התעופה ויטבסק תמיד פתוח לשיתוף פעולה ושמח לקוחותיה

לפתוח בשיחה על התעופה ויטבסק במובן המודרני, יש צורך להזכיר את ההיסטוריה ואת מקורותיה של קיום.

שדה התעופה היסטוריה

בויטבסק תעופה זה היה ממוקם במקור בפרברים הדרומיים. הוא נבנה לשימוש על ידי חיל האוויר האמריקאי. לנחיתה ההיסטורית הראשונה של המטוס התרחש 1914 הרחוקה, בחודש מאי. ועכשיו, יותר ממאה שנים בויטבסק פועלת בשדה התעופה.

במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה של שדה התעופה ויטבסק היה חפץ בעל חשיבות אסטרטגית. יש מוצב גדוד לוחם של תעופה סובייטית. אחרי המלחמה, בזמן של שלום, התעופה ויטבסק הפך לאחד משדות התעופה הסובייטית הראשונה עם דשא מלאכותי.

הכיוון העיקרי של מבצע של הפלדה שלאחר המלחמה מורכבות משימות הסניטריות וטיסות דואר. כבר בסוף 1945 את קו האוויר הרגיל נפתח: טיסה "מינסק-ויטבסק". קישור חדש הופיע-1946 באמצע. התעופה ויטבסק החלה לבצע טיסות חקלאיות.

מאז 1948, התחלנו להתבצע על ידי טיסות סדירות. בהתחלה זה היה "מינסק-ויטבסק-מינסק", אז כמה שנים מאוחר יותר היה בכיוון למוסקבה. התעופה ויטבסק יכולה להיות גאה בהיסטוריה שלו ואת האנשים שעובדים שם. המפעל בזמנים שונים עבד גיבור ברית המועצות :

• דמידוב VA
• Lyadsky TS

רבים מן העובדים על העבודה הקשה שלהם הוענקו פרסי מדינה. העם הסובייטי עבד במלוא יכולתו על מנת להחיות את ארצם.

ויטבסק "מזרח": ההתחלה

זה התחיל בשנת 1977. הזמנה של האובייקט "התעופה ויטבסק המזרח." שנה לאחר מכן הטיסה הטכנית הראשונה על AN-24 בוצעה. כמה שנים ויטבסק התעופה הפכה תעופה גדולה עם מספר רב של ציוד טיסה:

• מסוקי MI-2 - 35 יחידות.
• אנטונוב An-2 - 32 יחידות.

בתקופה הראשונה לקיומו, התעופה ויטבסק למימוש רק טיסות טכניות של מטרה אסטרטגית עבור עבודות שונות:

• שדות sanugody ועיבוד.
• הגנת היערות.
• תחזוקה בצנרת.
• ניצוח עבודות אינסטלציה.
• משלוח דואר.

בשנת 1982 הוא יצר את ניתוק תעופה ויטבסק המאוחד הראשון, בסיס מיכון נבנה להכניס מבצע בהאנגר לתיקון מטוסים. לאחר כניסתה של המכ"ם ואת המשואה של ויטבסק תעופה "מזרח" החל טיסות נוסעים סדירות. המספר השנתי של נוסעים בשנה היה כ -40 אלף איש.

עם האובייקט ויטבסק טיסות משדה התעופה בוצעו בדרכים שונות: לעתים קרובות על מוסקבה, קייב, אודסה, מינסק, לנינגרד, סוצ'י, קלינינגרד, סברדלובסק.

בשנת 1993, השחזור הראשון של התעופה בוצע, עם החלפת מערכות תאורה והתקנה-המסלול המתאים השני כדי לקבל המראה של מטוס מסוג TU-154 ו- IL-76.

זה התחיל עם תום 1998 מאז אמצע 1996, בשדה התעופה ויטבסק קיבלו מעמד בינלאומי השנה לבצע טיסות שכר למדינות אחרות: צ'כיה, הודו, פינלנד, טורקיה, פולין. כדי לעשות זאת, ציוד הניווט האחרון הותקן.

בשלב הנוכחי

מאז 2000, בשדה התעופה ויטבסק הפך לחלק דאגה ציבורית גדולה "Belaeronavigatsia". ארגון מחדש זה התמזג שיטה.

נכון להיום, התעופה ויטבסק - יחידה מבנית של החברה לביצוע עבודות חשובות בשירות לנוסע, מטענים ומתקנים אסטראטגי. "בזאר סלאבי" אחת המשימות החשובות וקבועות בצעו התעופה ויטבסק, הוא לשרת את האורחים של הפסטיבל הבינלאומי. בנוסף, החברה מבצעת שירותים שאינם שירותי ליבה: אחסון דלק ותחבורה, אחסנה המכס של הטובין, השכרת רכבים, מתן מקום לאירועי ספורט ובידור מאורגן.

רוחב פס התעופה ויטבסק - עד 150 אנשים בתוך שעה אחת. יש על שטחה של הטרמינל כל מה שאתה צריך בשביל המתנה לטיסה נוחה קבלה של נוסעים טסו. ישן-באולם VIP, אשר יצר את התנאים הנוחים ביותר שהייה בשדה התעופה. תעופה בתנאי עסק שימוש בכל הצעדים כדי ביצוע השק-אין כרטיסי מזוודות חברת תעופה, כמו גם המעבר של גבול מלא מכס מתקיימים בנפרד מן המסה הכללית של הנוסעים. באולם יש חדר ישיבות, אינטרנט, פקס, טלפון, בחדר ישיבות, בחדר-היום.

לנוחיות הנוסעים עם ילדים קטנים יש חדר אם וילד חינם. עבור אנשים עם מוגבלויות ישנם רכיבי אינסטלציה מיוחדים וכן ציפיות מקום נוחות.

סיכויים

נמל התעופה הבינלאומי של ויטבסק "המזרח" הוא מוכן לשיתוף פעולה מועילה הדדית עם חברות תעופה שונות ואת חברות התעופה בעולם. מיקומו הנוח - 15 ק"מ מהעיר - עושה מיזם שותפות זו עם בריתות התעופה בעולם רווחי ומבטיח. בעתיד, היא מתכננת להרחיב את הטריטוריה וביצוע של מסופים נוספים. עכשיו התעופה ויטבסק יכול בעת ובעונה אחת לקבל ולשגר לתוך המטוס באוויר 6.