"טויוטה מארק 2" ( "הסמוראי") ביקורות, מחיר, תכונות

"מארק 2 סמוראי" - זו היא מכונית ברמה עסקית, אשר יצא לאור מאז תחילת 1990. עם זאת, יש לו הפרהיסטוריה עשיר. מעניין לציין, כי Mark II החלה הנפקה מאז 1968. זה היה הרגע שבו החלה ההיסטוריה של המודל. ובכן, הנושא הוא נרחב ומעניין, ולכן יש צורך לספר על זה יותר.

בקצרה על ההיסטוריה

מעניין לציין, כי "מארק 2 סמוראי" - המכונית, אשר הוא ממשיכו של מודלים כגון Chaser ו Cresta. פרט לכך אלמנטים שונים של אפשרויות ביצוע החיצוניות ופנימיות.

זוהי דוגמה של מכונית כמו "מארק 2 סמוראי", אתה יכול לראות את ההתפתחות של תעשיית הרכב היפנית בכללותה. באופן כללי, ישנם תשעה דורות של המכונית הזו. כולם - אחד הוא שונה לחלוטין. במהלך ממדי ייצור מוגבר של גוף, הניתנות וביצועי כוח המנועים, מספר מהירויות בתוך תיבת הילוכים, כמו גם הנוחות משופרת, היו פונקציות חדשות ומערכות תמיכה אלקטרוניות. אין אנו יכולים לשכוח את האלמנטים בטיחות - יצרנים שלהם גם משתפרים כל הזמן.

תחילת הייצור

לפני הפרסום החל לצאת, "מארק 2 סמוראי" היה לו ולדורות אחרים. סדרת ארבעת הראשונים היו, למעשה, יותר אינטנסיבי ואפילו גרסאות יקרות של המכונית לשמצה טויוטה קורונה. הדור הראשון היה מיוצג על ידי כלליים ו סדאן (4 דלתות), כמו גם קופה 2 דלתות. אם אנחנו מדברים על המאפיינים הטכניים, כי הם היו 2 ו 1.5 ליטר מנועים (בנזין). הקיבולת שלהם הייתה 107 ו 85 "סוסים", בהתאמה. מבחר הילוכים ידניים או 4 או 3-מהירים או "אוטומטי" 2-3-מהירות. הדור השני התחזק, יותר חזק. מוטורס יכול כעת להתגאות ו 1.7 מיל של נפח 2 ליטר ו 90-107-כוחות.

מה אנחנו יכולים להגיד על הדור השלישי של "מארק 2 סמוראי"? זמין בשלושה סגנונות הגוף, מה לגבי עיצוב - מאוד אגרסיבי וברוטאלי. היה מנוע 2.6 ליטר, תיבות שנרכשו מהירויות אחרות. והיו מכונות, הוא הבעלים של הדור הרביעי עוצמה, 145- ו מנוע 116 כוחות סוס עם שלושה ליטר "שש". החמישי, מכוניות הדור השישי ... כל אלה ממשיכים לייצר, והם משתפרים כל הזמן. ואז, בשנת 1992, היה ה -7. וזה היה מכונית, ידוע בעולם בתור "סמוראי טויוטה מארק 2".

עיצוב

כולם יודע כי יצרנים יפניים רבים שמים לב החיצוני של המכונית. הם מודעים היטב לכך העיצוב - אחד הגורמים החשובים, אשר לוקחים בחשבון את הקונה הפוטנציאלי בבחירת מכונית, שאמורה להיות חבר העוזר הנאמן שלו לחלוטין מכל כבישים. ובכן, את העיצוב של המכונית "סמוראי טויוטה מארק 2" היה מאוד אטרקטיבי. יצוין לב שלה הרך, למרות קווים מלוטשים, זורמים בגוף, אקספרסיבי, מעט "פוזל" פנסים נראים כמו מצפה, פרופיל אגרסיווי יותר ... כל זה הוא "הסמוראי" - המכונה, אשר ראש הממשלה מחכה כל כך הרבה זמן. לא פלא המכונית הזו נחשבת למודל נציג ברמה עסקית. המכונית הזאת נראית לטובה בזרם מוצק אחר של מכוניות, ותמיד מושכת תשומת לב.

