"וולוו C30": תמונות, ביקורות של הבעלים, את המאפיינים הטכניים

"וולוו C30" - מכונית שבדית כי הקובעים שלה החלו לייצר בסוף 2006. פיתחנו מודל בבית בדיוק בתקופה שבה התחלתי לגדול בפופולריות של מכוניות קומפקטיות. כבסיס הוחלט לקחת את הפלטפורמה C1 להחיל את וולוו S40, כמו גם "פורד פוקוס" "מאזדה" ושלישי. הבסיס שנבחר, ולאחר מכן המומחים השבדיים החלו את עבודת הנמלים.

המראה

העיצוב "וולוו C30 "התברר מוצלח - שבמובנים רבים הוא להתאים את הצורה של נתח מושגית כי מפתחים הציגו לציבור בתערוכת הרכב בתחילת 2006. גרסת הייצור חשף בחודש ספטמבר באותה שנה בפריז.

החידוש יקבל אקספרסיבי וקומפקטי. הצעד הראשון הוא רישום של חלק אחורי של הבולט. באופן חריג זה נראה כמעט סביב זכוכית הדלת האחורית, אשר באופן מסורתי גובל אורות להגדיר לתוך המתלה. למעשה מדוברת דלת אחורית. בגלל זה, המטען פנה פתיחה בצורת חצי עיגול וגבוהה.

נראה נחמד פנסים מעוגלים ואת המקורי סורג. תמונת אלגנטיות נותנת גג משופע נחיתה נמוכה. החלק האחורי המוארך שונה עד פנסים אחוריים ואת ספוילר המסוגנן. בחלק התחתון ניתן לראות את צינור הפליטה המוגדל. באופן כללי, כדי להיות מאוד מבט מעניין ומסוגנן.

פונקציונלי

למרות העובדה כי "וולוו C30" - זו היא מכונית קומפקטית מאוד, הפנים שלה התבררו מאוד פונקציונליים ונוחים. כשאתה יושב בפנים, איבד את התחושה כי מחוץ למכונית נראה מיניאטורי. המכונית בקלות להכיל ארבעה מבוגרים. שני הקדמי ובחלק האחורי של אותו. אם בשורה האחורית יושבת שלושה אנשים, הם יצטרכו קצת כדי לפנות מקום.

מושבים ארגונומיים. יושב בכיסאו לנהג לקבל נוח, והכי חשוב, במקום הנכון. המושב ניתן מקופל אחורה או לדחוף קדימה. , המפתחים החליטו לצמצם את העמודה המרכזית לגשת בחזרה זה היה קל יותר. בתהליך של פיתוח המכונית שבדי מומחים חושבים בעיקר על הנהג והנוחות שלו.

עבור נוסעים

עצמאי, מושבים אחוריים נפרדים מותקנים. הם הקימו קרוב לציר המרכזי של המכונה, ובכך הצליח לפתוח סקירה מצוינת. התקנה נוספת של סוג זה מאפשר לשים בצידי נישות לאחסון. והנהג מן הנוסע הקדמי דרך נוחה יותר כדי לתקשר עם המושב האחורי. אגב, seatbacks האחורי יכול להיות מותאם באופן בלתי תלוי זה בזה. זה יכול ועושה אחד מהם לקפל או שתיים בלבד. אפילו דלת הזכוכית האחורית נפתחת בקלות. כמובן מתחשב - גישה לתא המטען הפך קל יותר מתמיד. ואז יש וילונות לסגור את תכולת תא מעיניים סקרניות.

פנים

משך הנושא, אני רוצה להגיד שחלק הפנימי של המכונית, "וולוו C30," מומחים שבדיים גם פתח דרך מיוחדת. אז כי הצרכים האישיים של כל לקוח היו מרוצים. אפילו הציוד הסטנדרטי מספק בחירה - אדם יכול לקנות דגם עם או ריפוד אדום או כחול. עדיין יש אפשרות צבע קפדנית - שחורה. אבל אפשרות זו היא מקורית שיש מנוגדים שטיחים אדומים בתא.

עוד קונים פוטנציאליים יכולים להתקין בתוך חלקים מיוחדים, מקוריים לרכב. לדוגמה, מירוץ ההגה, ידית ההילוכים עם מוסיף אלומיניום. אפילו הדוושות מכוסות אלומיניום. וגם מחצלות, אגב, פותחו במיוחד עבור הדגם של "וולוו S30", תמונה של אשר מיוצגים במאמר.

