על כמה קשיים לאורך הדרך.

היום, בתהליך של למידה בתי ספר לנהיגה לשים כך בהקדם האפשרי כדי ללמד את התלמידים את הידע הבסיסי, אשר נועד רק כדי להבטיח את בטיחות התנועה, נהג חדש. תרגילים מעשיים מוגבלים כמה טריקים. כל זה הוא רק מספיק כדי להפוך לטיולים קצרים ברחבי העיר. אם האימון התקיים בעיר, את "לחדד" חדש הנהג כישוריהם, דוחף בפקקים. אם בעיירה קטנה ויש מופעל זיכרון - ידע טוב של הרחובות ואת המנטליות של המקומיים. אחרי כמה זמן אחרי האימון, עובר מדי יום על אותו מסלול, הנהגים טירון בטוחים יותר, להרגע, להפסיק לחזור על הכללים ובהדרגה לשכוח כי הידע הזה ואת הגבולות של הכביש לא נגמר שם. הכי "מעניין" מתחיל כאשר הם הולכים מעבר נורמלים ללכת "דרך המלך". על כמה קשיים שיכולים להיווצר מצב כזה יידון.

לדוגמה יספיק לשקול שני תרחיש הפוך.

הגרסה הראשונה.

הנהג עוזב את העיר המחוזית למטרופולין. הוא יצטרך להתגבר על מרחק גדול מרגיל לאורך הכביש לפני שהוא מגיע אל היעד. והדבר הראשון להתמודד - הוא אורך התנועה מונוטונית. ביישובים קטנים באורך של רחובות מקדמת הגעה מהירה במקום הרצוי. לכן, גורמים כגון עייפות הוא סימן רק בתאוריה. כלומר, זה מפתח למסעות למרחקים ארוכים. מסיבות שונות, אנשים לעיתים קרובות מנסים להונות את עצמם בעצמם, ואמר: "אני לא רוצה לישון" "אני לא עייף," או חשוב מאוד זמן להבין את זה, וכדי לעצור למנוחה. נסו לעצור, נהיגה שלוש מאות קילומטרים כדי לצאת מאחורי ההגה להשתרע באורך מלא. אם ברגע זה אתה לא סחרחורת, לא להכהות בעיני או ידיים poholodeyut, אתה יכול לעשות כמה תרגילים פיזיים פשוטים (סקוואט, קפיצה, וכן הלאה. נ, כדי לפזר את הדם) ולהמשיך את המסע שלכם. אם כל הסימנים האלה של עייפות צמח, אל תשלה את עצמך, להירגע. אין קפה, אין מוסיקה רועשת, לא מסטיק לא יעזור אם מוח המתח העייף. תרגול נהיגה ברחובות מוכרים של ילד, הנהג עוצר לשים לב תמרורים וסימני כביש. הוא יודע מי מבין הרחובות הראשיים, בכיוון שבו שתי להקות והיכן אסור בתורו. פעם המטרופולין, שבו שלושה או ארבעה נתיבים בכל כיוון, מאות שלטים לקילומטר ואלפי פרסום בהיר, הוא שוכח הכל, לימדתי אותו avtoinstruktor שיעורי נהיגה אוטומטית מתחיל להתבלבל ובהלה. באילו טוב זה בדרך כלל לא. וזה ההסבר הוא מאוד פשוט - הנהג לא יכול לקרוא. כן, זה היה לקרוא. אין לו זמן לזהות את הדמויות הנדרשות, לקרוא את המידע מהם ולהגיב בצורה נכונה. כדי למנוע בעיות כאלה, אתה צריך רק לבחון את הידע שלך לפני היציאה וחזור חוקי התנועה במידת הצורך. וכאשר נסיעה סביב עיר הולדתם, אנחנו חייבים לנסות לפתח את ההרגל של העלאת עיניו להסתכל תמרורים.

אפשרות שנייה.

הנהג עוזב את המטרופולין בעיירה קטנה.

נהג זה גם יצטרך כמעט היכרות עם הגורם לעייפות. "להיות תקוע בפקק הערים הגדולות של היום, גם מעייף וגורם זה מוכר לנו" - מישהו לא מסכים איתי. כן, "למחוץ" על הכביש גורם לנמנום, עייפות ואיבוד התגובה המאפיינת את העייפות ומה אזהרת avtoinstruktor. אבל יש אחד "אבל!" - מהירות. בעיר צפופה, prigrevshis השמש, נהגים להירדם, נע קדימה באיטיות. קצב הזרימה של ממוצע של כ 20 K / h. על הכביש בעוד חמש עד שש פעמים את המהירות יותר. במקרה הראשון לסרטון פרסומת התנגשות pomnetsya, ובמקרה השני - גם, אם הפגוש, בכלל, למצוא אותו.

צרות נוספות כי בהחלט מחכה המטרופולין של הנהג - המנטליות המקומית. כאן אנו חייבים להיות מאוד זהירים. בהגיעם אל היעד שלך בזהירות. למרות הכללים של הכביש מתנהג באותה מידה על כל השטח של הפדרציה הרוסיה, ברבות מערי הארץ נוכחית "חריגים", שבו המקומיים מחזיקים, פשוט לא נותנים להם ערכים מנוגדים לחוק. אל תתפלאו אם מישהו ישיג אותך מהימין, לא להפעיל את מחוון הכיוון עולה על השיעור או יעבור באמצע הכביש. בערים כגון קרובות חסר סימוני כביש, וכוחות בדים באיכות להתחייב תמרונים פתאומיים. קח את הזמן שלך ואל תנסה ללכת "כל." נהגים אחרים יבינו מספרי הרישום שלך, אתה במסיבה, ככל הנראה, תסלח תנועה האיטית או שגיאה, אשר לא ניתן לומר על מפקח משטרת תנועה.

מן האמור לעיל אנו יכולים להסיק: ראשון, ידיעה טובה של חוקי תנועה, תמרורים וסימנים תספק לך רגוע ובטוח נהיגת עיר זרה; ושנית, את היכולת לשלוט בעצמם כדי לנתח את ההתנהגות של אחרים היא המפתח לחיים שלך בדרך של ביטחון.

מזל טוב על הכביש!