כיצד לבדוק את הבוחן מודד מצת?

מצת משמשים כדי להצית את התערובת הדליקה. בלעדיהם, זה לא יכול להיות פעולה רגילה של המנוע. לפני לנהגים רבים קיימת שאלה: "כיצד לבדוק את המצת" הדבר הראשון שצריך לעשות כדי לזהות את הניזק קשור בכישלון של האלמנט - כדי לעקוב מקרוב אחר ההתנהגות של הרכב. הסימנים העיקריים של נרות שבירים מסובכים התחלה, חוסר יציבות במבצע המנוע. בנוסף לתכונות אלה, ישנם רבים אחרים, בעלי ערך רב.

הסימנים הראשונים של נרות בצרות

אי 1. כדי להפעיל את המנוע על הארכובה מסתובב בתדר גבוה.

2. הנוכחות של התפרצויות של התערובת הדליקה בצילינדר, וכתוצאה מכך פעולה לא תקינה של יחידת הכח.

3. כאשר מנוע המתנע נסגר.

4. צריכת דלק מוגברת אשר מתרחשת בשל היעדר הצתה בצילינדר. כתוצאה מכך, המנוע צריך לפצות את כוח האספקה על ידי הוצאה אנרגטית.

5. בהעדר דלק לא רצוי ההצתה נכנס ממיר קטליטי, ובכך חמצון שלה, מה שמוביל נזק זרז.

6. נוכחות של נזק מכני מכל סוג שהוא.

7. תחילה קרה יציבה.

8. הפיקדונות השחורים על אלקטרודות ומבודדים.

9. נוכחות של ריח של דלק בתוך הרכב אומר על הבעיות עם מצת.

10. בעיות עם החוטים.

מה תורם כישלון וכיצד לבדוק את הפעולה של המצתים? הסיבות עשויות להיות מגוונות. על הביצועים של ניצוץ עלול להיפגע:

• איכות הדלק. אם הוא מכיל תוסף עם תכולה גבוהה של ברזל, נהגה להגדיל את המספר יוקטן, אנחנו צריכים לצפות את המראה של פיקדונות על אלקטרודות, אשר מונע ניצוצות.
• התנאי הטכני של החלקים הפנימיים של יחידת הכח. גז קרטר הפסקה הקל, עם בעיות טבעות בוכנת שמן דליפה לתוך הצילינדר לטובת ההיווצרות של שאריות הפחמן ולקדם את ניצוץ ההתמוטטות המהיר.
• מצב טכני של אספקת הדלק. אספקת מסכן ולא יציבה של תוצאת דלק שריפה בלתי שלמה של התערובת שמקדמת את ההיווצרות של פיח על האטמים והשבירה שלהם.
• הפעלת מכונות. עומס רכב מוגזם בצורת הפעולה של יחידת הכח בטמפרטורות נמוכות, ביקורים תכופים למרחקים קצרים פעמים רבות לקצר את החיים של הנר.

אבחון מצתים

במילוי עבודת אבחון המנוע צריך לשים לב לפרטים האלה. כיצד לבדוק את המצת? בגלל שהפריט הזה זמין עבור הנהג, עדיף להסיר ולבדוק תקלות.

ניתק את כל הכבלים ולבדוק כל אחד בתורו להסיר את המצת. מרגע הישמע רעש המנוע ניתן לראות על בריאות הנר. אם לאחר ההסרה ללא שינוי, ואת הצליל נשאר זהה, הגורם נמצא.

לשקול את כל האפשרויות.

בדיקה

לפני הבדיקה הפונקציונלית של המצתים, יש צורך לשחרר אותם מפני זיהום ושימוש החללית לנהל את ההתאמה של המרחק בין האלקטרודות. השלב הבא יהיה עוטת חוט ודבקות משטחי מתכת של המנוע, יש צורך ליצור מגע חשמלי. להלן לכלול פתיחה ולבדוק ניצוץ של הנר. אם הניצוץ הוא נעדר או אדום, זה מצביע על כך את הנר הוא חורג מהטעם הטוב.

שיטות לטיהור נרות נגד זיהום

זה ידרוש שום מכשיר חד. אבל עם הבחירה אתה לא צריך להגזים, כי הנר המצולק לאורך זמן, לאבד תכונות המתחיל המבצעיות שלהם כדי לחמם יותר מדי. לכן לבלות צחצוח מרצע טרום looping בעדינות או התקן אחר הבד.

לעצלנים יש שיטה אחרת של ניקוי אלמנט ההצתה. בתחילה צריך להשקיע נרות הסרת שומנים, ולאחר מכן צריך להפיל אותו בתמיסה של אמוניום אצטט. בעקבות הליך זה, הוא ניקה בקלות עם מברשת רכה.

צעדים כדי לבדוק אלמנטים ללבוש

פחת מקטין את האיבוד האפקטיבי ויעילות. כיצד לבדוק את המצתים ללבוש, להסתכל הבא.

