מכוניות, משאיות
LTZ-55: מפרט, תמונות, ביקורות
טרקטור זה יוצר במפעל מליפצק. הוא נולד על ידי שינוי לעומת הדגם הקודם, אשר היו T-40. זה הפך לבסיס LTZ-55 עבור טכנולוגיה חדשה. מכונה אלה לקוחי קודמיהם כל הטוב ולעמוד בדרישות מודרניות לחלוטין באותה העת. הטרקטור מיועד למגוון רחב של עבודת שטח שניתן לבצע באמצעות קבצים מצורפים. זה "וורקוהוליק" מטפח אוניברסלי משמש לעתים קרובות כדי לעבוד עם יבולים כגון רוטרי.
כל הקבצים המצורפים מחולקים למספר סוגים.
שינויים
המפעל מייצר מספר שינויים. ניתן להבחין בכמה דגמים מעניינים ביניהם. כל גלגל גרסה זו נסיעה עם דגם 55A מדד עם אישור מאופק, שינוי עם מרווח גחון נמוך הנעה קדמית שנקרא 55AN. יש גם טרקטור המיועד מקומות שבהם אתה צריך לחץ מינימלי על הקרקע.
צמח מליפצק גם מייצרת גרסאות יצוא של המכונה. הם היו פריסה להמרה.
LTZ-55: מפרט
מכונת חקלאיות זה היה 3750 מ 'אורך, רוחב היה 1710 מ"מ טרקטור גובה מגיע מ"מ 2560. סה"כ המשקל היה 2900 קילו, ואת האישור עבור דגם הבסיס היה 50 מ"מימ. בסיס גלגלים הוא 2145 מ"מ.
כיחידת כוח באמצעות D-144, אשר אפשרה לחייג עד 30 ק"מ / h ב- HP 50 תפוקתו צריכת דלק של דיזל טרקטור זה היה 249 גרם לכל 1 קילוואט / שעה. מיכל דלק בעל נפח של 70 ליטר.
בקתה
הבקתה עשויה כל המתקדם ביותר מהבחינה הטכנולוגית על סטנדרטי הזמן. מקום העבודה הוא תואם באופן מלא את הסטנדרטים. הבקתה אטומה לחלוטין. זה מגן על הטרקטור מן הלחות, לכלוך ואבק.
בנוסף מותקן חימום ומערכת אוורור. המחמם שומר על טמפרטורה נוחה, לא רק אוויר חם. בין היתרונות ניתן למנות את אזור הכוס שהוא גדול מספיק. זוהי הדרך הטובה ביותר משפיעה על קלות התפעול. המפעיל יושב על כיסא נוח כי הוא מתכוונן לגובה ומשקל.
מנוע
LTZ-55 מצויד במנוע דיזל D-144. יחידת עקירה היא 4.15 ליטר. זה עשה את זה למפעל ולדימיר, אשר מייצרת מנועים עבור טרקטורים. במנוע הזה 4 צילינדרים. הם ממוקמים אנכיים ובד גס.
מנוע הראה את עצמו בתור איכות אמינה, בטוחה גבוהה מאוד בעת ובעונה אחת. מודל זה שונה באופן משמעותי מכל המופעל על מכונות חקלאיות בעבר. טכנולוגיות מתקדמות מאפשרות להגדיר לא רק חזק, אלא גם חסכוני. בהתייחס סביבתי, גם כאן, כל זה עשה טוב מאוד. מנוע פולט חומרים מזיקים בכמויות מינימליות.
שידור
זה גוף עבודה LTZ-55 ראשי. PPC היה 8 אסיסטים, כמו גם את ההפך.
מארז
הטרקטור מצויד עם שני סוגים של השעיה. מערכת נוקשה זה על ההשעיה באביב מלפנים ומאחור.
מערכת הבלמים מיוצגת על ידי חגורה ו בלם חניה. אבל זה לא הכל. בנוסף כאופציה ניתן לרכוש מערכת בלימה חגורה-דיסק, בקרת ההידרוסטטי, בלם חניה, אשר יש פיר משני, תיבת הילוכים עם 7 הילוכים כמפחיתים פועלות במערכת.
חלקי חילוף
יום אחד אפילו את הציוד הכי אמין מתבלה.
בין המספר הגדול של חלקי חילוף לטרקטורים זה יש את הפרטים של כל קבוצת ציוד. אתה יכול להחליף את חלקי מנוע השחוק, שידור, חשמל.
כמה עולה טרקטור
מחירי הדגמים הללו של מכונות חקלאיות שונים. כל תלוי במכונה מיוחדת. אם אנחנו קוראים הדמות האמצעית, הטרקטור החדש יעלה 1 מיליון רובל. עם זאת, אם אתה קונה ציוד בכמויות גדולות, אתה יכול לקבל הנחה משמעותית. כלי רכב משומשים - תמיד יש סיכון, כי הוא שווה פי מאה לחשוב.
התנאי הראשון ובסיסי לרכישת עיר טכנולוגיה - החלוף האחרון של שיפוץ גדול. יש מכונות כאלה העלות הגבוהה מבין ההצעות שהוגשו b / y. אז לשים לב למספר שעות. כמו כן, בעת רכישה בזהירות רבה בדק את מעמדה של יחידות ומנגנוני פרט. המחיר נוצר תלוי כמה גדול ללבוש מכונה. והגורם האחרון שאיכשהו יכול להשפיע על המחיר - זה מראה.
יתרונות וחסרונות
במשך 20 שנים של מאפייני LTZ-55 הפקה של טרקטור זה אהוב על ידי חקלאים רבים. משוב חיובי מן המכונית ראויה בזכות התכונות שלו. אז, להקצות הזדמנויות, המאפשר לעבוד עם סט ענק של כל מיני אביזרים.
המודל יש משקל נמוך יחסית וגודל קומפקטי יחסית.
בטכניקה זו, בשל נוכחותם של חימום תא הטייס, אתה יכול לבצע משימות עבודה גם בטמפרטורות נמוכות.
הבעיה יכולה להיות האטרקציה החלשה שאינו מתאימה חוות גדולות, אבל זה יותר יכול להיות מכוסה על ידי מאפיינים במהירות גבוהה, אשר נמצא בשימוש נרחב עבור כלי התחבורה.
בעלי ביקורות
למעשה, כדי לקבל את המידע המלא על העזרה LTZ-55, אמיתי גדול.
הבעלים מעריכים את ההזדמנות להשתמש במכונה זו עם מספר רב של ancillaries השונה. רוב הם מאוד חיוביים על תא באמת מרווחים. אנחנו צריכים להיאמר גם על הסרן הקדמי, אשר נעשה על ידי המאסטר. בחר טרקטור זו ובשל ההפוך.
כאשר לוח הזמנים הוא מאוד עסוק, הבעלים אומרים אותו דבר-החיסרון היחיד - מאמץ משיכה נמוך, אבל זה אינדיבידואלי. באופן כללי, רוב בעלי משקים בגודל בינוני הוא מרוצה לחלוטין עם טרקטור זה.
Similar articles
Trending Now