הציפוי הקרמי של המכונית: היתרונות והחסרונות, ביקורות

מסורתי צבע במשך זמן רב לא לספק את הדרישות המתוחכמות של נהגים. פרקטי, אסתטי והתנגדות מכאנית - איכויות אלה מתורגמות לעתים נדירות לתוך טיפולי גוף באמצעים קונבנציונליים. אבל תן את הנישה לא יכולה להישאר ריקה למשך זמן רב. וכל מי שהיה היום יכול לרומם את הגוף של המכונית, "זכוכית נוזלית". האם שמו של הציפוי הקרמי של המכונית, עם המגוון הרחב של תכונות חיוביות. עם זאת, רק יתרונות מסוימים אינם מוגבלים המאפיינים של הטכנולוגיה החדשה, ולכן יש צורך להתמודד עם גישות שונות להערכת הכיסוי.

מהו ציפוי קרמי?

טכנולוגיה מציעה הרבה גרסאות של ציפוי קרמי, אבל כולם מבוססים על בסיס חול. לכן בזמן הכנות המילוי זה לא משרת חול נהר רגיל, ו, למשל, סיליקה, סיליקטים ומלחים בתוספת. ניתן למצוא מרכיבים כאלו בתמיסה אלקלית של נתרן או אשלגן סיליקט. רכב ציפוי קרמי מודרני מגיע טכניקה כנה "waterglass" ידוע כבר 200 שנים. דבר נוסף הוא כי שינויים אשר נועדו במיוחד לטיפול בגוף, יש מספר רכיבים נלווים, בשל המספקים כמעט שילוב ייחודי של תכונות הגנה.

רכב הציפוי

למרות המסגרת והעקרונות הכלליים של ייצור תערובות המגן של הקבוצה קוורץ-קרמיקה, כימאים מציעים מספר וריאציות של המבנה הבסיסי כבר עם nanoelements. לדוגמא, סוכנים פופולריים למדי המכיל תחמוצת טיטניום. רכב ציפוי nanoceramic זה, החלקיקים מהם משמשים גם עבור הלבנה ולספק הגנת תרמית של חומרים פלסטיים. מנקודת מבט של גוף הציפוי, האיכות האחרונה המשמעותית ביותר תחמוצת טיטניום. כדי להפוך שכבה בעתיד מומחי קשיות וחוזק להשתמש דו תחמוצת צורן מינרלים - למעשה, הרכיב בצורת גבישים חסרי צבע וצורות על 30% מהתערובת.

מלבד יציבות מכאנית, ציפויים מיוחדים לכלי רכב שונים פונקציות דוחות ביחס הצטברות מזהמת. סוכני מאפיין זה מקנים פעיל שטח, אשר כלולים גם הדטרגנטים. בהתאם ליחס שבין המרכיבים המתוארים להגביר מאפיינים שונים אשר בידי רכב הציפוי הקרמי המוגמר. יתרונות וחסרונות של כמעט כל תרכובות של עזרה מסוג זה כדי לקבל מושג כללי של ההיתכנות של היישום שלהם. אתה צריך להתחיל עם היתרונות, אשר הובילו את הפופולריות של עיבוד קרמיקה של הגוף.

איכות הגנה

זוהי ערכה בסיסית של מאפיינים עבורו מוערך "כוס מים." איכויות מגן ניתן לחלק לשתי קטגוריות - התנגדות מכני כושר דחייה. בפריימריז היא היכולת של ציפוי כדי להגן על הבסיס של הגוף מפני נזק. מכונות עם נדן כאלה יש מעט או ללא משטח שריטות וצ'יפס. זה עוזר להגן בהרכב בסיס מוצק בצורת גבישים אמר. די נרחב והאיכות, אשר מופקת בשל מחסום מכנה ללחות משפיעה. בפרט, הציפוי קרמי ההגנה של גוף המכונית יש מלכלוך, תכונות דוחה מים, וגם מונע תופעות לוואי של ריאגנטים תהליכי החורף. בזמן קיץ השכבה שהופקדה מפגין עמידות לקרינת אולטרה סגולה.

מראה אסתטי

למרות המגוון של דרך מעניק למכונית מסוג מרהיב, לחיצוניות מראה מקורית באמת לקבל לא כל כך פשוט. עובדת האמצעי היוצא הדופן לעיצוב חיצוני על פי רוב אינה מסוגלת לספק את מלוא איכות ההגנה מאוד זהה. בתורו, את הציפוי הקרמי של המכונית יוצר אפקט של גימור מראה כי משפר את האסתטי של הגוף. כמובן, הרבה בעניין זה תלוי בצבע הבסיס, אך בכל מקרה, קרמיקה תשלים זוהר המקורי. וזה לא מדבר על הרוויה של צבעים, אשר, שוב, מושגת באמצעות עיבוד "זכוכית נוזלית". כאן ראוי לציין את העובדה כי הציפוי שומר על המראה הבתולי של הציפוי, למנוע את קריסת המבנה שלה.

אין צורך לניקוי קבוע

ראשית יש לציין כי לאחר השבוע הראשון של טיפול עם ציפוי רכב כזה לא צריך ניקוי. זאת בשל שלא השפיע איכות הגנה, ועם המלצות טכנולוגיה. בימים הראשונים אחרי רכב ציפוי הניתוח רוכשים את המאפיינים הבסיסיים של כוח, עד שהתהליך יושלם מבנה היווצרות. תקופה זו חשובה גם כדי לשפר את האיכויות דוחות-עפר. לאחר 2-3 שבועות, ההבדל ניתן לראות בין הגוף המבצע ואת טיפול משטח הציפוי "waterglass". כראוי נוצר רכב ציפוי קרמי פחות מזוהם יותר קל לנקות. עיסוק מראה כי כדי לשמור על המראה המקורי של לגוף מספיק זמן כדי הזמן לשטוף את המשטח. יש להימנע מהשימוש בחומרים שוחקים בצורת מטליות ומברשות עם סיבים נוקשים. חשיפה כזו יכולה לשבש את החלקות של השכבה החיצונית. למעשה, יתרונות בסיסיים זו של ציפויים וסיום כזה. עכשיו אתה יכול ללכת הליקויים.

