טרקטור T-150 והשינויים שלה

לא בשוק היום יש הרבה טכנולוגיה חקלאית עצמה. זה לא יפתיע אף אחד. היה התגלמות אוניברסלית נפוצה, למשל: טרקטור T-150. במודל זה נמשך צדדי ואת האפשרות של שימוש בסוגים שונים של קבצים מצורפים.

טרקטור T-150 בתחילת הייצור ייצג את הרגיל טרקטור הסורק. מעט מאוחר יותר הגיע מודל הגלגל, אשר נקרא "טרקטור T-150 K". היא שכיחה יותר מאשר קטרפילר. יש הבדל בשלדה בין השניים, אך חלקים רבים זהים וקשורים. יש המאפיינים שלהם הבדל קטן. בשני ההתגלמויות, המנוע הקדמי. תחת המונית היא תיבת ההילוכים, אשר מצורף נוקשה למסגרת. תיבות חלקים הם מאוחדים, חלים שני הדגמים. בשתי ההתגלמויות, מיכל הדלק ממוקם מאחורי.

יש טרקטור T-150 מנוע דיזל (CMD 62 - בביצועי גלגל, CMD 60 - ב הסורק), אשר בעל קיבולת של 150 כ"ס טיפול אוויר מתרחש מערכת תלת-רמה. הראשון חל ציקלון. הוא מסיר איכות אבק גדולה של האוויר הנכנס - זה מאריך את חיי מסנני HEPA. היא מאפשרת לך להפעיל את הטרקטור בתנאים קשים, באיכות טובה יותר להשתמש בו על עבודת השטח בתנאים מחוץ לכביש.

יש סורק טרקטור T-150 שידור מכאני. אולי את מוט ההילוכים תחת עומס בדרכים, זו להוביל את הצימוד מצויד gidroprizhimom. למעבר למצב הנהיגה נדרש להפסיק טרקטור. תיבת ההילוכים Dual-הסניף. זה מספק את האפשרות של תנועה עצמאית של כל מסלול בנפרד. מחליק מצמד תיבת הילוכים מספק זחלים לפגר בעת ההפעלה. תוף אחורי מוביל את הכונן מתבצע על זה. יש היגוי.

טרקטור T-150 (שניהם במעקב גלגלים) יכולים להשתמש ריבוי סוגי קבצים מצורפים. אבל יותר ויותר זה רצוי להשתמש בגרסת גלגלים. גרסה זו נפוצה יותר, כך הציוד בוצע במידה רבה יותר עבור הדגם.

טרקטור T-150 K - גרסת גלגל. הוא מאובזר עם היגוי יש הילוכים ידניים. עבור מצמד gidroprizhimnye בשימוש תיבת הילוכים. יש לו שתי-חצי מסגרת, שכל אחד מהם מצויד סרן כונן. ניתן להשבית לסרן האחורי. Cab, תיבת הילוכים ומנוע ממוקמים במסגרת הקדמית. קבצים מצורפים רכובים על החלק האחורי. הטרקטור נשלט על ידי שינוי העמדה poluramy. התנועה היא בוכנות הידראוליות. מגדיר הגלגל הקדמי והאחורי זהים לחלוטין בגודלם.

בשימוש נרחב טרקטורים כאלה סלילה. בעבודותיהם של הנפוץ ביותר כמו בולדוזר או מטעין. ציוד מותקן שתי הגרסאות.