עיצוב מחדש

פנסים גדולים, ביניהם ניתן לראות סורג מסודר עם מקביליות כרום לוגו "מרקוב" קניינית. פגוש אופנתי קומפקטי עם מפרצונים אוויר חריץ סריג בולט foglights יפה, ארוך ברדס, גג גבוה ושטוח ... כל זה הוא גרסה restyled של מארק 2! בצד גוף שקט, חלקה, גזע ארוך, חזרה עם גוונים גדולים חזקים פגוש ממדי - כל זה פשוט לא יכול להישאר אדיש לנוכח הגבר שמעריך את המכונית, "מארק 2". "הסמוראי" Tune עבר משמעותי קוסמטי אלה "עורך" משמעותי שינה את המראה של המכונית. למותר לציין, לא לחינם כי מודל זה הפך לאחד הפופולריים ביותר ורכש. הן ביפן והן במדינות אחרות, שבהן היצרן מספק את המכונה.

פנים

בנוסף החיצוני, חשוב כמו איך זה נראה מתוך המכונית. "טויוטה מארק 2 סמוראי" מפתחים עשה כל מאמץ כדי ליצור פנים נוחים ונעימים. ההיסטוריה הארוכה של הייצור של מומחי מארק להבין איזה סוג של עיצוב יכול להיחשב הכי מוצלח ואטרקטיבי ללקוחות. בפנים - כל נחמד מאוד אטרקטיבי. טרקלין עם ציוד די עשיר בחומרים איכותיים וגימורים - כך זה נראה אחרי כל כך הרבה שנים של טיפוח. למעשה, בתוך 90 השנים יצרניות עוקבים עיקרון, אשר מקובלים באותה העת לכל התאגידים - הם החלו להפוך את המכונית מרווחת יותר, חזקה, בטוחה, נוחה, כמובן, יקרה. אבל העבודה היא שפירה. אחרי הכל, "מארק 2" (90 הגוף, "הסמוראי"), גם לאחר יותר מעשור נראה ייצוגי - הן מבפנים והן מבחוץ.

אפשרויות מנוע

חשוב לציין את התשומה אחרת נושא, מדבר על מכונית כמו "מארק 2 סמוראי". מפרט - עכשיו, על השאלה הזאת. לפיכך, הדור השביעי מארק 2, כי הוא הכי "סמוראי" או "טויוטה" בגוף 90-M, זה זמין בכמה גרסאות עם מנועים שונים. הם מותקנים כמו כל גלגל הכונן והכונן-גלגל אחורי על הגרסה. ובכן שווה סקירה קצרה של כל אחת מהאפשרויות.

הראשון - 4S-FE. החלש של כל אלה אשר מצוידים "סמוראי". הגודל שלה - 1.8 ליטר. ארבעה צילינדרים מנוע יכול לפתח כוח של 125 כוחות סוס. ואחריו הרמה היה 1G-FE 135-חזק. שני ליטר, 6 צילינדרים - די חזק, אבל הם לא הגבול. האפשרות השלישית נקראה 1 JZ-GE. נפח היה 2.5 ליטר, ומנוע שישה צילינדרים החזק הזה יכול לייצר 180 "סוסים". בעקבות מנוע דירוג הוא לא הרבה שונה מהשם הקודם. וזה - 2 JZ-GE. The-ליטר שלושה, שישה צילינדרים ו 220 כוחות סוס - זה מה שאנחנו יכולים להגיד על זה! ולבסוף, הכי ראויה של ראוי - 2 JZ-GTE. למרות הנפח המופחת (2.5 ליטר), זה "חיה" יש פלט של 280 סוסים! ואין פלא, כי במקרה זה - tvinturbo, וזהו.

מידע מעניין

ביקורות "מארק 2 סמוראי" מקבל מבעלי המכונית הם מאוד חיוביים. על פי רוב, כמובן, בזכות המפרט החזק שלה. במיוחד אנשים כמו גרסה עם טורבו 1JZ-GTE. אבל אני חייב לומר כי גרסה זו היא רכובה על שינוי ספורט מיוחד, המכונית Tourer V. זה היה גרסת כונן גלגל אחורי. אבל על הנעה כל שניתן לראות רק 1 JZ-GT. אבל זה גם מנוע טוב, חזק עובד בד בבד עם ארבעה שלבים "האוטומטי".

זה מעניין, כי רב של גוף 90 "סמוראי" (לייתר דיוק - המנועים שלהם) היו בסיס חסידיו של הדגם הזה. כלומר, בבסיס. למותר לציין, המנועים "JZ" לימים יסוד עבור JDM, כמו גם סחיפה של תרבות.

לבסוף ייאמר כי חלק "הסמוראי" היה מצויד במנוע דיזל ועוד. וזה - 2L-TE. נפחו היה 2.4 ליטר, וקיבולת ארבעה צילינדרים טורבו זו פותחה של 97 כוחות סוס.