בקרת אקלים בתא הנוסעים

השמטה של המכונית, "וולוו C30," הבעלים של חוות הדעת בבקשה. לדבריהם, המכונית הזו היא באמת מאוד נוחה ונעימה. מלון לב שהם חוגגים ציוד ואווירה המסוימת בפנים. ראשית, היזמים השבדיים ספקו מערכת מיזוג אוויר המצוידת במסנן. המכונה עצמה, אגב, מצויד במערכת בקרת אקלים אלקטרונית שנקרא בקרת אקלים אלקטרונית. זה הוא אוטומטי לחלוטין. כלומר, המערכת באופן אוטומטי שומרת על הטמפרטורה הרצויה. וזה לא תלוי מחוץ איך חם או קר. אגב! השבדים עושים בטוח כי הנהג יכול לשמור על טמפרטורות שונות הצדדים ימין ושמאל של התא. מאוד נוח.

בקרת אקלים ניתן להוסיף פונקציה אחת יותר. אפשרות שימושית מאוד, דרך אגב. כלומר, מערכת בקרת איכות האוויר בתוך. היא עוקבת אחר כמה האוויר מכיל תחמוצת הפחמן. ואם השיעור חריג, צריכת האוויר סגורה. מערכת זו עדיין מצוידת במסנן פחמן, שדרכו בסלון אינו מקבל אבק, לכלוך וריחות רעים.

ציוד

המכונית "המאפיינים" וולוו C30 באמת מאוד נעים, או לא לומר. תשומת לב מיוחדת לבעלי הרכב אומרים כי מערכת השמע. זה מעניין, כי בחירה של שלושה סוגים. ראשית - הופעה, 4 רמקולים + מגבר. שנית - גבוהה הופעה. מגבר ורמקולים חזקים יותר - 8 חתיכות. והשלישי - סאונד פרימיום - לאוהבי איכות צליל. הוא מאובזר עם מגבר דיגיטלי ועשרה רמקולים רבי עוצמה.

יצרני הציוד הסטנדרטיים כוללים מערכת מידע נהג אינטליגנטית, על מנת לבטל את האפשרות של סח דעת. היא מחזיקה את המפתח ההגה, מידת לחיצה על הגז והבלם, ואפילו חלק מהפונקציות של המכונית. ובמצבים מסוימים עלולים להוות סכנה (לדוגמא, שיחות נכנסות מהטלפון המוטבע או SMS), קליטת נתונים נדחו למועד מאוחר יותר. כאשר תנאים מקובלים יותר לבוא.

בטיחות

זאת המכונית הזאת כמו כל מכונית "וולוו", מחולק "אזור לקמט". במקומות שונים בגוף עשויים סוגים שונים של פלדה. בגלל העומס הזה מחולק מחדש ונספג בצורה שווה, אם התנגשות פתאום. חברי צד תחתונים תוכננו כך הגלגלים הקדמיים כאשר התאונה לא תחדור את תא הנוסעים. כמו כן, המכונה מצויד ביחידת דוושה ובר-עיוות.

בפנים יש כריות אוויר 2-שלב (בצד, בסיסיים, וילאות), חגורות, מושבים מצוידים משענות ראש פעילות + אפשרות זמינה עבור הדגם, מערכת BLIS, המאפשר לנהג לזהות את הרכב נע באזור המת.

אגב, המושבים הקדמיים מצוידים השפעת מערכת אנטי-צליפת שוט. עמודת ההיגוי וכל מתעוררת במקרה של תאונות טלסקופית. המנוע ממוקם רוחבי, כי במקרה חירום זה מוסט לא בסלון. מיכל הדלק ממוקם מול המתלה האחורית, שהוא המקום הבטוח ביותר. אפילו מפתחי הולכי רגל לא שכח. במקרה של התנגשות הודות אחורי המעוגלת של חומרת הפגיעה לא יהיה קריטי. כמובן, אם הנהג אינו לטוס לתוך גבר במהירות של 160 ק"מ / h.

מאפיינים של

ולבסוף, צריך לספר לכם על אחד הנושאים החשובים ביותר הקשורים למכונית, "וולוו C30." מפרט - זה מה מדובר. אז, בחירה ניכרת מנועים מסופקת על הרכב הזה. שלושה מהם - 4 צילינדרים, 1.6, 1.8 ו 2 ליטר. לייצר 100, 125 ו 145 כ"ס בהתאמה. ישנן גרסאות דיזל - 1.6 ליטר 109 כ"ס היא החלשה. יחידת הכח הבאה היא 136 ליטר. א. (2 ליטר). יש גם מנוע עבור 163 ליטר. א. ו 2.4 ליטר. המנוע האחרון "וולוו C30" - 2.4 ליטר, 180 כ"ס.

ישנם עוד שני. 5 צילינדרים, 2.4 ו 2.5 ליטר. הראשון מבין 170 אלה יוצר "סוס", ואת מגדש סט עקב השני - ככל 220 ליטר. א.

כל המנועים לספק אצה דינמית מאוד, מומנט גדול למדי. בנוסף, הם מאוד חסכוניים. לדוגמה, דגם עם יחידת בנזין 1.6 ליטר יצרוך 9 ליטרים של העיר. דיזל ילך בערך.