כאשר הגיע הזמן לשנות את רפידות הבלם הקדמי

דיסק ו בלמי תוף יש עיצובים שונים אך פונקציות דומות מאוד. בכל בלם במכונית תראה בחזית רפידות הבלם. מכאן נובע כי מערכת הבלימה יכולה להיות דיסק נעל או תוף-תוף. הבה נבחן מה הם כמו, ונבדלים זה מזה.

מערכת בלמי סוג דיסק

קירור. Pad ואת הדיסק במערכת זו הוא גלויים, הם מקוררים על ידי שיטת אוויר, למשל, בעת שנסעו אותם מכות זרימת אוויר. במצבי חירום בעת הבלימה מתבצעת במהירות גבוהה, יש חימום חזק מאוד של הדיסק, בעוד הטמפרטורה יכולה להגיע 600 מעלות צלזיוס! עבור פיזור חום טוב יותר יש לו פתחי אוורור או חריצים עבור זרימת אוויר מאולצת.

עיקרון הפעולה. דיסק מסתובבת הדק ידי שתי כריות, ואת בלמי הגלגל, מפסיק את פעולת סיבוב. היתרונות של עיצוב זה כוללים את יכולת הבלם ניקתה במהירות, חסרונות: רפידות הבלם הקדמיות להתיש נמחק במהירות.

סיבות לכשלון. אם הבלמים הם לרוב עוברים עומסים כבדים על הבלוקים יש שכבה קטנה של פיח שהוקמה על ידי חומר בערה-החיכוך. זה עשוי להפחית את ביצועי בלימה על הכביש. החריצים ו splines על דיסקים מאווררים הסיר חלקית עכירות, מגרדים את פני השטח.

תגובות מים. שינויים פתאומיים בטמפרטורה הורסים את הכונן, גורם לו לפצח. בלמים פגומים צריכים להיות מוחלפים, הם לא יכולים להיות מנוצלים. חורים, לצערי, לקצר את חיי הדיסק, הוא, למעשה, נקודת תורפה במבנה.

מערכת בלימה מסוג תוף

קירור. רפידות ודיסקים מוסתרים תחת התוף. קירור של העיצוב הזה הוא איטי יותר מזה של הדיסק, משום השפשוף לא בא אל זרם האוויר. עבור מפיץ החום בתוך התוף ניתן לראות צלעות מיוחדות.

עיקרון הפעולה. רפידות בלם קדמיות מועברות בנפרד תחת השפעת בוכנת הצילינדר, והם נלחצים אל פני השטח הפנימיים של התוף, גלגל "טריז".

סיבות לכשלון. זה אותו הדבר כמו בלמי דיסק.

תגובות מים. בליעה של דבר מים נורא יקרה, יהיה צורך כמה פעמים רק כדי ללחוץ על דוושה.

תסמינים של כישלון רפידות בלם ופתרונות

רפידות בלם קדמיות פגומות עלולות להתחיל לפרסם שורק בעת בלימה. אם אתה שומע את זה תוך כדי נהיגה, זה סימן שהגיע הזמן להחליף את החלק הזה. זהו גם סימן לכישלון היא הגה רטט קל כאשר הנהג מאפס את המומנטום. קל והתחושה שלה ולראות ויזואלית. אם אתה לא יודע איך להחליף את רפידת בכוחות עצמה, לפנות למוקד השירות. אבל לא רק את העיצוב בפירוט של הרכב מידרדר. בסדנה אתה יכול להציע שירות כזה, כמו חריץ של דיסקי הבלמים, אם המכונית שלך שמתאים למערכת הבלימה. הליך זה יחזיר את שוויון גיאומטריות ישן גלגל חלק הפגוע. הרכב יהיה יציב יותר בפניות תמרונים ושיפור הטיפול שלה.

תיזהר, תיזהר במערכת הבלימה של הרכב שלך.