היווצרותסיפור

התיעוש של קזחסטן: הישגים וכישלונות

בשנות ה 20-ies המוקדמות של המאה שעברה את המשבר בענף ברית המועצות כולה הגיעה לשיאה. קיומן של בעיות הוביל הבנה של הצורך להאיץ תיעוש. אבל במוסקבה, החל ויכוח נמרץ על השיטות והדרכים ליישומה.

עימות מושגים

יו"ר המועצה הכלכלית העליונה היה באותה העת דזרז'ינסקי. הוא הציע מלכתחילה כדי להתחיל לפתח תעשייה קלה. זה יקל על קבלת הכנסה מהירה ולהבטיח את מוצרי צריכת איכרים. סגן דזרז'ינסקי ופיאטאקוב דגלו את האצת הפיתוח של תעשייה כבדה. הצעה זו נתמכת על ידי פריאובראז'נסקי, טרוצקי וסטלין. את הכספים הדרושים להקמת מפעלים חדשים ומודרניזציה של הקיים אמור להסתדר הקצאה מחדש אותם מהמגזר הפרטי - דרך המיסוי של האיכרים, הקולקטיביזציה וחילופי שוויונית. בשנת 1926, המדינה בראשותו רשמית בדבר האצה של תיעוש. עם זאת, בדרך זו מיד לזהות את הבעיות.

קזחסטן בתקופה של תיעוש

על פי התוכניות של השלטון המרכזי, אזור זה היה אמור להיות אחד התחומים העיקריים של מדיניות כלכלית מואצת. באופן אקטיבי מדיניות של מוסקבה פ Goloshchekin. הוא הטיף ליצירת רפובליקת תעשיית כריית רכבות, מספק את היצוא של חומרי גלם. говоря, была направлена на создание материальной базы для передовых промышленных районов СССР. התיעוש של קזחסטן, בקיצור, נועד ליצור בסיס החומר עבור אזורים תעשייתיים מתקדמים של ברית המועצות. פקידים מקומיים חלק בהובלת Sadvakasova התנגדו מדיניות כזאת. . הם הציעו קורס של תיעוש של קזחסטן. הרעיון שלהם היה ליצור ייצור עסקים ותעשייה קלה. זו צריכה להילקח בחשבון את האינטרסים של הרפובליקה. רשויות מקומיות ניסו ובכך למנוע את הפיכתה של האזור לתוך המושבה. אבל הסיכויים היו בצד של Goloshekin. приобрело неоколониальную форму. הפיתוח של תיעוש בקזחסטן הפך טופס הניאו-קולוניאלי.

סלילת כבישים

началось с транспортной инфраструктуры. יישום של תיעוש בקזחסטן התחיל עם תשתית התחבורה. זו היתה בניית המסילה טורקיסטן-סיבירי / D הפרויקט הגדול הראשון. זה קשור Alma-אתא Semipalatinsk. הבנייה הושלמה בשנת 1931. בשנת 1927 סיים כביש בניית Petropavlovsk - Kokchetau. בשנת 1931 היא הורחבה עד Akmola. בשנת 1939 הוא נבנה הכביש Rubtsovsk - רידר, Ileck - Oral, אקמולה - Karaganda, ובשנת 1940 - Karaganda - Jezkazgan. שבילים אלה מספקים היצוא חומר גלם מהמדינה.

חברות

יחד עם הכבישים נבנו ושיחזר מבנים תעשייתיים. אז, שוחזר Karsakpay רידר וצמחים. העבודה נעשתה במכרות פחם Karaganda. החלה בניית הפעילים של הצמח להוביל Chimkent לעיבוד, ז'ז'קזגאן ו smelter באלחש, צמח עופרת ואבץ Ust-Kamenogorsk. осложнялся нагнетанием темпов и неоправданным завышением планов. הקורס של תיעוש בקזחסטן היה מסובך ידי ההזרקה של קצב ותוכניות מוצדקות. בשנת 1929, החליטו השלטונות לשנות את תוכנית החומש אינדיקטורים מרכזיים כלפי מעלה. זה גורם לקשיים עם ציוד וכוח אדם בבנייה. האם נתקל בבעיות עם חומר גלם. הסט של בניינים הוקפא. למרות העובדה כי החברה הסתדרה נפח ייצור מסוים, תפוסה מלאה, הם לא יכלו להבקיע. длилась в целом до начала Второй мировой. תיעוש בקזחסטן נמשך במלואם לפני מלחמת העולם השנייה.

