חברת התעופה "Kogalymavia": ביקורות הצוות והנוסעים

לא כל השירותים גדול shedule ידועה. מטרתו העיקרית של הדוח הוא כי החברות החדשות יחסית קטנות הן מדיניות תמחור גמישה יותר שמושכת למשתמש הקצה. במקרה זה, זה בטוח כדי לראות מה מטוס הפרק במנשא זה בגלל שאתה סומך לטייס חייה ואת חייהם של ילדיהם.

היום נתמקד החברה "Kogalymavia". תגובות על זה הן שונות למדי, ישנם שבחים נלהבים והצהרות שליליות מלאות. כמובן, כל מה שיש לנו דעה, וכולם מאוד קשה לרצות. לכן, המשימה שלנו - כדי להביא את שביל הזהב הזה על ידי בחינת התצוגות של רוב האנשים שטסים עם חברת התעופה הזו.

אודות החברה

כאשר "Kogalymavia" המטוס מתוצרת הושטת שלה הראשון, אשר היה שייך לחברה? ביקורות אגב, אנחנו משלמים את זה על ידי 1993, כאשר חברת התעופה היחידה נכנסו לשוק. גם אז, הוא זכה לתהילה כפי שהוצע אזרחים רוסים שירות neizbalovannyh מגוון רחב של שירותים. כמעט מיד, החברה נכנסה לשוק עם צ'רטר טיסות סדירות בערים הגדולות של רוסיה, ניצול גם מסוקים. עד כה נשמר בכל שלושת התחומים, בפרק של מטוסים ומסוקים להיות משופר בכל שנה, כמו גם כיוונים חדשים פתוח.

עדיפות לפעילויות של חברות תעופה - הן טיסות שכר. במקרה זה, מאז הקמתה, ועד היום החברה את המשימה לשים את הנוחות והבטיחות של הנוסעים. אולי זה מסביר איך אנשים מתארים את התרשמותם של טיסה עם "Kogalymavia". ביקורות תמיד מכילים מילה של תודה טייסים דיילות, כמו גם את זכרונות חמים הטיסה.

דפי ההיסטוריה

בואו נסתכל על העבר ולראות כיצד המוביל נכנס לשוק. אני חייב לומר כי רק בתחילת פעילותה החברה נקראה "Kogalymavia". ביקורות קרובות מוזכרת שם אחר - Kolavia. זה, בתמצית, אומר את אותו דבר.

אבל אנחנו לא נפסיק. העובדה היא כי בשנת 2012 חברת התעופה עשתה מיתוג מחדש, לאחר אשר שמו שונה MetroJet. עם זאת, אנשים רבים טסים מטוסים ללא הרף של חברה זו, עדיין יודעים את זה בתור "Kogalymavia". ביקורות של הנוסעים אומרים כי איכות נותרה ללא שינוי במשך שני העשורים האחרונים.

הכיוונים העיקריים

מאז הקמתה, החברה החלה לבצע טיסות סדירות וטיסות שכר משדה התעופה של סורגוט ו Nizhnevartovsk בכל הערים הגדולות של רוסיה. קודם כל, זה טיסות לבירה. כמו כן תשומת לב רבה של נוסעים החלו להשתמש טיסות לסנט פטרסבורג רוסטוב על הדון, וולגוגרד וקייב, באקו ו אנאפה, סוצ'י סימפרופול. עכשיו רק עצם קיומה של מספר כה גדול של שטחים פתוחים משך את תשומת הלב של קהל היעד "Kogalymavia" לחברה.

ביקורות של נוסע להדגיש כי הם בוחרים את זה משתי סיבות. ראשית - זה טיסות נוחות ללא השתלה בערים גדולות של רוסיה, והשני - במחיר סביר עבור כרטיסים.

חידושים

ברגע התעופה גדלה והתפתחה, הוחלט להיכנס לפארק ואפילו מסוקים. בהקשר של טבע Okrug Khanty-Mansiysk הוא לפעמים בלתי צפוי ומסוקים כדי להגיע למקום של תנאי מזג האוויר הקשים. עכשיו זה בשני תחומים אלה החל לעבוד בחברה "Kogalymavia". ביקורות של עובדים אומרות כי העדיפות על המנהיגים מההתחלה הייתה כוח עבודה מוכשר. בהקשר זה, באופן קבוע שנערך הסמכה, הכשרה, הדרכה. אנשים שמחים מאוד כי המנהיגים מבינים את החשיבות של העבודה שלהם שואפים לשמור על מעמדו הרם של החברה על חשבון המקצועיות.

צי

בשנות ה 90 שנים של צי החברה כולל מטוסי TU-134 ו TU-154. זהו מטוס מעולה כי הפך לפנים של "Kogalymavia". ביקורות של העובדים אומרים כי מהיום הראשון, ועדיין יש את כל המטוסים נמצאים במצב מצוין, הם עוברים בדיקה סדירה, ואלה שכבר ריצו את זמנם, להחליף בחדשים.