המורכבות של יישומים

מטבעו של ביצוע הליך העיבוד הוא כמו ליטוש. רב שלבי ומורכב תהליך, אז זה מתבצע על ידי מומחים. מבצע מתחיל עם ניקוי יסודי של פני השטח של המכונה, ואז defatting. בשלב זה, שנבחר קרנות-כימיה מיוחדת, אשר ניתן לשלב עם ציפוי צבע ספציפי. זה ואחריו ליטוש של הגוף וכל משטחי הזכוכית, שאמור להסתיים בהסרה של חלקיקי חומר הניקוי. יישום ישיר למכונית של הציפוי הקרמי יכול להתבצע רק לאחר יוסרו ליקויים מכאניים על פני השטח. הצעד הבסיסי מורכב ערמת רכב הקרמיקה בשכבות מרובות - ממוצעת הוחל מ 4 7 שכבות. זה ואחריו תקופת פילמור קצרה יחסית במהלכו הניחה התייבש הדבק. בממוצע, זה לוקח 7-8 שעות. הסט האחרון של איכויות טכניות, כפי שכבר הוזכר, מתרחש כבר בימים הראשונים של מבצע של הרכב.

זמן שמירה קצר

אחד החסרונות העיקריים של ציפוי זה הוא בעל אורך חיים קצר. למרות תערובות של יצרנים אומרות כי אמצעים שומרים על המאפיינים המקוריים של סדר 3 שנים, בפועל מראה כי המדינה פועלת נשמרת לאורך כל השנה. ואז שוב מנוס מלהעמיד את מבצע ציפוי גוף. עם זאת, עדכונים שוטפים של שכבת המגן תלוי באופי הפעולה של המכונה. ככל שהוא משמש, חיי העבודה קצר יותר "waterglass". יתר על כן, הרבה תלוי בגורמים חיצוניים אשר פועלים על רכב הציפוי הקרמי. ביקורות מבעלי מכוניות עם המופע הגנה כזאת כי מעיל חורף אף מגן על הגוף מפני השפעות מכניות וכימיות, שבעצמו סובל רציני למדי.

העלות הגבוהה

זהו גם גורם משמעותי שהופך מן השימוש בטכנולוגיה זו כדי להגן על חלק גדול של הגוף של בעלי הרכב. ראשית, יש לציין את העלות הגבוהה של חומרים מתכלים. בהתאם לסוג של תערובת 50 מ"ל הוא בין 10 ל -20 אלף. רוב. תג המחיר תלוי זמן השמירה של איכויות טכניות ותפעוליות. שוב, הציפוי הקרמי של גוף המכונית עם משאב כאמור 2-3 שנים לתוך התומך באיכות בסיסית במשך כשנה. כמובן, הכסף הזול ל -10 אלף. להדגים תפקיד הגנתי קצר. האם די גבוהה ועלות התפעול העסקי כדי לתקן את המכונית. לפיכך, עלויות העיבוד של המכונית על 15-18 אלף בממוצע., SUV ועלולות להיות מצופים לפחות 20 אלף.

ביקורות של כיסוי

כפי שאתה יכול לראות, את "הזכוכית הנוזלית" הרבה חסרונות, אבל המשתמשים עדיין לומר את איכות הביצועים של המשימות הבסיסיות שלה. הראשונה היא ההגנה הפיסית של הגוף. ואכן, הבעלים להעריך את ההשפעה של פגז נוצר המונע גורמים חיצוניים לפגוע במבנה שכבת צבע. יש להם תכונות אסתטיות המספק רכב ציפוי קרמי ננו. ביקורות לומר לא רק על הפאר המקורי שהופקד בקרנות, אלא גם להדגיש את היכולת לשפר את מאפייני הציפוי של צבע הבסיס.

טכנולוגיות חלופיות

יחד עם ציפויים קרמיים autochemistry טכנולוגיות חדישות מאפשרות מאפייני סרט טובים לחשוף פגזים "גומי נוזלי". ניתן לומר כי המחיר של אופציות אלה זולים יותר, ואת המאפיינים הטכניים ותפעוליים של סוכני סיליקון דומים מאוד לתוצאות, אשר נותנת את המכונית ציפוי קרמי. יתרונות וחסרונות של "זכוכית נוזלית" עדיין ממוקמים באזורים שונים. בכל הנוגע להקמה ולתחזוקה של ציפוי זה ניתן לייחס את החסרונות. בניגוד לכך, מאפייני הגנה ישירים כמעט ללא פגמים ובצעו כראוי.

מסקנה

שיטה זו מתאימה למי שרוצה בכל מחיר כדי לקבל הגנה אמינה באמת של המכונית שלך. אם יש נכון להשקיע בה מדי שנה כ -20 אלף., ואז לשלום של הגוף לא יכול לדאוג. עבור כל החסרונות של כיסוי מכונת מגן הקרמי הוא באמת להבטיח את שלמות שכבת צבע עדכונים שוטפים ספקו להחיל רכב. בנוסף, המכונית תקבל מראה אטרקטיבי, וכן תפחית את עלות ביקור לשקוע. כמובן, אתה יכול לחסוך כסף על שירותיו של מומחים, לקנות לעצמך מבנה זול לבצע עיבוד במוסך. אבל במקרה הזה, ואת הביצועים של הבלימה סבירים לעמוד בציפיות.