מדיניות הגירה

возник дефицит в рабочей силе. בשנים של תיעוש בקזחסטן היה מחסור בכוח אדם. זה גורם קצב מהיר של בנייה תעשייתית. כדי לספק עובדים ומתקנים תוך חיסכון אימון כוח אנשים מקומיים תרגול קבוצות של אנשים באזורים המערביים של ברית המועצות. באזורים אלה, שיעור האבטלה היה גבוה מאוד. עבור biennium 1931-1940. הרפובליקה יותר מ -550 אלף. אנשים הועברו. מספר רב של עובדים הם בדרך כלל לא-משכיל, היו איכרים מהכפרים והעיירות ההרוסים על ידי הקולקטיביזציה.

בעיות

כתוצאה ממדיניות ההגירה במפעלים נפל בחדות, לא ביצועים בלבד, אלא גם משמעת. בין עובדים מיומנים האירופים לא מיומנים, המקומיים היו לעתים קרובות קונפליקטים. בארגונים ששרר שכרות, חוסר אכפתיות. כל זה מאוד מקשה על התעשייה. לדוגמה, במהלך בניית החורף Turksib 1928 בוצע פוגרום ב Sergipole. צמח ב Karsakpay הופצה שכרות, בריונות, יש לעתים קרובות עימותים אתניים. על צמח רידר הקזחים לא הורשו בהוסטל עם רוסית, שילם פחות מקומיים מאשר מבקרים בעל אותם כישורים. היו בעיות עם קבלת טיפול רפואי. שיעור תחלופה גבוה היה המפעלים.

עולה מיוחד

הם שירתו כמקור לחידוש מכוח העבודה. המתנחלים מיוחדים - איכרים מנושלים, ילידים בסיביר ובאזורים מרכזיים של המדינה. בשנת 1931 הוא עבר כ -70 אלף. איש Karaganda. הם הוצבו 25 כפרים שתנאיו היו נוראים. מתנחלים מיוחדים נאסרים לנסוע מחוץ לאזור מגורים. הם עבדו במכרות, על בנייה של צריפים, הרכבת. מי עבד, קיבל התלויים 600 גרם - 300 גרם לחם ליום. מן המחלה התפשטה והרעב, המתנחלים מיוחדים רבים מתו. הם הוחלפו אנשים חדשים הובאו. באופן כללי, קזחסטן שלח כ 189 אלף. לקולאקים לשעבר. 150,000 מהם הובאו בשנת 1931. המספר הכולל של מתנחלים מיוחדים 1937 הגיע 360 אלף.

מערכת מחנות

הוא נוצר על מנת לספק לארגונים גדולים כוח זול. בשנת 1931, במחנה Karaganda נוצר. הוא הכיל את הדיכוי של כל האזורים של האיחוד. במהלך 30-40-ies של מחנות כאלה כמה נוצרו ברפובליקה. קזחסטן, ובכך, הפך מקום בקנה מידה גדולה של גלות.

אינפלציה

проводилась за счет ухудшения качества жизни населения, в частности, крестьянства. התיעוש של קזחסטן נערך על חשבון איכות החיים, בעיקר האיכרים. בחמש השנים 1929 כדי 1934, היה שיעור גבוה של אינפלציה. כסף צמיחת אספקה הגיעה 180%, ואת העלות של סחורות מיוצרות עלתה ב 250-300%. הסט של נקודות בתכנית החומש הנוגעים, בפרט, תעשייה קלה, ואת לא יושם.

תוצאות חיוביות

, эксперты отмечают существенный рост объема промышленного производства, увеличение доли его продукции в хозяйстве. על ידי לימוד המאפיינים של תיעוש בקזחסטן, מומחים מציינים עלייה משמעותית בהיקף הייצור התעשייתי, הגדלת חלקו של הייצור שלה בחווה. לפי מידע ak. Ashinbaeva, במהלך תכנית החומש הראשונה של 40 ארגונים גדולים, לאורך השני הושק בארץ - 120, ואת יש שלישי 700 בנייה בקנה מידה גדולה החל כימי אקטובה ואת smelter הנחושה באלחש, צמח הובלת Shymkent, אגן פחם Karaganda, וכו 'היה המפתח. רכבת טורקיסטן-סיבירי. בנוסף, הקמת תחנות כוח גדולה.

