התאוריה של מנוע הבעירה הפנימי בפועל

מתחת למכסה המנוע של כל מכונית היא, כמובן, את המנוע. מכשיר זה נועד לחמם אנרגיה, אשר מסופקת באמצעות מערכת הדלק, הופכת לאנרגיה מכאנית. כל מנוע מורכב ממספר גדול של חלקי עזר ומשלימה ומנגנונים אשר מתקשרים אחד עם השני, ובכך מכוניות מובילות בתנועה. כל זאת ועוד - "התאוריה של מנוע הבעירה הפנימי" המהווים אלמנטים של מדע שנקראו כדי ללמוד עוד על זה, אתה צריך קודם כל להבין את הפרטים.

אז, את הפרטים הבסיסיים המפעילים מנגנון - זה צילינדרים. ICE התורה עולה כי כלי רכב של מספר המדגם החדש עשויים נעים בין 2 כדי 15 חתיכות. תנועה של המכונה מלכתחילה, תלויה איך ממוקמים הגלילים. ישנן חמש אפשרויות. מיקום ליניארית - הנפוץ ביותר (מניח ללבוש הדרגתי לניהולו השוטף). בצורת V עמדת בלוני יכול לחסוך משמעותית שטח מתחת למכסה המנוע, לעומת זאת, מגביר באופן משמעותי את הרטט, הפחתת רמת איזון הארכובה. עמדה מתנגדת, בניגוד לגרסה הקודמת, תופסת שטח רב, אולם, הוא נשמע כמעט המכונית שלה הולכת חלק, כל החלקים פועלים בצורה חלקה רטט. כמו כן, הגלילים עשויים להיות מסודרים אנלוגיה עם האות W, אופיינית רק כמה דגמים. וחמישי, מסכם, בלוני מיקום ונוף בוכנה סיבובית משולשת אשר מותקנת בתוך מודל מירוץ.

חישוב של מנוע הבעירה הפנימי, ככלל, מתחיל עם הגדרה של היקפו. נתון זה תלוי בכוחו של המכונה, וזה משפיע גם על צריכת הדלק. העקירה הגבוהה - יותר לתדלק את המכונית תהיה "לאכול".

יצוין כי התיאוריה מנוע בעירה פנימית מחלק רכב לארבע קטגוריות - מכונית מיני, ומוניות, ו srednelitrazhnye krupnolitrazhnye. אם המכונות שלושה סוגים של הראשון אינו עולה מחוון נפח של 3 ליטר, ובמקרה זה יכול להגיע לכל המספרים. ככלל, krupnolitrazhnye מכוניות - זה ורכבי הצלבות, ומודלי מירוץ מצוידים-בוכנה הרוטור, אינו דורש כמויות גדולות של דלק כשהוא לבוש בגלל זה בקרוב מאוד.

לעתים קרובות נהגה לבלות כוונון מנוע הבעירה הפנימי כדי לשנות כמה מן המאפיינים הטכניים של המכונית, להגדיל את הקיבולת שלה לשפר את איכות נסיעה. לרוב, הליך זה כרוך גידול בהיקפי העבודה של המנוע, ובכך להגדיל את המומנט והמכונית מקבלת אינדיקטורים טכניים חדשים. כמו כן כוונון עשוי להיות להגדיל את כוח הדחיסה, אשר מגביר את היעילות. במקרה זה, צריכת הדלק אינה מעלה, אלא יורדת.

התאוריה כרוכה גם במחקר של רכיבי מנוע בעירה הפנימיים כגון כוח המנוע, אשר נקבע ב כ"ס, האכלת מערכת צריכת דלק, מומנט, ועוד רבים אחרים. כדי להפעיל את המכונה, במיוחד, כדי להפוך כוונון של החלקים הפנימיים שלה מתבקשים ללמוד את כל הניואנסים, אשר יכול למעוד בעבודה כזו.