בואינג 763 (בואינג 763). חברת "בואינג"

יצרן אמריקאי מוביל של טכנולוגיית התעופה השיק הראשון שלה מטוסים ביוני 1916. היום החברה "בואינג" - תאגיד ענק, עם מטה בשיקגו. המתחרה הראויה רק עם אותו הכיסוי של חברה אירופאית יכולה להיחשב "איירבוס".

הדי המלחמה

פעילותה בשוק התעופה, החברה החלה עם מטוס ימי קטן שעוצב על ידי מייסד המותג ויליאם בואינג. בשנת 1930 ובמהלך מלחמת העולם השני פרופיל החברה נדחה לכיוון 17-B בייצור המוני "מבצר מעופף" ו- B-29. המהדורה של מכוניות כאלה 1944 הסתכמה 350 מטוסים לחודש.

דגמים נוסעים

חברת מטוסי הנוסעים הראשונה בואינג החלה 367-80, שבו התמונה ההפוכה של עשור מאוחר יותר, בשנת 1964, פותח והכניס ייצור הדגם ההמוני ביותר של מטוסי סילון האזרחי - סדרת -737 זאת aviagigant המשיך לשבור שיאים. שנים לאחר מכן, נועד הגדול, מטוס גדול וכבד בזמנו - בואינג 747. במשך כמעט ארבעים שנה, המודל הזה מלא את זרי הדפנה של בלין האוויר העיקרית, לפני הפרסום ב 2005, איירבוס A-380.

אחרי קצת יותר מעשרים שנה, החשש משיק על מודל השוק של בואינג 763, וכעבור ארבע שנים - סדרת 757. מכונות שני קו השיוט מיועדות לטיסות על מרחקים קטנים ובינוניים.

בואינג 763

זה אמור להסביר את התכונה הקטנה הקידוד וסימון. סדרה 767 בתחילה היה מיוצג רק שינוי של 200. על פי הסיווג מטוסים ICAO הוטלה V762 קיצור, בבית הרגיל עבור צופן סטנדרטי 4-didzhitovom זה. בשנת 1984, גרסה עם V762ER רדיוס טיסה מורחב (טווח מורחב) יש לעבוד על נתיבי הטראנס ללא הפסקה. שנה וחצי מאוחר יותר, בינואר 1986, הוארך בשישה וחצי מטרים הדגם הקודם תחת קידוד משלו בואינג 763, או V763, עלה לראשונה לאוויר.

חלום התעופה

פתרון מוצלח של aviakontserna במהירות הפך פופולרי. דגם מתאים להכנת טיסות ללא הפסקה על פני מרחקים של עד 18,000 ק"מ, במיוחד V763ER גרסה המכונה. במקרה זה, אפשר לומר זאת גם על אזורים שבהם עבור 747 אינו עולה מספר הנוסעים, וצריכת הדלק של המטוס היה הרבה יותר חסכוני מאשר עמיתו שתי קומות שלה. עלייה רצינית במשקל המראה מרבי הבטיחו את ההצלחה של המודל בואינג 763. תמונה נאה שמימיים מיד מילאו את עמודי השער של מגזינים ועיתונים. הלקוח העיקרי של סדרת מטוסים זו הפך לחברה לאומית אמריקן איירליינס (American Airlines).

מאפיינים טכניים

הפופולריות העצומה של המודל מוגדר להצלחה המסחרית שלה בשוק התעופה. אודות 700 מטוסים עדיין מופעלים על ידי חברות התעופה בעולם, ואת הייצור של דגמים ממשיך עד עצם היום הזה. בואינג 763 E גרסה מורחבת, הידועה ברחבי העולם כ- "Bandit" בשל הצביעה הקליטה שלה, רכשה לשימוש פרטי של איש עסקים הרוסים רומן אברמוביץ '.

מאפיינים טכניים של המודל מוכיחים הנדסת האטרקטיביות שלה:

• אורך: 54.94 מטר
• גובה: 15.85 מ '
• מוטת כנפיים: 47.57 מ '
• משקל המראה מרבי: 158,860 קילו
• משקל ריק: 86,080 ק"ג
• קיבולת דלק: 4589 מ '
• Payload: 33.3 t
• Mass בלי דלק: 113.5 מ '
• נחיתת משקל: 123.4 מ '
• שטח כנף: 283.3 מ"ר
• מהירות שיוט של 860 ק"מ / שעה (0.80 מ ')
• מהירות מרבית: 914 ק"מ / שעה
• שיוט ברמה: 10,500 מ '
• גובה פעולה מקסימאלי: 13,200 מ '
• טווח הטיסה: 8500 ק"מ (11,900 ק"מ עבור סדרת ER)
• טווח מקסימאלי (עבור סדרת ER): 17,890 קילומטר
• אורך הריצה של 2600 מ '
• מנועים: 2 סילון מנוע פראט אנד ויטני JT9D-7R4
• קיבולת נוסעים: עד 350 אנשים
• Crew ניהול: 2 אנשים

