כיצד להתקין את זרימת קדימה של אופנוע עם הידיים?

הפוך ישר-דרך עמעם במו ידיהם - תרגיל וכיף פשוט. מכיוון שכל מערכת אופנוע הפליטה היא במוחו, כדי להפוך אותו קישוט של האופניים לא קשה.

אגזוזים חומר

לפני שאתם מחליטים ליצור הזרימה קדימה המופת שלך על אופנוע, אתה יכול להכיר את נושא משתיקים מוכנים זמינים מסחרי. השוק מציע מודלים של חומרים שונים:

1. טיטניום - אחד הטובים. אור, יפה כמעט שום חום.
2. אלומיניום - אולי הקל ביותר, אבל מחומם בחום.
3. פחמן - יפה, אור ולא חום, אבל די שביר.
4. פלדה - חזק חזק, אבל מאוד כבד וחם.

כמובן, והמחיר שונה. מצא את הזכות ככל האפשר, תוך התחשבות בגודל של האופניים, ואתה יכול להרים את הצעיף, אשר מומלץ על ידי היצרן. זרימת התקנה מוכנה קדימה של האופנוע תיקח הרבה פחות זמן. אבל אם אתה עדיין רוצה לעשות את זה בעצמך, זה שווה הרבה סבלנות.

ייצור של מנוע סילון עמעם

כדי לא לשבש את פעולת המנוע ולמנוע אופנוע הצתה לפני תופס ייצור של זרימה קדימה על אופנוע במו ידיו, נסיר מדידות מן האופניים להכין ציור:

1. חמוש עם סרט מדידה ולמדוד את המרחק בין החיבור המנוע ואת תמיכת העמעם עבור רגל. ואז, מהדוכן לפני תום את האופניים. לכן האורך נדרש של הצינור נחשב לאור הכיפוף שלה. אם אגזוזים הם משני הצדדים, הצד השני של המדד על אותו העיקרון.
2. בהכרח לצייר תוכנית בנייה עתידית עבור כל יד בנפרד לציין את מספר המפרקים ואת רדיוס כיפוף (אם זה).
3. הצינור לקחת 50-60 סנטימטר עוד צורך (לשקול את הכיפוף וטעייה אפשרית). כמו בדרך כלל בשימוש בצינור נירוסטה בקוטר של 10 מ"מ.
4. עם כיפוף כלי לצרף את זרימת במקביל טופס ההכרחית על אופנוע. נסה על אופניים. זה חייב להיות תואם את המדידות.
5. עבור "מלית" עלול לקחת פח דק ואת התרגיל יש הרבה חורים בקוטר של 5 מ"מ, ואז לגלגל אותו לתוך צינור. נוח יותר לשימוש רשת מתכת.
6. הסככה (או סדין עם חורים) ממוקמת בתוך צינור פלדה.
7. בין הקירות של הצינור הפנימי ואת פטישי צמר זכוכית החיצוניים. אתה יכול ראשון לעטוף את הצינור הפנימי עם צמר זכוכית, ולאחר מכן לשים אותו החיצוני.
8. כל הבנייה הזאת לשלב וו עם חוט. בניגוד מסמרות תיקון, לחיזוק אינו גלוי מבחוץ.
9. חיזוק איטום אש עמידה.

לזרום קדימה על האופניים מוכנים. עכשיו זה יכול להיות מותקן.

טיפול ותחזוקה

הבעיה העיקרית של עמעם זרימה קדימה על אופנוע - זה פיקדון, אשר הולך פנימה שהופקד על הקירות. ככל שצבר, ככל שזה מפריע הפריק של גזי פליטה, בהתאמה, ואת המנוע לעבוד קשה יותר.

הבעיה השנייה - חומר-כווייה (זכוכית למשל) בתוך הצעיף. זה הופך להיות מורגש בעת שינוי הגוון של צליל פליטה.

כי בעיות אלה לא מפריעות נהנים מהנסיעה על האופנוע האהוב שלך, אתה צריך לבחון מדי לתוך העמעם וכדי לנקות אותו, לשנות את המילוי.

כיצד להפוך צעיף שקט

ככלל, הבעלים של האופנוע יעשו הכל כדי שישמעו אותו. טיפים כיצד להפוך שאגה רמה של מנוע המכריע בלתי נשכח. אבל מה אם ההפך רוצה להיפטר "שאגת פרא"? הנה כמה טיפים:

1. קבוצה נוספת עמעם שמספק היצרן.
2. החלף את חומר בידוד אקוסטי מילוי עמעם.
3. במקום המפעל לשים צעיף קאמרי כפולה בגודל מלא.
4. אם היה רעש חזק עקב הבלאי של הצינור הפנימי, יש להחליף אותו.
5. מהוד הר. בתא של קול מהוד כבה לפני שהוא פוגע הבנק של העמעם.
6. להשתמש חרירי מהדהדת נוספים.
7. יכול לעזור סרט אקוסטית. הוא משמש הוא מחוץ ובתוך העמעם, וגם סביב הצינורות. הוא מפחית את רמת הרטט הדציבלים.
8. התקן את הממיר הקטליטי. באופן כללי, זה נועד להפחית את שיעור חומרים מזיקים גזי פליטה, אלא גם מתמודד עם בידוד רעשים ורעידות.