הוסיף שתי מכונות "איירבוס A320" בשנת 2009, הצי של החברה. בשנת 2011, TU עשה הטיסה האחרונה שלה הוחלף על A320 ו- A321.

שיתוף פעולה עם מפעילי תיירות

כמובן, זוהי הזדמנות ישירה להרוויח תעופה. מודרני מטוסים מאובזרים fly מובילים מפעילי תיירות רוסית בהצלחה. שוב, הם על הערות "Kogalymavia איירליינס לאשר את המידע כי אנחנו מדברים על מנשא אמין, בעל צי ממדרגה ראשונה. בנוסף, מפעילי תיירות רבים לערוך בירורים לגבי כישורי הטייס, בגלל זה תלוי ישירות על חייהם של הלקוחות שלהם.

ואחרי בדיקות רציניות כגון הם לא רק להמשיך לשתף פעולה, אך גם לייעץ עמיתיהם של המוביל האווירי. זה יכול להיחשב לשבח הגבוה ביותר. כמובן, את "התגובות Kogalymavia איירליינס להסתמך יותר על כרטיסי טיסה ועל הרגשות הסובייקטיביים של אזרחים מן השורה. רובם טובים מאוד. משתמש לאשר כי התא קצת צפוף, אבל ההמראה והנחיתה הם כמעט בלתי מורגשים, וגם טיסות ישירות לקחת קצת זמן, אבל הדבר החשוב ביותר.

סיכויי פיתוח

החל מיוני 2013 החלה תקופה חדשה בהתפתחות החברה, כלומר ב TH & C נכנסו המוביל מחזיק התיירות הבינלאומי "Kogalymavia". צי (ביקורות עליהם הן טובות בעיקר, ואת השאר ניתן לייחס לעובדה כי לא כל לסבול טיולים כאלה) יורחב משופר עם מטוסים חדשים, כי עכשיו את מספר המסלולים גדל מספר פעמים. זה יהיה טיסות חדשות בתוך המדינה וגם ליעדים בינלאומיים. כלומר, החברה עברה מעבר המוביל המקומי הרוסי במהירות נעה קדימה.

בהקשר זה, וניהול מזהה עדיפויות חדשות לפיתוח מוביל אווירי "Kogalymavia". צי (ביקורות נוסעות מועיל מאוד למצוא נקודות תורפה ולתקן אותם) הוא לא רק להרחיב, אבל גם שונה. מהנדסי עיצוב מבטיחים לייעל את המצב הטכני של אוניות נוסעים לא רועדים בטיסה. כלומר, הרבה נעשה כדי להבטיח כי השירותים לצרכן הסופיים נשארו מרוצים.

משימות נוספות

הודעת המעקב לא רק מטוסים "Kogalymavia". ביקורות לומר כי קשה מאוד למצוא במכירת כרטיסים. לא לכולם יש את הזמן ואת ההזדמנות ללכת לתחנה. זהו לנוחיות לקוחותיה החברה מציעה כלי נוסף עבור יחידים. כלומר, לקנות כרטיס יהיה הרבה יותר קל ומהיר. מכירה גם להתבצע באמצעות אתר האינטרנט, אשר ייתן את ההזדמנות כדי להזמין מסמך נסיעה ולשלם עבור זה דרך הכרטיס, מבלי לעזוב את שולחן העבודה.

הרחבת הצי וגידול צוות כרוכה מוגברת בעלויות, אבל המשימה העיקרית של החברה היא להשיג חסכוניות ובטוחות טיסות התואמות את לוח הזמנים של תכנית הטיסה. זה מאפשר לקוות כי החברה, למרות הצמיחה ופיתוח המשמעותיים, לא תעזוב את שלו ותהיה זמין עבור רוב רוסים.

לסיכום

ניתוח המידע שיש בפורומים השונים, אנו יכולים להסיק כי החברה בוחנת "Kogalymavia" נחלקים לשתי קבוצות. אנשים אחד מהם גדול, וכאן מדברים על הטיסות טובות. טייסים - מקצוענים אמיתיים, דיילים - חמוד וידידותי, יש רופא במטוס. הטרקלין הוא באמת לא יותר מדי מרווחים, אבל זה קוזז על ידי העובדה כי הוא קל לבחור טיסות ישיר אינו מחזיק מעמד כל כך הרבה זמן.

יתרון נוסף, אשר מסומן על ידי העם - זה אוויר נקי ורענן בתא. ברמה הגונה, משקאות וארוחות - בלי חוכמות, אבל טעימה. הקטגוריה השנייה של ביקורות מעט מאוד, ואם לשפוט על פי אותה, משהו רע היה ממש הכול - רועש, מלוכלך, צפוף וכדומה. אולי, הנוסעים פשוט לא יכול לסבול את הטיסות, או מתחרים זה מנסים לבלבל אנשים.

בסיכום, ניתן לומר כי מדובר טיסה מעולה, אשר עוסקת תחבורה די הרבה זמן. במהלך תקופה זו שהרוויח לעצמו שם ולקוחות נאמנים, שמספרם הולך וגדל בהתמדה.