דאון גימלי

23 ביולי, 1983 עם מטוס בואינג 767 בטיסה הבאה AS143 חברת התעופה אייר קנדה מאוטווה לאדמונטון, היתה הרפתקה מרגשת. באותו שיוט בגובה של 12,000 מטרים של המטוס היה מעל הדלק לחלוטין וניתק בשני המנועים. זאת בשל העברת מידע שגוי ממהנדס לטייס: מטוסים nedozapravili בשדה התעופה עזיבתו. יחד עם המנוע, לנתק חשמל ושליטה בכל סוגי המכשירים, נרשמה ירידה בלחץ במערכת ההידראולית. אוטומטית סיים טורבינת חירום מופעלת התקני גיבוי זה שנוצר חשמל מזרם האוויר המתקרב.

הטייסים הצליחו להנחית את המטוס בבסיס הצבאי לשעבר של גימלי בארה"ב, באמצעות המיומנויות של דאונים מטיסים. הבסיס כבר השתנה פרופיל עסקיה מועדון רכב, שבו בערב התחרויות. המטוס נעצר כעשרה מטרים מן הצופים. אף אחד מהנוסעים ואנשי הצוות לא נפגע. גם במכונה מעופפת נשארת שלמה כונתה "גימלי גלשן." יומיים לאחר מכן, המטוס המריא מבסיס צבאי משלהם, לאחר תיקונים קלים.

הפוך קטלני

26 במאי, 1991 אוסטריאן איירליינס בואינג 763 Lauda האוויר פועל טיסות סדירות NG004 המסלול הונג קונג - בנגקוק - וינה. בגובה של כ 7500 מטר פנה לפתע על ההפוך של המנוע השמאלי (הפוך טורבינת דחף), ואת המטוס פנה בחדות שמאלה. בצד שמאל של המטוס היה נופל להרים ידי 25%, זה הסתובב ומשך מטה. מכונת הכנפיים מהרה למטה מייד, וצוברת תאוצה. לאחר 29 שניות לאחר המהירות ההפוכה הייתה מאך 0.99, ובואינג כמעט גבר את מחסום הקול, אבל בגלל המטוס הגודש העצום נהרס באוויר בגובה של 1200 מטרים מעל פני ים. כל נוסעי טיסה 223 נהרגו.

9/11

בתחילת הסתיו של 2001, קרה משהו שזעזע לא רק בארצות הברית אלא גם בעולם כולו. שני מטוסים טסים אמריקן איירליינס נתפסו ב -11 בספטמבר מחבלים ושני התעופה בהטסת מטוסי יונייטד איירליינס, כלומר, שני בואינג 757-200 ושני בואינג 767-200. לגמרי על כל המטוסים שנתפסו באותו היום היו 19 חברי ארגוני הטרור. הן 767 נשלחו הימני והשמאלי של המגדל של מרכז הסחר העולמי עם הפרש של שש עשרה דקות בין התנגשויות. לאחר 25 דקות, אמריקן איירליינס 757 התרסקה לתוך הפנטגון, והמטוס האחרון התרסק בפנסילבניה. בפעם הראשונה בהיסטוריה של מטוסים בתעופה הונחתו בכל רחבי ארצות הברית וקנדה, למעט כלי רכב שירות והמשטרה רפואיים המעופפים. מניין ההרוגים היה 2977 אנשים, לא כולל 19 החוטפים.

בואינג רוסיה

היום מודל פופולרי מופעל על ידי חברות תעופה שונות. אירופלוט מטוסים אינם נכללים הפרק של הדגם הזה בזמן הנוכחי, לעומת זאת, חברת התעופה "טראנסאיירו" פעלה 16 צדדים של המותג הזה, ואת 2 מטוסי מכשיר סדרת V762. כל אחד מהם מחולק מספר כמה כיתות ורמות שונות של שירות לנוסע.

ישיבה

כל ענקית המכונפת בעל חברת תעופה עוצמה אינה כרוכה בתשלום לבחור איך זה להגדיר את המושבים נוסעים בתא ואיך כיתות רבות של מתן שירות מטוס בואינג 763. התכנית של התא עם מיקום סטנדרטי מפוצל למעמדות מוצגות בתמונה.

יורש נכשל

הסדרה 767-300 הטביעה חותמת על התפתחות התעופה בעולם. aviakontserna החדש בואינג 787 דרימליינר היה אמור להיות היורש של הסדרה לאחר הצגתה הרשמית. אבל עכשיו, שלוש שנים אחרי הטיסה המסחרית הראשונה שלה, דגם 763 עדיין מיוצר, ואת "בואינג" יקבל הצעות לייצור מטוסים.