תעשיית הכרייה

במגזר זה גם לקח תיעוש מואץ. в первые довоенные пятилетки акцент ставился на добыче природных ресурсов для удовлетворения народного хозяйства всего Союза в продукции нефтяной, угольной, пищевой и легкой промышленности, цветной металлургии. בקזחסטאן בתכנית שלפני מלחמת החומש הראשונה, הושם דגש על המיצוי של משאבים טבעיים לפגוש את הכלכלה של ייצור האיחוד כולו בשמן, פחם, תעשיית המזון והאור, מתכות ברזליות. בשנת 1939, החלקה של הרפובליקה של השחרור המוחלט של עופרת ונחושת בארץ הסתכמה 84.8% ו 16.2%, בהתאמה. עד 1940, קזחסטן היה במקום שני בברית עבור מתכות אל ברזליות, ושלישיות - לנפט ופחם. חלקה של התעשייה בתוצר הגולמי היה 63.7% לעומת 13.5% לפני תוכנית החומש הראשונה.

הקולקטיביזציה

בשנים 1928-1930 נבנה מחדש ב החלוקה המנהלית של ברית המועצות. במקום הפרובינציות, עיירות מחוזות הגיעו לאזור והאזור. הם, בתורם, מחולקים מחוזות. יחידות אלה היו מחוזות קטנים, אבל האזור הכי המחוזות. сопровождалась коллективизацией. בשנות ה תיעוש החומש הראשון בקזחסטן מלווה הקולקטיביזציה. בין העליון שלה בארץ היו יותר 550 אלף משקים את סוג נוודים למחצה נוודים. הקולקטיביזציה המשיך חוות מדינה קולקטיביות להיווצרות קו, haying מכונית-תחנות (MSS). לפני המלחמה, היו עמותה המונית. במסגרת החווה הקולקטיבית היו 99% מכלל המשקים. בנוסף, 4 החווה כבר נוצרו ו 331 MCC.

שגיאות

בתהליך של הקולקטיביזציה אושפזו חסרונות. בראש ובראשונה, כמו גם התיעוש, היא הלכה במהירות בתוך זמן קצר מאוד. בחודש פברואר 1930, למשל, בקיבוצים הפכו יותר מ -70%, ובאזורים מסוימים - עד 80% ממשקי הבית. בנוסף, התרגול "קופץ" מצורה אחת של פעילות למשנהו מבלי ליצור תנאים מוקדמים, תוך התחשבות בייחודיות של המגזר החקלאי של המדינה. לא פחות חשוב היה החברות בכפיית חיות בית. החיות נלקחו אפילו לעניים. הדבר גרם אי שביעות רצון בקרב האיכרים. אנשים התחילו למכור את הנכס, בעלי חיים ולעבור לאזורים הסמוכים - מדינות מרכז אסיה על שטחה של התיכון הוולגה התחתון, מערב סיביר, ובשקיריה, ובמקרים מסוימים ובמדינות אחרות - מונגוליה, סין ועוד.

תוצאות

התיעוש של קזחסטן גרמה נזק חמור בחקלאות. בניגוד לאיחוד 80% ממשקי הבית בקיבוצים בשנת 1930 (באביב) מהם נותרו כ 10-15%. עבור גבולות הרפובליקה עזבו יותר מ -180 אלף. Farms. זה גורם לפגיעה משמעותית בכלכלה של קזחסטן, גרמו נזק עצום למשק החי. כתוצאה מכך, ננקטו צעדים כדי למנוע את ההשלכות של חריגות שבוצעו. עם זאת, לא ניתן היה לשחזר את האוכלוסייה איבד בתוכנית החומש טרום המלחמה. אתגר מרכזי של התהליך כולו היה פיגורה הסוציו-אקונומי. בנסיבות כאלה, העם של הרפובליקה נאלץ לבצע קפיצה מהירה מן הפיאודליזם לסוציאליזם מבלי לעבור לשלב הקפיטליסטי. המצב החמיר בשל העובדה כי ההתאוששות של מורכבות כלכלית לאחר ההתערבות הזרה במלחמת האזרחים מתעכבת מאוד. עד 1926, התעשייה בארץ הגיעה רק 61% מהרמה 1913, בשעת s / - 82.9%. זה היה מאוד נמוך, רמה טרום מהפכנית. המקום המוביל בתעשייה ניתן ייצור בקנה המידה קטנה, אשר מייצר מוצרים צריכים בעיקר ורק כולל מפעלים קטנים עוסקים בעיבוד של חומרי גלם מן החי ומוצרי חקלאות.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 iw.birmiss.com. Theme powered by WordPress.