כדי לקבוע את מידת ללבוש מלכתחילה צריך לשים לב למצב של המבודד ואת האלקטרודה. אם את המראה ואת הצבע נשארים ללא שינוי, אזי הנר הוא במצב מושלם. אם אתם מבחינים שינוי כזה, כהפרה של הקצוות של אלקטרודות בצורת קצוות מעוגלים על המרכז וחלק בצד, זה הסימן הראשון של בלאי מצר. התוצאה של חיסרון זה היא להגדיל את הפער מצת בין האלקטרודות, אשר אסור בתכלית האיסור.

פגם זה מעכב את הפעולה של המנוע, הבעיה מתחילה עם מפעיל אותו. אם הבעיה מתגלה על מבדד, אז תבחין התחממות יתר מוגזמת של נרות.

כיצד לבדוק את המצת? זיגוג

השיטה כרוכה בשינוי הצבע של החלק העליון של המבודד לצהוב עם ברק מבריק. מבחינה חיצונית, נרות אלה נראים כמו זכוכית. בעיה זו מתרחשת כתוצאה של נהיגה רשלנית ברכב. זה יכול להיות kickdown שימוש peregazovkoy, התכוף. זה כרוך פרה וגרם במהירויות גבוהות ואת המראה של זכוכית על פני השטח של המצתים. בעיה זו לא ניתן לשחזר, ואת האלמנטים צריכים להיות מוחלפים.

לפני לבדוק את המצת, יש צורך לרכוש את הכלים המתאימים. עבור מערכת מבחן הצתה מהירה ויעילה המשמש בודקים או מודד. מכשיר זה ניתן לרכוש בכל רכב או לנסות לעשות במו ידיהם. אפשרות אחת יכולה להיות בודקת תוצרת בית של קוורץ בהיר.

כיצד לבדוק את המצת? T אסתר בעלי ידות

1. יש צורך להפוך את המצית, שלף של גוש קוורץ עם שני חוטים.

2. קצות החוטים צריכים להיות מעט להאריך ומבלי הבידוד שלהם.

3. הבאים, לצרף חוט לאיש הקשר העליון לבסיס היחיד - אל הדיור.

אפשר רק להבין כיצד לבדוק את בוחן המצת. אם בעת הלחיצה על כפתור המצית מתחילה להבהב בין האלקטרודות של ניצוץ, אז את הנר הוא מפורמט ומוכן ללכת במקרה של תוצאה שלילית היא שבורה.

מודד אימות

רוב הנהגים סבורים כי המד נועד לבחון את אלמנטי הצתה כדי לברר אם קיים בתוך הצוק. איך זה יכול להיעשות כמו מודד לבדוק את המצת? בכל אופן, מאז שהמכשיר יכול לקבוע את הנוכחות של קצר חשמלי בתוך הרכיב.

כיצד לבדוק את שמישות של מצת? המכשיר קל לשימוש. כדי לוודא את הניצוץ אתה צריך לזרוק את החוטים מן מודד את המצת. התוצאה של פעולות אלה צריכות להיות ניצוצות.

המנגנון מאפשר את הנחישות המהירה של הבעיה, מאז ביצוע מדידת התנגדות וההשוואה שלה עם מותר. אם ההתנגדות אינה נדרשת, כך החוטים חייבים להיות מוחלפים.

צעדים כדי להאריך את חיי הנרות

כמו עם כל הפרטים של המכונית, הם גם צריכים תחזוקה תקופתית. יחס זהיר עוזר להאריך את חייהם ולשפר את היעילות תפעולית.

שירות נרות כולל:

• בדיקה תקופתית של מידת הזיהום;
• אלמנטי ניקוי רציפים;
• שליטה על מידת הפערים בין האלקטרודות.

מהו גודלו של הפער צריך להיות בבית הנרות?

• יש מצוין בתווית המוצר.
• לנכונות הפער בין האלקטרודות נקבעת על ידי בדיקה.
• במקרה של הפרה של גודל הפער הוא הכרחי כדי להפוך את ההתאמה שלהם, הכוללת תוחבת האלקטרודה בצד.

תחזוקה של אלמנטי הצתת מנוע דיזל

עיסוק מראה כי חלקים אלה אינם דורשים תחזוקה מאז מערכת האבחון עצמו יציג מידע על סיבת התקלה. בנוסף, העיצוב הזה יש מאפיינים מסוימים כאשר היפוך נזק שעלול להתרחש נרות, והפעלה נוספת שלה היא בלתי אפשרית.

לסיכום, ראוי לציין כי בעת רכישת מצת רצוי לכוון בחנות כדי לבדוק את בוחן טובין או מודד ו בדיקה ויזואלית עבור עיוות, סדקים ופגמים אחרים.

זכור כי הם מומלצים להיות שונים בכל 30 אלף. קילומטר.

אז, גילינו איך לבדוק את המצתים.