכביש.

גרסה של M3 E92

M-חבילה עבור המכונית הזו הופיעה בתערוכת הרכב בז'נבה ב 2007. יחידת 4 ליטר MAD ובמנוע פלטי 420 כוחות סוס. הבסיס להתפתחות זו היה המנוע של אחיו הבכור M5. מכונת מאיצה קלה עד מאה ב 4.8 שניות. מצויד תיבת הילוכים robotised 7 הילוכים. מחירה של M3 משומש מתחיל ב 1 מיליון 800 אלף רובל.

הדור השישי של הסדרה 3

דור חדש המופק 2011 לפלטפורמת F30, הפך קצת יותר E90, מצית וחזק יותר. הבווארים לא התעלו על עצמם בכל דבר - טכנולוגיה, עיצוב התנהגות של המכונית על פני הכביש.

בנוסף סדאן הרגיל F30, סטיישן זמין גם, סדאן ארוך גראן טוריסמו. כאן יש צורך להבהיר את המצב עם כל הקופה האהובה עליך להמרה. כדי להרחיב את מגוון הבווארים החליטו להקצות שורה נפרדת (4-Series) של מכוניות אלה. לכן גוף F32, 33 ו 36 (קופת שתי דלתות קלסית, להמרת קופת ארבע דלתות, בהתאמה) בחברה בשורה נפרדת.

עיצוב חדש

מאז 2011 המכונית עברה עיצוב מחדש ושחררה אותה היום. מראה שונה מאוד, לעומת הדור החמישי, אבל את התכונות הכלליות הטבועות "שלושה רובלים" הוכרו. כל אותה הכפרים בסגנון, פנסים צרים בצד מוארך של הגוף בעזרת קווי ויזואלית. הגג של המכונית הפך לחוץ יותר, נותן עוד הופעה ספורטיבית יותר. בשנת 2012, הגרמנים שינו את האופטיקה הפגוש, ובכך סגנון מרענן של החדשות "טרויקה". פליטת BMW 335 הוא צינור 4 מסוגנן מתחת לפגוש האחורי, המרמז על שורשיה ספורט הרציניים של המודל (צריך רק להיזכר M3 בדור הקודם).

מבפנים, התא גם עבר שינויים משמעותיים. הפאנל הקדמי איבד סט אינסופי של לחצני הניווט - הבווארים עשו בחירה לטובת מינימליזם. הפנל המשולש עכשיו מציג את המינימום הדרוש ביותר להגדיר כפתורים. פונקציות רבות מופעלות באמצעות הפקדים על ההגה או באמצעות מסך מגע. ארגונומיה של זה הייתה רק הנצחון - כעת הבעלים החדשים הוא לא מפחדים מספר עצום של מנופים וכפתורים על מערכת הפנל ובילוי מובן להסביר את המטרה של כל רכיב. המושבים הם הרבה יותר נוח. ככל הנראה, המהנדסים הקשיבו בעלי BMW 335 קופה, אשר, כאיש אחד, התלוננה על מושבים קדמיים נוחים למדי.

סט שלם

הדור החדש של ב.מ.וו החליט להתרחק התפיסה המסורתית של גרסה מיוחדת כי הקונה אוסף את עצמו. הבווארים פתחו שלוש תצורה ספציפית: קו מודרני, ספורט קו לקו יוקרה. קו ספורט מונפק תחת M-חבילה: על כל האוטו, אתה יכול לצפות להקה ספציפית, כולל גם גלגל הגה ספורט ו לוח מחוונים. מראות, פגוש ספוילר צבועים בשחור. כל גופי התאורה הם עכשיו בצבע אדום בוהקים, אשר נותן את המראה ואת העיצוב של המכונית של תוקפנות, בשילוב עם הצבע השחור של הגוף.

קו מודרני הוא סגנון יותר שלווה נציג. בפנים, אפשר להתבונן מוסיף כרום או עץ - כל פי הלקוח. ציוד יוקרת בעלים מציעים עור מטופח, שולט כרום, ספי יוקרה.

מחיר עבור תצורה מינימלית ביותר מתחיל ב 1 מיליון 700 אלף רובל. עלויות הגרסה היקרות ביותר של 2 מיליון 100 אלף רובל.

שינויים

שלושה מנועי בנזין שונים ושתי יחידות דיזל - הבווארים עדיין מרוצה מגוון של קו המנוע. מפרט וביצועים BMW 335 נותר כמעט ללא שינוי בהשוואה לדור הקודם. כך גם 306 כ"ס 3 ליטר, כונן גלגל אחורי ולפזר מאות 5.3 שניות. נתונים אלה שוב עשו המכונית הזו מהמתחרים ב הפרמיה ברמה שלה. "טרויקה" זמין עם ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית. כמו כן, ישנו מבחר של גלגל אחורי או ארבע-גלגלית.

ההתנהגות של מכוניות על הכביש, וכן ביקורות על הבעלים

בהתבסס על ביקורות רבות על המכונית הזו, ניתן להסיק כי כל בעלי התנהגות שבחים על תיבת הילוכי הכביש והעבודה. וכל בזכות מצבי הפעלה מרובות: אקו, ספורט, נוחות, ספורט +. כולם מאפשרים לך לבחור את הסגנון של תפקוד התיבה עבור כמעט כל נהג.

כמו כן, משוב חיובי משבח נאומים ראויים הנפח המוגבר של תא המטען, לעומת הדור הקודם. שוב, BMW פנה לשים במיומנות לתוך כונן גלגל אחורי בפועל. הודות לחלוקת המשקל המושלמת 50:50 אתה מקבל ים של רגשות ולנסוע שליטה על הרכב הזה. לקבלת מידע נוסף על "טרויקה" יעזור לך למצוא את האנטי-מולד testdrayv i BMW 335, אשר ניתן למצוא בתקשורת וידאו שונה. בשינה אותו כל היתרונות וחסרונות כך צבועים במיומנות ומפורטת וידאו אחד תוכל להחליט על הרכישה והבחירה של רכב בעתיד.

פסק דין

במאמר זה, שתי סדרות 3 קיצוניים הדורים נחשבו. מכאן אנו יכולים לעקוב אחר יציבות החברה בייצור מגוון זה. הקונים מרוצים, כל פולטים בערך אותו בכבוד. אבל יציבות זו יש חסרונות. ראשית, את הגרסה של 335 BMW במשך זמן רב (מאז תחילת שחרור הדור החמישי) הייתה עם המנוע הישן, אשר מנע את החברה לפתח את הרעיון של המודל וללכת קדימה. עם זאת, עם עיצוב מחדש של "טרויקה" בגרסת 2012 של 335 נעלם בתהום הנשייה. הוא הוחלף על ידי מודל 340-I עם ביצועים חזקים עוד יותר. אם זה יהיה לשחזר את ההצלחה של 335 - ימים יגידו. בינתיים, BMW סדרה 3 היא מכונית ייחודית מכוניות פרימיום ברמתו. מתחרים זה הם רק נציגים של העול הגרמני - אאודי ומרצדס.