העלות

אנשים רבים מעוניינים נושא אחר הנוגע המכונית הזו כמו "מארק 2 סמוראי". מחיר - זה מה מונח על כף המאזניים. ואכן, זה מעניין, אבל כמה יכול לעלות, תניח, לא מכונית חלשה. ובכן, ברוסיה הוא משמש בעת ובעונה אחת פופולרי, והוא עדיין על הכביש יכול לפגוש נאה זו. ישנם משאבים רבים וידועים שבו אתה יכול למצוא מודעות של המכונה הזאת בשם "מארק 2 סמוראי". "Drom.ru" - אחד המפורסם ביותר. אולי הפופולרי ביותר בכל רוסיה. ובכן, יש ניתן למצוא פנים.

"סמוראי" במצב טוב יעלה מ 150 כדי 400 אלף רובל. העלות תלויה במה מכונית. מה המנוע שלו (למעשה, כפי שניתן להבין מן האמור לעיל, הכיסוי היה די גדול), ציוד, אלקטרוניקה, חיצוני, קילומטראז. באופן כללי, עבור מכונית כזו, אפילו כמה מאות אלף - מהמחיר הרגיל. זהו מודל אמין, שכבר שימש במשך למעלה מעשור. וכמו הרבה יישאר נאמן בעלים החדש שלה, אם הוא ידאג לה והספיק לבצע MOT ו "להאכיל" דלק טוב.

"מארק 2 סמוראי": כוונון

אז, לפני שאתה לדון די זה נושא משמעותי, ברצוני לומר כי הגוף "טויוטה" 90 - מכונה זו מתאפיינת באיכות גבוהה, אמינות ועמידות של מנגנונים ו צמתים הליבה. האחרון חשוב במיוחד. מכיוון, כפי שרבים יודעים, כוונון כרוך לא רק את היופי (חיצוניים) שינויים, אלא גם את העבודה של התכנית הטכנית. אבל עם המכונית הזו ולכן ייתכן שיהיה צורך נדיר. כל מבוצעים באופן יציב ומדויק, כך שהוא אינו נדרש. לא לחינם כי המגמות בשימוש במכונות של 90 בסדרה, הפכו היסוד לפיתוח מודלים אחרים, מאוחרים יותר של דאגה.

עם זאת, מדברים על מכונה בשם "סמוראי טויוטה מארק 2", כוונון אי אפשר להתעלם. הפופולרי ביותר - זה חצאיות. הם מספר עצום של אפשרויות שונות. הם יכולים להיות מאוד שונים. טווחי עלותם מ 9 עד 25 (או יותר) אלף. אנשים רבים קונים אותם סטים שלמים. כמו כן, חלק מחליט להתקין כוונון סורג, ברדס פגושים חדש, ספוילר, ברדס וכן הלאה .. באופן כללי, האפשרויות הן רבות. אבל לזכור דבר אחד. אם תחליט להשקיע כוונון, עדיף לפנות אל אנשי מקצוע. אחרת, סביר להניח רק לבלגן את המכונית ללא ניסיון.

אלקטרוניקה

הדרך שבה הרכב מצויד בפנים, מדי, הוא מאוד חשוב. "סמוראי" יש כל מה שאתה צריך. לוח המכשירים - נוח ופונקציונלי, אין שום דבר שיכול להסיח את דעתו של הנהג. ניהול נוח מאוד. בקרת אקלים, חיישני, רמקולים בעוצמה גבוהה, מערכת שמע עם מגבר, סאב-וופר, כריות אוויר - זוהי רק רשימה קטנה של מה יש בפנים. באופן כללי, יש הכל - ולשם כך, "הסמוראי" אהוב על רבים.

פונקציונלי

כמה מילות צריכות לומר על איך המכונית הזו מתנהגת על הכביש. בגלל השעיה טובה, מומנט טוב ודינמיקה משופרת של הרכב נע מהר מאוד, מהר, אבל בכל זאת בשקט וללא תקלות. יתר על כן, המכשיר הזה הוא מאוד בעדינות להכניס את העיקולים להתמודד עם כל חוסר אחידות של הכביש. בנוסף, יש לציין את תשומת ויעילות הרכב. זה כי הוא זול, כי הדלק - מודל צורך פחות מ 10 ליטר 100 קילומטרים על ידי קרקע (מנוע supercharged). באופן כללי, מכונה זו - עבור אלה שיודעים להעריך איכות גבוהה, עוצמה, אמין יחסית במחיר נמוך המכונית.