התעופה נריין-מאר: תיאור והיסטוריה

במחוז האוטונומי Nenets פועלת שדה תעופה משלה נריין-מאר. פלטפורמה זו של הערכות משותפות של aviasudov הצבאי והאזרחי, הכפופה למשרד הביטחון של רוסיה. שדה התעופה הוא בכיתה "B". מצויד במערכות של נחיתה בקטגוריות השניות ושלישיות של התאורה ומכשירי חשמל. שדה התעופה יכול לקחת יאק 42 ו An-12, כמו גם מצית, ומסוקים - מכל הסוגים.

סיפור

בשנת נריין-מאר תעופת המטוסים הראשונים החלו להגיע 1933, שדה תעופת אדמת בנייתו החלה בשנת 1940. היא בצעה את הכוחות הפופולריים, שבת וראשון. זה היה מתוכנן כי הכספים לבנייה יוקצו מהמדינה בשינה ארבעים ואחת, אבל היו עיכובים מתמידים, אשר מאוד מסבך את העבודה. עם פרוץ המלחמה, הפך את העדיפות היא הבנייה של שדה התעופה.

כתוצאה מכך, התעופה החלה עבודה בסוף השנה הצטרפה אל 772 ה אייר בייס Belomorflota. מטוסים הם Narjan מארה שנערכו חיפושים באזור הארקטי. אורך מסלול - 900 מטרים, והיא היתה במרחק של 1200 מטר מהבית של הסובייטים. בשינה ארבעים ושלוש, בניית שדה התעופה הייתה נמשכת.

העבודה עברה מהר מאוד. בקרוב הניח תעלות ניקוז, שדה תעופה יבש. ביצות חול והייתה מוקף גדר עץ. עמדת פיקוד כיסוי קרקע עבור מטוסים נבנו. בשנת 1950, ארבעה בתי שירותי אוויר הופיעו בשדה התעופה.

שנתיים לאחר מכן, היה מבול, לאחר שהשלטונות בנוסף לבניית מלון, בניין מגורים בן 8 דירות מחלקת התחבורה. הוא נוצר מקלט עבור התיקון של מטוסים וציוד אחר. המטוס הראשון נחת בשדה התעופה היה AN-2. בשנת 1955, בשדה התעופה נריין-מאר רכש מכ"ם, לפיה שְׁמִיעוּת גדל aviasudov כדי 60 קילומטרים. בשנת 1956, הטייסת נוספה AH-2B.

מזח עץ על האגם נבנה בשדה התעופה. שדה התעופה המודרנית קמה לבקשת משרד הביטחון רק בשנות ה -1960 המאוחרות. המסלול הראשון היה מכוסה להקות אמריקאיות פלדה, אז הם הוחלפו המועצות PAG-14.

מאז 1981, בשדה התעופה נריין-מאר (כניסות, בהתאמה, זמין) שימש להובלת נוסעים. בשנת 1981 הוא קבל מסוף המותאם לתמיכה בשירותים. בקיץ תשעים ושלוש שנים הוא פתח בניין חדש.

מה התשתית יש נריין-מאר?

תעופה (לוח טיסות ניתן למצוא את שירות הספריות) יש רק מסלול אחד. אורכו - 2562 מ ', רוחב -. 40 מ' המסלול מצטלב שני מסלולים סלולים, אשר מיועדים מטוסי AN-2 וכל סוגי מסוקים.

בשל המאפיינים של הרצועה עליו ניתן לתיקון על ידי סוג המטוס "בואינג-737", "בומברדייה" ואת היק 40. מלבד אלה, כל aviasudna האוויר הבהיר. במידת הצורך, התעופה יכול לקחת את המטוס TU-154 ו- IL-76.

שירותים מוצעים

יש התעופה נריין-מאר תשתית קטנה. נוסעים יכולים למקם את המטען שלכם תאי האחסון. מכונת חניית ליד הבניין של שדה התעופה. בתוך aviavokzala חדר פנאי מצויד לאם ולילד, ישנה-באולם VIP נוח נפרד.

הפעל מרכז ומשרדים רפואיים. בשביל נוסעים ואנשי צוות בית קפה בו ניתן לקנות אוכל ושתייה חמה. זמן הטיסה משתקף התעופה נריין-מאר לוח מיוחד.

תקרית קטנה

בזכות השירותים המוצעים לנוסעים שנאלצו לעצור שלוש פעמים כאן בגלל תקלות, היינו בסביבה נוחה. בשנת 2013, נושאת המטוסים "Northstar" נאלץ לחזור נריין-מאר בשל כשלים במנוע השמאלי.

בשנת 2014, TU-134 טס חברת הסירה "קטקאוויה" עשתה טיסה פרמתי. הפריט האחרון היה נריין-מאר. באופן מפתיע המטוס החליק מהמסלול לאחר הנחיתה. חוט תשעים מעלות, אבל הקורבנות לא היו נוסעים. על המטוס טס 57 אנשים, צוות כלול.

איך להגיע לשדה התעופה

ניתן להגיע לשדה התעופה על אוטובוסים בעיר №4 ו 4a. Aviavokzal הוא רק שלושה קילומטרים מן הכפר הקרוב ביותר. שדה התעופה ניתן להגיע במונית.